Claus Ebberfeld
@ce
Active 24 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Beviset for, at både evolution og forhjulstræk kan være spændende: Peugeot 205 GTI 11 år, 8 måneder siden
Jeg er selv meget tiltrukket af tanken om enkelhed, ikke mindst fordi der så er mindre, der kan gå i stykker. Hvilket man dog skal huske, så bilerne nærmer sig de 30 år.
Tidligere var jeg også meget fascineret […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Jeg kunne ikke få det med “Jubilæum” presset ind i overskriften også, men det er selvfølgelig derfor, at dagens indlæg kommer nu: 205 GTI debuterede i 1984 og har dermed 30-års-jubilæum i år. Den fejrer det med at […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Nej, det gør den ikke – men glasfiberbiler har efter min vurdering generelt en meget højere overlevelsesrate, fordi deres karosserier ikke bare forsvinder ned i jorden. Og det er jo dér det største arbejde ligger […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Ja, den er da ikke slem, Kai. Poor man’s 240Z?
Men spørgsmålet er så, hvor meget en STC-16 skal koste i dag – der er efter sigende kun cirka 30 tilbage af de 176. Hvilket jeg nu ikke helt kan forstå, når det er glasfiber.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
God historie, Kim – det anede jeg ikke. Måske er det derfor jeg som Reliantejer føler mig forbundet med Anadol!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Jo, rammen på gadebilen var stål, men rallybilerne havde efter sigende noget af glasfiber.
Bocek er da eller ret frisk i designet, a la Bond Bug.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Fik I nogle dejlige gaver I går? Hvis ikke, så er der trøst at hente i den gamle talemåde, at det er tanken der tæller. Den kan ved første øjekast være nødvendig at gribe til, hvis nogen fik en 1973-1975 Anadol […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Indavlet motorsport: NASCAR 11 år, 8 måneder siden
Aååårh, Alex – tak for rettelsen: Jeg forvekslede dem nok lige med DTC-bilerne herhjemme i Norden, der jo ligner til forveksling.
Ja, bilerne er da i den grad klassiske amerikanske. Men Jaguar, Mercedes og BMW […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Indavlet motorsport: NASCAR 11 år, 8 måneder siden
Jaeh, du har faktisk ret, Flemming, ser jeg nu: Men i dette tilfælde synes jeg nu det er ganske velbegrundet enten at stoppe tidsregningen eller bare ikke at tælle Toyota med – det er jo totalt perverst at kalde […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
NASCAR står for “National Association for Stock Car Auto Racing”, og det med national er ret bogstaveligt: Siden fyrrerne har kun en håndfuld ikke-amerikanske kørere vundet i NASCAR – og kun eet eneste bilmærke […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Saab – Der Weg einer Kultmarke 11 år, 8 måneder siden
Det er klart at en bog om SAAB skal score højt på historien: Den ER jo fantastisk god. Og tænk sig, at mærket eksisterede i tres år på bare fem modeller. Afhængigt af, hvordan man tæller…
Som bekendt har jeg […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem ville nogensinde tagchoppe en Ferrari GTO? 11 år, 8 måneder siden
@jakob356: Om det er den samme bil på alle billederne? Det mener jeg, men faktisk er David Piper en af de vel ret få mennesker,der har haft mere end én Ferrari GTO – selvom jeg ikke ved om ejerskabet overlappede. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem ville nogensinde tagchoppe en Ferrari GTO? 11 år, 8 måneder siden
@ib-erik: Aaarh, nu strammer du den: “det skete som et “cafe-æstetisk-original-polizei” agtigt udslag, og helt og aldeles uden relation til den racinghistorie bilen har gennemlevet som aktiv på diverse […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vidensdeling: De gode ideer til værkstedet 11 år, 8 måneder siden
Altså sæderne kan jeg godt se på billedet. At dømme efter dem er du snart færdig, @mikaelbabyfryd-dk…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kollega i knibe! 11 år, 8 måneder siden
@honkx2 (aka Christian), det ville glæde mig hvis dette kunne hjælpe dig i din færd: Helt ærligt er Marinaen også min favorit, hvis den står så god som billeder og tekst antyder. Og den har jeg svært ved at […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem ville nogensinde tagchoppe en Ferrari GTO? 11 år, 8 måneder siden
Westmus, teksten her er nu ikke anti-Originalpolizei. for sagen er jo, at begge dele er originale. Piper kørte med bilen i 1963 som den havde forladt fabrikken (den var dog grøn, så ham der lakerede den rød skulle […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Tagchopning er den fine kunst at skære taglinien ned til en lavere profil, og fænomenet hører mest den amerikanske motorkultur til. Men choppe en Ferrari GTO af første aftapning? Verdens dyreste bil? Nej, det […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Kollega i knibe! 11 år, 8 måneder siden
Og så er der jo lige sådan en lækkerbidsken her – indenfor budget: http://www.guloggratis.dk/biler/personbiler/opel/manta/annonce/25615874-vauxhall-cavalier#image-113613620
Man får ikke mere lækkert navn end […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kollega i knibe! 11 år, 8 måneder siden
Velbekomme, Christian.
Helt enig med Mads H, Danmark er langt mest oplagt for budgetklassikere. Import KAN nok lade sig gøre, men bare prøveplader, toldsyn og nummerplader løber hurtigt over 2000 = 10% af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kollega i knibe! 11 år, 8 måneder siden
Een kommentar?!????
Vi må vist have en VAZ på banen, for ligesom at anslå de solidariske værdier:
Eller fyrer I alt krudtet af i middagspausen?
- Hent mere