Claus Ebberfeld
@ce
Active 7 timer, 24 minutter siden-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 6 måneder siden
Anna-Louise Felstead har malet biler og folk i årevis, men en dag bestilte en gentleman (?) så et maleri af sin Aston Martin – i et bondagetema. Efter hendes første chok og vantro malede hun også det – og det […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
Det med lyden er ikke uvæsentligt, nej – her slår centermotor hækmotor noget så eftertrykkeligt!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
Og som man kan se: En Lotus 7 også – men i noget mindre grad.
Man skal også lige huske, at det ikke er noget man skal stirre sig blind på, for der er jo masser af biler, der kører forrygende med tung næse og […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
Sportschefens definition er den samme som jeg arbejder med i indlægget her: Den almene opfattelse af centermotor, kan man vel roligt kalde det – bag føreren, foran bagakslen. Hvis man stiller sig op ved siden at […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
Helt rigtigt, Kim.- det er set før, men ikke i rigtige “alvorligt mente” serieproducerede gadebiler før tresserne. Mht “hvad er en centermotor?”: I alt ovenstående bruger jeg betegnelsen centermotor ligesom de […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
Tak til Sportschefen for præciseringerne – og for i det hele taget at være sådan i gavehumør.
Centermotor og firehjulstræk findes skam og tog vel særligt fart med firsernes Gruppe B-biler som Peugeot 205 T16 […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Centermotor: Alle tiders eksotikere 11 år, 6 måneder siden
@rogers, du har vel ret, hvis man tager det med “center”-helt bogstaveligt. Formentligt fordi de fleste centermotorsportsvogne vælger at placere noget endnu vigtigere end motoren i centeret – chaufføren og […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 6 måneder siden
Centermotorer holdt deres indtog i motorsporten i halvtredserne, og snart var det umuligt at komme øverst på podiet uden motoren bag føreren. Så princippet måtte også være godt til de fremmeste gadebiler, ikke? De […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Bilpriser på vanviddets rand 11 år, 6 måneder siden
For 100 millioner køber man ikke en bil, man køber en historie. Det var en 250 GT California, og den har tilhørt Alain Delon – det er en god historie.
Ovre på Facebook var der en kommentar der sagde, at […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bremen Classic Motorshow 2015: Tysk-italiensk elegance 11 år, 6 måneder siden
Fantastisk historie, Thomas: Hjertet styrer. Og læder og seks cylindre :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bremen Classic Motorshow 2015: Tysk-italiensk elegance 11 år, 6 måneder siden
Den cremebeigebrune BMW 2500 var jeg også slemt begejstret for at samme årsag: Lækkert interiør. Og så kunne jeg faktisk også godt lide farven. Kørte du den bare hjem til Danmark?
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet No trailers needed i forummet Historisk Motorsport 11 år, 6 måneder siden
Enkeltstarten på tid på Jyllandsringen i maj er nok det, der kommer tættest på: Det er ikke dør-til-dør, men til gengæld kan man køre med alt muligt.
En modificeret bil skal i hillclimb have fuldt sikkerhedudstyr, så vidt jeg husker?
Men jajajaja, det er sådan det skal gøres!
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet No trailers needed i forummet Historisk Motorsport 11 år, 6 måneder siden
Enkeltstarten på tid på Jyllandsringen i maj er nok det, der kommer tættest på: Det er ikke dør-til-dør, men til gengæld kan man køre med alt muligt.
En modificeret bil skal i hillclimb have fuldt sikkerhedudstyr, så vidt jeg husker?
Men jajajaja, det er sådan det skal gøres!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bremen Classic Motorshow 2015: Tysk-italiensk elegance 11 år, 6 måneder siden
I lige måde, Anders og Monti: Også en skam, at mit budget var brugt op allerede ved ankomsten!
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 6 måneder siden
Som jeg antydede i min prolog i weekendens Lørdags Matiné, så var jeg slemt tilfreds efter at have besøgt Bremenudstillingen for fjerde gang i træk: Bredden var stor, så der var både noget til de umiddelbare […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Slagterne: Den sidste rejse 11 år, 7 måneder siden
Tak for jeres syndsbekendelser, det er hård læsning. Af jern er du kommet, til jord skal du blive. Og hvis det ikke sker af sig selv, så er der åbenbart hjælpsomme hænder nok til en smule aktiv dødshjælp.
Men […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 7 måneder siden
Det er ikke mange dage siden jeg skrev noget om at Bertone kombineret med visse mærker gentagne gange var i stand til at skabe banebrydende designs. Især på prototyperne, hvor hænderne oftest var ret frie. Det […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Alt man kan ønske sig (2): Honda Legend Coupe 11 år, 7 måneder siden
Tak, Tor. Det er en anelse forsinket og bilen er solgt videre for længe siden, men alligevel tak. Jo, den minder en del om din Cadillac, også ved at det største marked var Amerika.
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Gummifornyer! i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 11 år, 7 måneder siden
Der findes også blødgørere til racerdæk, og de er vel at mærke beregnet til slidbanerne for at give fornyet godt vejgreb. Om de virker ved jeg ikke, men jeg mener det er forbudt i historisk motorsport, og det kunne jo godt tyde på, at de virker…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, RMCH 2015 – Nyt fra A-team: dag 6 (de Lange Knives Nat) 11 år, 7 måneder siden
Kæmpestort tillykke og tak for de løbende opdateringer, Kristian og Jens: Virkelig flot kørt og resultatet har I længe fortjent!
- Hent mere