• In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Først så Honda lyset, og kort efter kom Toyota. Nu skulle konkurrencen med de europæiske luksusbiler tages op, og Tysklands dominans skulle udfordres. BMW og Mercedes sad sol […] Vis

    Arabien… :-)
    Lexus og klatten, uanset om man syntes om den eller ej, kommer vi ikke uden om at der er tale om luksus i japaner-klasse.
    Hvorvidt den nogensinde bliver en klassiker, tænker jeg kun bliver i en snæver kreds?
    Men hvilke biler/modeller bliver de næste klassikere og hvad tillægges der for at opnå titlen og dermed blåstempling?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Nej, det er da let”, siger kenderne blandt jer sikkert. Men der er særligt éen betingelse, der gør bilen her svær at finde. For tag ikke fejl: Det her er ikke de sædvanlige fant […] Vis

    Helt klart en Alfa Spider eller en lille Talbot, de andre nævnte hører i min optik ind under Berlingo-segmentet…

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Hysteriet omkring Steve McQueen vil ingen ende tage. Der går ikke en uge, hvor hans navn ikke nævnes på et bilforum eller website verden over. I 1980 indspillede McQueen sin sid […] Vis

    Spørgsmålet er vel, hvad der er tilbage af Hunter og McQueens DNA i den bil, når den en dag er bragt tilbage til former glory? Så er den blot en Trans-Am med en hyggelig historie?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den ene dag på året hvor allerflest kigger bagud benytter vores retromedie lejligheden til at se fremad: Velkommen til 2019’s nye veteraner. Jeg var grædefærdig over listen af nye […] Vis

    Hold da op!… Der lægges hårdt ud med en Samara? En gudsjammerlig kasse af rang.
    Ud over Modena’s Finest og MR2, så var der sgu ikke meget at råbe hurra for i midt-firserne..
    Den gennemgående streg emmer af hvidløgssalt og dødsyghed…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En tilståelse om Le Mans og andet moderne. Undskyld for min bommert i går. Jeg fatter nærmest ikke at det kunne ske, men det gjorde det altså: Jeg skrev simpelthen en historie med nog […] Vis

    @holmen.. Jøsses?!? Pimp my ride…;-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs krystalkugle siger, at du hellere må købe din Toyota før end senere.  Her taler vi om klassiske Toyota, naturligvis – ikke bare fordi vi er et retromagasin, men også ford […] Vis

    Ud over GT2000, tidlige Celica GT samt Supra, så er der i min optik ikke meget at komme efter i den klassiske afdeling hos Toyota.. Corolla og Carina må være til det segment der også ynder at bære sokker i sandaler og bælte-etui til deres mobil..?
    Så en dejlig Datsun Fairlady Roadster komme fræsende ned af 5th Ave, den lyste op i blandt alle hy…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Velkommen til mandagens gamle nyhed på dette klassiske retro-medium: Vi er muligvis (men ikke helt sikkert) i afdelingen for konspirationsteorier. Men altså – du troede heller i […] Vis

    Billedet med Sprite´n stammer fra et kortvarigt ophold på Gran Canaria i 1963….

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Retro Classic-udstillingen i Köln havde samlet et kæmpe opbud af Stutz-vogne. Lige ved siden af Fords stand: Kontrasten kunne ikke blive større. Det var nok det, der overraskede mi […] Vis

    Iflg. historien, så EP bilen udstillet hos Meyers (den første Stutz-forhandler) og ville købe den på stedet. Forhandleren kunne ikke sælge den, da det var den 2. prototype, men de kunne i stedet sælge ham en anden og sætte den i produktion, hvis han underskrev en slutseddel? EP ville have den eksakte bil og Meyers måtte fortælle at den skulle b…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Retro Classic-udstillingen i Köln havde samlet et kæmpe opbud af Stutz-vogne. Lige ved siden af Fords stand: Kontrasten kunne ikke blive større. Det var nok det, der overraskede mi […] Vis

    Stutz Blackhawk, blev bare lavet i 2 eksemplarer i 1968-70 (prototypen) til ejeren af Stutz, og bankmand, James D. O´Donnell basseret på en Pontiac Grandprix, den blev fragtet til Italien, hvor den blev bygget hos Carrozzeria Padane i Modena (Maserati Bora, Mistral og Indy), efter anvisninger/tegninger fra O´Donnell´s chefdesigner Virgil Exner (Ti…[Læs mere]

  • Første weekend på plader, bød på nogle kilometer bag rattet, både for at nyde køretøjet, men lige så meget for at kortlægge evt. utilsigtet lyde.
    En af dem, var en klikken fra motoren? første indskydelse var manglende ventil justering, med dette blev underkendt af den tidligere ejer, heldigvis…
    Det viste sig ved nærmere granskning at knastkæder…[Læs mere]

  • Njal…
    Både og, for at sige det mildt…
    Inden montering af topstykke, valgt jeg at lade teste, det resulterede i opdagelse af defekte sæder, hvorpå jeg lod det komplet renovere, oven i det regnestykke, valgte jeg også at, der skulle en lidt skarpere knast med dertil hørende fjedre i.
    Knasten kommer fra en anerkendt Australsk motorbygger og den…[Læs mere]

  • Gammel bøsning boret ud, yderste stålkrave, blev der skåret en rille og derefter kunne denne få en tur med overbeviseren…
    Mangler nu blot at fjerne 3 mere, så kan det hele sendes til blæs og pulve […]

  • Søren, dejligt belejligt… Står netop og skal igang med sådan operation, jeg skal fortælle dig, om det virker efter hensigten..
    Hvad angår bøsninger, så foretrækker jeg til det igangværende projekt, at montere […]

  • Med en tom karrosse stående i hjørnet, kan der blive plads til at lave små ting på den, når man skal have lidt adspredelse fra garagens andre opgaver.
    Dermed er isolering af kabel-clips ordnet, et sæt originale Hella baglygter i EURO spec. fundet på nettet samt i det lidt mere nørdet, stempler til mærkning af bagsvinger.

  • Med de sidste dele sikkert i hus, kunne lørdagen endelig bringe hele forvognen sikkert tilbage på plads, dermed kunne demontering af bagvognen gå igang.
    Den del består af lidt flere dele og lidt mere kompleks rent tidsmæssigt at adskille, men søndag eftermiddag var højre side lagt på arbejdsbordet.

  • Jeg syntes den holder 100, den er gennemført og detaljeret..
    De fleste Englændere er enten i Grunder (læs: røde) eller Grønne, meget sikkert og forudsigeligt.. og røvsygt…
    Kan godt lide den under […]

  • Kenneth Bon Nielsen, Du burde have holdt fast i den 240Z med tanke på den retning priserne tager..:-)
    Soren W, Du har helt ret, 2+2 har bagsæder som i en 911´er, altså ikke anvendelige..
    Hr. Ebberfeld, du har […]

  • Per Lemser, Ja det bliver et ganske hyggeligt projekt at få liv i, jeg er så småt begyndt at finde de rigtige dele der gør forskellen, ikke nemt, men spændende og ikke helt umuligt…

  • Efter opbevaring ude i byen, lod det sig endelig gøre at få det gule lyn hjem under eget tag…
    Nu står den i hjørnet og får vente til dens tid kommer…

  • Den del af forvognen der kan samles blev samlet og sat tilbage på bilen og dermed kunne motor også fastgøres igen…
    Nav og skiver, blev sat sammen med lejer og det hele blev spændt med ca. 8 kg træk…

  • Hent mere