• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 1989 må i hvert fald have været en specielt dårlig årgang, for hvornår har du sidst set vinderen FIAT Tipo? I Weekend Matiné Nr. 371 skrev Michael S. Lund om den legen […] Vis

    Der er næppe noget galt med Årets Bil-kåringerne.

    De stakkels biljournalister m.m. kan næppe klandres for, at vognene ikke kan holde alle sammen i 30+ år. Det er de færreste, der får lov at leve så længe og hvis så næsten kun fordi, de bliver løbende vedligeholdt eller restaureret.

    Desuden er det er jo ikke kun rusten, der kan tage en vog…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Lamborghinis vanvittige påstand: 25.000 timer for at bygge en bil? Og så er det ikke engang en NY bil, vil endnu større kritikere end jeg måske påpege. Men lad mig starte med begy […] Vis

    Jeg kan snildt se det geniale i den oprindelige udgave (og også i produktionsudgaven). Men hvordan f***** Lamborghini kan bruge den til crash-teste den oprindelige overgår min vildeste fantasi. Det er sgu’ da mindst én af de syv dødssynder.

    Ugens fund: kun én anke: det er ikke en 1300!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Cykelrytter, racerkører og bildesigner. Jeg har altid beundret multitalenter og selvom Erich Bitter er mest kendt for bilmærket af eget navn, så er han mere end det. Nu siger je […] Vis

    Jeg ved heller ikke hvorfor @ce.

    Måske noget med solid, gennemprøvet og holdbar teknik til hans håndbyggede designs? Det er det nærmeste, jeg er kommet det. Han kendte jo allerede til mærket fra motorsport.

    Men det er jo alletiders gode undskyldning for, at hente Herrn Bitter til Middelfart og interviewe ham om det og alt andet 😁

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Cykelrytter, racerkører og bildesigner. Jeg har altid beundret multitalenter og selvom Erich Bitter er mest kendt for bilmærket af eget navn, så er han mere end det. Nu siger je […] Vis

    Hvilken historie.
    Hvilket talent.
    Hvilke lækre vogne.
    Hvilken personlighed.
    Hvilken fantastisk mand.

    Erich Bitter – en mand der ved, hvilket mærke der er værd, at satse på: Opel.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Chrysler omtales som en af de største bilmærker på planeten og det har undergået mange forvandlinger gennem årene, nogle gode, mange katastrofale. Og så har mærket altid været v […] Vis

    …trækker lidt på smilebåndet…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vindstøj der giver dårlige nerver.. På min sidste lange køretur i Citroën’en, begyndte jeg at få dårlige nerver af vindstøjen. Jeg tænker her på den slags dårlige nerver min mor al […] Vis

    T3 i Countachklæder.

    Det klæder bestemt ikke en T3. Ej heller en Countach.

    I dag tilhører de samme koncern og det er ikke noget at prale af!

    Samme koncern har nogle disciple med underlige tendenser.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Chrysler omtales som en af de største bilmærker på planeten og det har undergået mange forvandlinger gennem årene, nogle gode, mange katastrofale. Og så har mærket altid været v […] Vis

    …griner fortsat…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min weekend bød på nogle af årets bedste køreoplevelser, og så kom jeg til at tænke på om man skulle forsøge at lave flere af den slags. Som det fremgik af Weekend Matinée […] Vis

    @petrol-head Fordomme om Opel??

    Pøblen er og vil altid være uoplyste. Suk!

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Chrysler omtales som en af de største bilmærker på planeten og det har undergået mange forvandlinger gennem årene, nogle gode, mange katastrofale. Og så har mærket altid været v […] Vis

    Total griner’n historie. Produktionspris kontra salgspris og brændglasset i hardtoppen.

    Jeg griner stadig…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvordan slapper en bilentusiast af efter en uge med 3500 kilometers kørsel? Jamen, han kører da en tur i sin klassiker. I mit tilfælde endda med min egen bilklub. Sammen med ve […] Vis

    Det nye BMW-logo har jeg aldrig set før nu @michael-s-lund. Og hvor ser det dog sølle ud, lige som det nuværende VW-logo. De er flade og uden dybde præcis som de produkter, de skal sælge.

    Så er der meget mere schwung og lækker stil over Ford, Lamborghini, Alfa Romeo, Jaguar, Peugeot m.fl.

    AUDI – der ser jeg altid for mig fem nuller: fire p…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den er unik, den er praktisk, den er billig. Og JEG synes den er fed. Om min kone vil synes det samme er er godt spørgsmål. Der er i hvert fald noget med indtrækket. Men el […] Vis

    Det som de andre siger.

    Sbarro har lavet mere interessante ting. Om de er betalelige er et andet spørgsmål…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sportssaloon? Det kan slet ikke gøre det: Jeg kørte en SUPERsaloon, og jeg elskede det. Det var her i weekenden til Classic Race Aarhus: Vi (altså min arbejdsgiver, ikke Vi […] Vis

    @soren-w Men det skriver han jo sådan set også, at det er det, den er.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sportssaloon? Det kan slet ikke gøre det: Jeg kørte en SUPERsaloon, og jeg elskede det. Det var her i weekenden til Classic Race Aarhus: Vi (altså min arbejdsgiver, ikke Vi […] Vis

    Havde jeg ‘tiden’ købte jeg den på stedet @claus-ebberfeld. Mage til vogn findes næppe!

    Har set en enkelt i mit liv, det var en Vauxhall og på engelske plader, parkeret foran Grand Hotel Odense, en regnfuld aften i de tidlige 1990’ere. Alligevel blev jeg våd, selv om jeg sad i tørvejr, i min egen mere ydmyge vogn…

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Dagens indlæg er muligvis i den kortere ende, men uden tvivl godt for diskussionslysten, for det vil ægge både dem som lever for originalitet, men ikke mindst dem som gerne vil gå […] Vis

    Det interessante svar er vel, at det afhænger af den givne bil.
    Nogle vogne vil udseendemæssigt have godt af en sænkning mens andre ikke vil.
    En Land Rover er der ingen mening i at skyde i knæene mens en Peugeot 405 ser dybt tåbelig ud på stylter.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kom sig af at jeg før jul vistnok i radioen og vistnok bag rattet af min dengang nye Honda Civic hørte “Fantastiske Toyota” med TV2. Så jeg spurgte Steffen Brandt, hvad To […] Vis

    Slet ikke @anders-bilidt, thi Love Shop er absolut cremen af dansk popmusik og Danmarks suverænt næstbedste orkester. Punktum!

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Ladefund….ordet smager næsten eksotisk, støvet og pirrende i munden på enhver bilentusiast, og de sidste par år har da også kastet nogle interessante fund og historier af sig. Nu er […] Vis

    England – dejligt land men så sidder rattet nok i den forkerte side på samtlige vogne. Pitty!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    @claus-ebberfeld Hvad er den så galt med?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    *ændre sin mening.

    Det er altså ikke spor morsomt, at komme hjem fra en køretur i åben vogn og have ondt i nakke og skuldre pga. træk, og her menes der bestemt ikke træk, som i acceleration!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    Den læser, der til Weekend Matinéens artikel om åbne biler kommenterede at “Åbne biler er noget pjat” har ikke tænkt sig, at sin mening.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Løvfaldturen 2021 Køresæsonen er ikke langt fra enden og traditionen tro, markerer ViaRETRO det med en køretur i den danske natur. Denne gang i Jylland, i Djursland. Datoen er lør […] Vis

    Åbne vogne er noget pjat.

  • Hent mere