Forum-svar oprettet

Viser 6 indlæg - 1 til 6 (af 6 i alt)
  • Forfatter
    Indlæg
  • #75406
    Lundgren
    6 Indlæg

    Kurt = far. Rene = søn.

    #56390
    Lundgren
    6 Indlæg

    Tillykke den ser bare super flot ud det bliver spændende at høre mere om den den har mange ligheds punkter med de tidlige  Nissan Skyliner i designsproget den Rx 7 der hænger på liften bag var det den du også så på.

    #55603
    Lundgren
    6 Indlæg

    Lige et link til funktion på motoren http://japanesenostalgiccar.com/2011/03/29/toyo-kyogo-instructional-video-on-the-mazda-rotary-engine/#more-14819

    man kan også smile lidt af den 70er nostalgi 

    #55586
    Lundgren
    6 Indlæg

    du siger til hvis der er noget jeg kan hjælpe med hvad andgår aksept at Japanske biler som klassiker så hænger det nok lidt i bremsen her i Danmark ved ikke om vi er for fine til dem i USA/Australien og selv i Tyskland er der ved at være gang i dem så det kommer nok også her Rigtige Engelske biler der er til at betale tynder det efterhånden ud i det er ved at være mange år siden at produktionen stoppede har selv været ejer af div Alfaer men en RX 7 kan også gøre det og hvis man sætter sig ind i sagen kan man også se at de folk der stod for udviklingen virkeligt brændte for sagen det efterlyses ofte hos Jarpanerne MVH.

    Michael.       

    #55559
    Lundgren
    6 Indlæg

    En årgang 78 er en SA model den skal ikke have integreret kofangere og skal have små baglygter lige til info der er mange der er lavet om til FB modeller en god prøvetur hvor den bliver kørt varm den må ikke boble i kølevand skal starte godt varm stop den lad den stå ca 15 min der efter skal den starte uden noget bøvl må gerne være lidt længere om det end kold en Wankel starter bedst kold den må gerne ryge lidt ved start det er jo i princippet en 2 takter den smøre med motorolien ved at pumpe olie ind i kamre via en lille pumpe/regulator mekanisk trukket men må ikke ryge under kørsel,der er normalt ikke problemer med gearkasse eller bagtøj lidt støj fra bagtøj må der gerne være men vi snakker lidt,den deler mekaniske stumper (bremser-styrtøj) med andre Mazdaer i samme årgang resten af bilen er i den årgang er simpel og lige til at gå til der er ikke meget udstyr til at gå i stykker. Hvis der ikke er rust hvis den har rust er det de sædvanlige steder døre-skærmkanter-paneler-bagagerum

    Mvh.

    Michael.

    #55551
    Lundgren
    6 Indlæg

    jeg kan hjælpe dig lidt med viden om Wankelmotore jeg har været ejer af mazda RX 3 Med 12 A motor og er nu ejer af en såkaldt FC model med 13 B Turbomotor første generation starter med at hedde modeltype SA så bliver den faceliftet og kommer til at hedde FB 12 A motoren er en god motor den holder mange KM hvis den ikke bliver fyret af kold som alle andre motorer, den er vibrationsfri men køre ikke flere omdrejninger end andre motorer hvis den bliver tunet egener den sig godt til mange omdrejninger .Selve bilen Rust gå efter et godt eksemplar pladestumper er svære at finde generelt er det en stærk bil der holder til at blive brugt både motor og gearkasse hvis der er motorproblermer vil det typisk være lækage i en kammer pakning som er lidt som toppakning på en alm motor alle mekaniske stumper er det ikke noget problem at få fat i.

    Selve funktionen på motoren er nok for omfattene at forklare men gå på youTube der er masser videoer.

    En wankel er ikke raketteknologi den skilles og samles som alle andre motorer og lad være med at høre på alle de røgter der går om den de fleste har aldrig ejet en :-)

    Hvis jeg kan hjælpe mere så sig til   

    Mvh

    Michael Lundgren.

Viser 6 indlæg - 1 til 6 (af 6 i alt)