Iggy
@defender
Active 1 år, 3 måneder siden-
Ole Wichmann commented on the post, Jaguar E-type set udefra 11 år, 10 måneder siden
Jeg tror ikke det er tilfældigt at ViaRETRO har opstillet valget mellem Coupé og Cabriolet (hedder i øvrigt roadster eller OTS i E-type kredse) og ikke den unævnelige – 2+2.
-
Ole Wichmann svarede til emnet Range Rover 1972 i forummet Biler set til salg rundt om på nettet: Europas bedste køb 11 år, 10 måneder siden
Hvis det er den rigtige bil så lad ikke en mindre uenighed om prisen afholde dig fra at købe bilen, der er risíko for at du fortryder.
Hvis det alligevel ikke er den rigtige bil, så må du bare lede videre…
Kan det være et problem med en automatchoker?
-
Ole Wichmann commented on the post, Jaguar E-type set udefra 11 år, 10 måneder siden
Efter 15 år med en E-type serie 1 4,2 FHC og 3 år med en serie 1 3,8 OTS, må jeg konstatere at det er coupeen jeg savner mest. Det er fedt at køre åben, men det er det i (næsten) alle åbne biler. Lukket inde i […]
-
K. Reinholdt commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 10 måneder siden
Du har ret Claus, havde ikke set henvisning til at det øverste også var modelbillede. Så stelvio er desværre ude af billedet igen, det havde ellers pyntet på troværdigheden (min vurdering). Den er dog stadig den […]
-
K. Reinholdt commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 10 måneder siden
Jeg ville satse på Ferrari 365 GT4 2+2 både fordi den er på min klassiker top10 liste, men også fordi den i denne situation har været forbi Stelvio’s salgsliste, med et par pæne ord på vejen så vidt jeg husker […]
-
Jens Langdahl commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 10 måneder siden
@Claus Ebberfeld. Uden at skulle kloge mig på det, så mener jeg at Volvos B30 fra 164’eren har rigtig meget til fælles med den 4 cyl B20. Men hvor meget ved jeg altså ikke.
-
Ole Wichmann commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 10 måneder siden
Jeg mener også at UK har en to-liters grænse.
Da jeg arbejdede i UK, kørte chefen derfor i BMW 520. -
Ole Wichmann svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Jeg mener at 1/4 vægtafgift og billig forsikring skete automatisk da JAG blev 35, men jeg måtte selv få den omregistreret som veteran for at slippe for syn hvert 2. År.
-
Ole Wichmann commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 10 måneder siden
En adskilt Aston Martin tør jeg ikke købe, og det er heller ikke min favorit model. Hvis det havde været en DBS?
Jeg byder derfor på en Ferrari uden papirerne ;-/ -
Ole Wichmann commented on the post, Vinterduelig glasfiberkærlighed: Guldægget Scimitar GTE 11 år, 10 måneder siden
Kapelmesteren nævnte at der er lamineret nogle forstærkninger i stål ind i glasfiberen, og de kan ruste.
Det har jeg også set på andre glasfiberbiler…Er det den Scimitar fra Svenstrup der er det nye til glöggaften?
-
Ole Wichmann svarede til emnet Forhåndsvurdering af registreringsafgift i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 11 år, 10 måneder siden
Jeg tror ikke det økopnomisk kan betale sig at købe et projekt. En XJ6 er i princippet dyrere at restaurere end feks. en E-type, da det er en større bil, men den er meget mindre værd når den er færdig.
Det råd jeg plejer at give er: Køb den bedste du har råd til. Det er altid billigere i sidste ende. -
Ole Wichmann svarede til emnet Forhåndsvurdering af registreringsafgift i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 11 år, 10 måneder siden
Med formlen fra bilswinger tråden giver det 30.657 kr for XJ6 og 32.631 kr for XJ6C plus benzinslugerafgift.
Det kan næppe betale sig at importere en XJ6 da der er mange til salg til rimelige priser.Min egen XJ6 koster f.eks 88.000 kr på Veteranposten.
Det tror jeg er svært at gøre billigere ved import.Der er en XJ6C til 130K på Veter…[Læs mere]
-
Ole Wichmann commented on the post, Frit lejde dag: Indrøm dine styggeste reparationer 11 år, 10 måneder siden
En gang i 90’erne, på vej hjem fra arbejde i min Fiat Ritmo 75, pludselig forsvinder trækket, som om den er i frigear. Hjelmen blev åbnet og det viste sig at unbraco boltene der holdt drivakslen på gearkassen var […]
-
Ole Wichmann svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
For en bil der (endnu) ikke er veteran, beregnes afgiften som ca 68% af markedsprisen hos en forhandler. Men hvordan dælen finder man markedsprisen i Danmark på en sjælden fugl som en Gamma.
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Hjælp bilswingeren med at finde en anden bil i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 11 år, 10 måneder siden
Med 1. reg. efter 23. august 1977 findes afgiften således:
(Nyvognspris + 13.140) : 2,8 = X
X er bilens nypris uden afgift. Som veteran skal der betales 105 % i afgift af 40% af X.
Altså sådan her:
Afgift = ( X x 0,4) x 1,05
Da Gamma Coupé 2000 fra 1977 til 1979 i DK kostede ca. 180.000 – 220.000 kroner (iflg. Bil-revyen) ender afgiften på…[Læs mere]
- Hent mere