Niels Birkemose
@nb
Active 10 år, 6 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Jeg har været på World Wide Wedge i nat, @klaus-r : Det ser ud til at Jan “Motor” først kørte med den firecylindrede TR7 og dernæst med TR7 V8 (som altså ikke hed TR8, fordi den ikke var kommet endnu) i 1979.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kør med på min sidste tur i PI 7 år, 11 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@klaus-r , Triumphs firecylindrede motor var deres egen, og faktisk ikke så slem som rygtet siger. Den brandsprøjtemotor du tænker på er en Climax, hvilket er noget helt andet. Blandt andet er det forbudt at sig […]
-
Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@claus-ebberfeld Jeg var ikke i tvivl, lige indtil du skrev dette. Jeg mener nu at det var en V8 han kørte med, men nu har tvivlen fået overtaget.
Dog ved jeg, at den lækre 16V motor fra Dolomite Sprint al […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Joooeeh, @klaus-r – men nu kommer jeg lige i tvivl: Var det kun en TR7 med firecylindret motor eller fik han senere en V8?
-
Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Var det ikke Jan Motor der kørte i sådan en TR7 V8 her hjemme omkring 1980?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Ohhja, @audifirs , det er faktisk allermest noget i dén dur jeg drømmer om selv!
Det sjove er også, at rallybilerne var noget værre snyd, da fabrikken kørte med “TR7 V8” uden at en sådan model overhoved […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Jeg tror på det, @klaus-r – jeg tror på det. OK, nogen GTO bliver TR8 jo aldrig, men hvis den kan blive en TR5, så viljen også sige at min spådom er gået i opfyldelse.
Hmm, @skaanning – jeg tror præcis at de […]
-
Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Tro på det Claus – men du kommer til at tro længe…..
TR7 kom på bagkanten af engelsk bilindustris kollektive selvmord, på det tidspunkt hvor hullet var gravet så dybt, at der ingen vej var tilbage. Den 4-benede […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Gul med grønternet, @ib-erik – det er også noget i den stil jeg ville gå efter. Inklusiv, må jeg nok indrømme, den der lette sænkning, der gør bilen lidt ringere som rallybil men får den til at se lidt bedre u […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 11 måneder siden
I ViaRETROs gentagne forsøg på at kigge i den store krystalkugle kommer vi nu til den nok allermest udskældte vogn i dén serie: Triumphs kileformede fiasko, TR8.
Som jeg selvfølgelig kom til at tænke på i forlæ […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
@soeren-navntoft , du kan eventuelt låne en af mine at ligge under. Gør det noget, hvis den ikke er rigtigt i stykker?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
@henning-hjorth , præcis – den vandt faktisk. Og det var et-eller-andet med de katalysatorer, ja. Mener jeg engang har hørt John Nielsen forklare, at det faktisk var en slags teknikalitet, og at det ikke var h […]
-
Klaus R commented on the post, Skidt med æstetikken, bare det virker 7 år, 11 måneder siden
Ohh – clamshell estate wagon. Endnu en af de få US-car drømme der er….
Min skulle være en Buick Estate wagon med den store 455 motor, og et stort anlæg til at høre Country & Western musik på alle køret […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
Gode historier, brødre!
Jeg anede ikke at der har været en XJ220 på danske plader?!? Dem jeg kender bliver kun bevæget på prøveplader eller slet ikke.
Jeg har ikke set billeder af Triumphens instr […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
@soren-w. Jeg sigter efter originalitet, men det EZ power steering lyder godt – og dyrt.
Jeg har dog allerede købt min første Lucas opgradering til min LR:
-
Søren Navntoft wrote a new post 7 år, 11 måneder siden
Den lidt – i klassikerkredse – oversete vogntype Stationcar nåede måske sine højder i midten af 1970’erne. De var iderige og afspejlede tanken om, at familien skulle bruge bilen til alt muligt i deres fr […]
-
Man kan også få dem mere i firkant, som en Volvo 745 TD serie.
Har haft sådan en siden december 1989. Nu står den på lager indtil den bliver veteran, da dens brugsafgifter er af en anden verden.
Selv om nogen mener at folk står i kø for at hellige sig sådan en til hverdagsbrug…………
Gud hvor jeg dog savner den bil….. 🙄
Flyttede den for et par år siden.
Var bare at starte og at køre.Mvh
-
-
Søren Navntoft commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
@njal-h-fredhave, Jeg tror luftfilteret hedder en snorkel i de kredse, men jeg tror ikke den skal bevares på bilen når den er på gaden igen – selvom den er sjov.
@holmen. Min glæde ved et par bløde køre […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Nu er jeg virkelig en Jaguarmand! 7 år, 11 måneder siden
Sort tale, @lars-d – jeg skal have mere hjælp. Eller måske bedre endnu: Ingen hjælp. Det lyder som noget jeg fortsat kan leve fint uden.
Personen i @soeren-s-pedersen -historien genkender jeg derimod straks !
-
Søren Navntoft wrote a new post 7 år, 11 måneder siden
Da jeg så fotoet forleden med Claus, som lå under den Jaguar han nu besynger i så høje toner, kunne jeg ikke lade være med at føle mig lidt samspilsramt. En anelse misundelig over, at han har en bil at ligge under […]
- Hent mere
lørdag d. 17.nov her til morgen på tv2 gomorgen, dukker en ung femtenårig mand op og præsenterer, med entusiasme i stemmen, hans tr8 cab. en superfin bil som han skal pusle om indtil han får kørekort. (den så nu ud til at den var køreklar).
så alt i alt ser det ud til at tr8 og måske også tr7 skal overleve på klassikerscenen.
Per Andersen er en anden dansker der har bygget en TR7 V8 rallybil. Den er fantastisk flot og påstås at yde op imod 300HK. Den har tidligere været nævnt på ViaRetro i forbindelse med Classic Race Aarhus.