Medlem jewer

Absolut, @ole-jagmann – den er kommet godt efter det. Men jeg tror der er meget mere at komme efter, fordi den er så forholdsvis enkel: Det er jo sådan set kun dørene, der er lidt udsatte. Alt andet er bu […]

Bilfabrikkerne skal ha’ lov at eksperimentere, så synes Z er et fint tiltag.
At jeg så finder dørene fjollede og at de ikke duer i frostvejr og har andre svagheder, er en anden sag.
BMW om nogen, kan lave te […]

Det er dælme godt husket, @westmus, for det er over fem år siden jeg kørte den Interceptor – men internettet glemmer aldrig, og artiklen ligger her:

Jeg tror dog stadig tesen holder: Jeg kørte jo en alm […]

@monti , der er noget Aston over den der front. Ikke det ringeste at lade sig inspirere af. Sidespejlene er du dog nødt til at lade forchrome inden nogen gør det for dig :-)

@stefan jo, jeg vil absolut hellere have en 1.8 TS end en 2.0.
Det har intet med kræfterne at gøre, men motorens holdbarhed.
Kræfterne i 1.8 er udemærkede, hvor de i 1.6 er ok, men heller ikke ligefrem er slø […]

Hm, @monti – nogle britiske mærker havde en farve der hed “battleship grey”, hvilket i øvrigt også er et formidabelt navn. Men den er vist lidt lysere end din – har du simpelthen valgt en Porsche-farve til din Midget?

Hvad vil man med kræfterne, er vel spørgsmålet ?
Ofte vil jeg hellere have moment end heste.
Min Alfa har 190+- heste og det er jo egentlig ikke direkte sindsoprivende i dag. Men motoren er elastisk og kan kø […]

Det er faktisk et spørgsmål, der ligger mig meget på sinde.

Jeg er enig med @sune, hvis vi arbejder med en “alt andet lige”-forudsætning. At bilen beholder samme motorkarakteristik, vægt, vægtfordeling med m […]

Det er muligt, @kirk , men en Nuova 500 klæder ikke en retroside: Det var bedre hvis du havde byttet om på bilerne i indkørslen :-)

Så jeg har simpelthen været nødt til at finde grå original-500 som modgif […]

Af samme nysgerrighed tjekkede jeg lige priserne i Bilrevyen 1984, @westmus – og blev chokeret over, at her står Corvetten til en rund million mens Porsche 928 S står til 954.878 kroner. Det meget runde tal t […]

Nånej, det tror jeg nu ikke, @michael-s-lund : Sammenfaldet i år skyldes messecentrenes planer og det er sket før for nogle år siden – men det er bestemt ikke noget messerne ønsker, fordi de som sagt begge tabe […]

Angående de to samtidige messer, @michael-s-lund , så er det ikke med nogen af de tos gode vilje, for de kommer begge til at tabe på det: De store producenter og udstillere kan jo kun være eet sted af gangen, så […]

Det var i hvert fald præcist den manglende effekt, der fik designteamet til at lægge så meget vægt på køreegenskaberne – simpelthen for at kompensere. Men jeg synes jo sådan set også, at de opnåede præstati […]

Ja, jeg håber da at møde mange af jer derude – og ikke kun i SLC :-)

Slate Grey (som vist hedder Schiefergrau på originalsproget?) er svær at slå på en 356 eller tidlig 911. Totalt underspillet farve til så lækre biler.

Michael Caine var et kæmpe stilikon og det er ren kørehandskeporno i det lille klip fra Get Carter: Hun holder en anelse akavet ved gearstangen og fingerer i det hele taget meget længere omkring den, men på en- […]

Jeg fandt da forresten lige den gamle artikel, hvor jeg faktisk prøvede en C4 (akja, det er over seks år siden…) og jeg kan læse, at interiøret bestemt ikke faldt i min smag dengang – men resten gjorde:

Jeg siger også tak for tippene, @tor-soerdal-brink . Og din årgangsslåfejl er rettet.

Enig i det med instrumenterne, @sorensen – og generelt er interiøret også langt fra på samme niveau som resten. Sådan […]