Medlem jewer

@peter plys karlsen – det ser i øvrigt fint ud det dér markfund – men hvad er det? Gammel Plymouth?

Holbæk Autosadelmager, Plys ;>). Så kan du også få dem til at lave læderomsvøbte forlygtekranse – aldrig set før :>)

Der er ret meget rust…..punktum:>)

@Jacob B : Jøps, det var min – og Danieles og Anders’ gamle :>)

Den boblende Thema SW der omtales er såmænd spændende nok. Der er kun bygget 14 stk. af lige netop den udgave. Håber dælme den bliver renoveret.

Lige så kønne nogle Pegaso kunne være, lige så ukønne – men stadig interessante – kunne andre Pegaso være. Den Saoutchik der blev bygget – eller var der flere? – deler også vandene – i hvert fald m.h.t. udseen […]

Som andre også er inde på, er det helt skævt med hjulene så langt inde under karrossen. Jeg ser den nærmere som en spændende og interessant skulptur – et kunstværk – ikke et køretøj. Motoren lige så spændende og interessant.

Hukommelsen er ikke hvad den har været, så jeg måtte lige gugle lidt. Flere internetkilder nævner Gutbrod Superior og Goliath GP 700 som værende de første biler med benzinindsprøjtning – 1952-53, Jah, og så var […]

Jeg mener det er bredt anerkendt, at mærkerne Goliath og Gutbrod var de første biler med benzinindsprøjtning. Kan ikke liiige huske, men først i 50’erne :>)

En kontroversiel konkurs var det vist. Jeg læste for nogle år siden en artikel – kan ikke huske i detaljer – der gik på, at Quandt-familien(BMW) vist sad i baggrunden og trak i de rigtige tråde – ban […]

Fed historie! Fabelagtigt med én der har været med på sidelinien i så mange år – og har taget så mange fantastiske billeder.

I nogle Horch er der en del mere integreret end man lige umiddelbart regner med:>)

Prøv at checke bagkofangeren på Lancia Florida.

Mon ikke vi er nødt til at definere “integreret”? Er en kofanger ikke integreret når blot den ikke hænger et stykke fra karrossen på nogle holdere? Masser af biler havde allerede i midten af 50’erne kofangere der […]

Nåehja, kan se at Ole JAGmann har skrevet mens jeg skrev. Jøps, designet på 145’eren kan jeg også godt li’.
Skal man ha’ en 145 – eller 146 for den sags skyld – vil jeg kraftigt anbefale, at man finder en af de […]

Uak! Den 145 på billedet er til punkt og prikke nøjagtig magen til den 1,7 16 V jeg købte fabriksny tilbage i februar 1996. Det var fanname en skodbil! Både bilen selv – men også forhandlerens værksted var til g […]

Nyere billig, økonomisk, driftsstabil handydyt til de kortere ture? Mit bud må blive en Fiat Panda med den gode gamle 4-cylindrede 1,2 maskine. De kan fås for ca. 20.000,- med fornuftige kilometer på klokken.

Rart at se at der også er andre der betragter et soltag som en noget nær nødvendighed:). Aircon – både i dagligdagsøsen og i klassikeren – er jeg lidt ligeglad med – den Danske sommer indbyder heller ikke ret mege […]

Arhforphandenda hvor ærgerligt! Nå, turen skal s’gu nok blive god alligevel. Fortsat god tur til Jer:>)