Medlem Skaanning

De fleste af os kender nok den slags annoncer. “Jeg overvejer at overveje at overveje at begynde at overveje, om jeg eventuelt vil sælge min bil, hvis der ellers en værdig køber ude i landskabet”.
Jeg synes, det er lidt pjattet. Hvis man indrykker en annonce med en hvilken som helst ordlyd, er det fordi man grundlæggende vil sælge.
Hvis meni…[Læs mere]

SUPER flot og god video om de Ferrari-modeller! Du får fortalt om bilerne med en blandning af stor viden, passion og glæde. Virkelig godt og professionelt stykke arbejde!

Ved godt, at mange af de ældre biler taber værdi, men en mkll til 90k?
Det er godt nok vildt. Jeg tænker som Claus, at sådan et fartøj kostede et halvt sommerhus for ikke mange år siden. Nuvel, den pågældende bil trænger måske lidt, men som en “ok bil”, er det dælme små penge. Ser man bort fra pladearbejde, er sådan en bil vel relativt let…[Læs mere]

Claus, der er heldigvis altid en god grund til at drikke. Og var man i sen-80’erne en mand med en Corolla i carporten, havde man en helt legitim grund til at hælde lidt vin op i ren og skær tristhed over ens skæbne.
Standardudstyr til Corolla’en var grå hyttesko og beige bukser og beige vindjakke fra Bilka. Helt som det er til en Hyundai i20 i d…[Læs mere]

At man kan få en Stag til under 100k, siger noget om prisudviklingen. Den går ned. For 7-8 år siden startede Stag ved måske 150k for et lunkent eksemplar. Man ser det også på Triumph TR-bilerne, som også er faldet en del. I 2019 solgte jeg min TR6 PI for tæt på 200k. Det ville aldrig kunne ske nu til dags, hvor en karb-model i (angivel…[Læs mere]

Bond-proppen henvender sig nok ikke til bil-freaks, men til film-freaks. Dem med penge i banken vel at mærke.
VW’en ryger vel direkte ind i en samling, hvor den så kan stå stille resten af sine dage.
Personligt ville jeg ikke bruge penge på nogen af dem. Men nu er der heldigvis mange mennesker, der ikke er så indskrænkede, som jeg er….

@jewer. Tak for info. Godt nok en eksotisk skude. Kender selvfølgelig Iso, men kunne ikke lige få den der model på plads. Stor respekt for at eje sådan særling af en bil! Ikke en decideret flot bil, men det opvejes 1000% af det unikke og særegne!

Hvad er det for et kræ…?

@Claus Ebberfeld hvis du ikke vil køre med hende Angela, gør jeg det da gerne. ville gerne lære hende at kende, og jeg kan jo forstå, at hun ikke har noget sted at gemme sig i bilen…

@Claus Ebberfeld Nemlig! Den der historie med “kørt af ældre herre” er en klassiker. Er det så med koblingen som hvile-foranstaltning for venstre fod? Og en motor der aldrig er kommet over 2000 omdrejninger?
Begge dele gør næppe noget godt….
Der er også noget med, at folk i ny og næ nævner, hvilken profession tidligere ejer har haft. “Tidlig…[Læs mere]

Må jeg være politisk ukorrekt?
Talbot Lotus vil være sjov en kort stund. Som en våd nat med en eksotisk, men ustabil, flamboyant og grænsesøgende kvinde. MB’en er den kvinde, der er raffineret og spændende, men ikke i fare for impulsivt at rejse til Nepal for at lave non-verbal buta-dans med en stak langhårede verdensfrelsere fra Tvind.
MB’en…[Læs mere]

Ja, for dælen! Lækker kabine i den 505! Der kunne man let sidde en hel weekend…

Vi ved jo alle, at en 123 er en kvalitetsbil af rang. Men naturligvis bliver ting slidt. Også på en 123.
Jeg kigger på dem for tiden, og modsat de fleste andre vil jeg gerne have en sedan. Ja, folk i de ældre generationer vil nok spørge, hvor meget en tur til nabobyen koster, men det lever jeg med. Og hipster-tingen er drevet over, og var alli…[Læs mere]

Virkelig (gange 5!) spændende bil i meget flotte farver. Og de hjul….de er bare SÅ lækre!

Beklager, at jeg altid er sur og gnaven. Men en Clio fra år 1995 er i dag nøjagtig lige så kedelig og ligegyldig, som den var dengang, den kom.
Forstår sådan set godt romantikken om de gamle hverdagsslidere. Men der må være en grænse for romantikken. Er lørdags-kylling i alu-bakke så også fedt, fordi det var et slags hit engang?
G…[Læs mere]

Jeg ved ikke meget om 155 og 156, men hvad angår design er 155 taberen i spillet. Bagenden er meget tung og forenden alt for spinkel og klejn. Man sidder og venter på, at den vælter bagover…
Kileformet? Nej, bare en virkelig stor mås og et lille frontparti. Sikkert fint for nogen. Dog ikke mig.

Det kan kun blive serie 1. Ingen dumme spoilere, ingen guldfælge etc. Den absolut rene stil. DET er SÅ fedt!
En halv million pund er meget. Man kunne jo legende let finde en serie 1 og få en lotus-ekspert til at skille bilen ad i atomer og så genopbygge den med nødvendige forbedringer (sikkert mange!) på de punkter, hvor bilen havde sine svagh…[Læs mere]

@Thuing det fine ved Viaretro er netop, at man GERNE må sige f.eks. ludertrappe. Eller tale om flotte forlygter mens man laver en tø-hø. Eller viderebringe en pikant dame ved siden af en Simca 1100.
Det er ikke fordi nogen her er respektløse eller uden pli. Men fordi det bedrevidende moral-politi, der tilsyneladende skal opdrage os alle, ikke har…[Læs mere]

Ebberfeld, du har aktivt kigget på en Carisma? Det må være en joke. Hvis du vitterligt har, har du alvorligt brug for en mand fra min branche.
Jeg vil anbefale alle at søge på “Mitshubishi Carisma interior”. Jeg skal sgu lige tænke mig om i forhold til, hvilket præparat jeg skal udskrive….
Claus dog…godt nok er du nok mere åbensi…[Læs mere]

Sådan en gammel pickup….? Mere en sjov tanke end en god ide. Der går for meget Bøffen fra Olsenbanden i det, synes jeg.
Meget skidt kan (bør) siges om Simca 1307/8, men selv om jeg var en meget lille dreng dengang, så husker jeg interiøret i den 1307 min far kortvarigt ejede. Orange-brun wanna-be velour over det hele. Det var fedt.…[Læs mere]