Medlem Nicolai85

…hvad de andre sagde, men også: Hvis du ender med at lægge dig fast på et bestemt mærke, så meld dig ind i mærke-klubben, hvis en sådan findes. Du vil møde imødekommende mennesker, der kender ALT til netop din kommende bils finurligheder, reservedelstips osv. osv.

Jeg forstår godt din begejstring for Fiat 1100, men de har ry for at være liii…[Læs mere]

…hvad de andre sagde, men også: Hvis du ender med at lægge dig fast på et bestemt mærke, så meld dig ind i mærke-klubben, hvis en sådan findes. Du vil møde imødekommende mennesker, der kender ALT til netop din kommende bils finurligheder, reservedelstips osv. osv.

Jeg forstår godt din begejstring for Fiat 1100, men de har ry for at være liii…[Læs mere]

Kondrup, jeg tror nu det ikke det helt ved siden af det der med BMW. Logoet på kølergrillen er præcis samme facon, som det der blev brugt af engelske Frazer Nash, der i trediverne byggede BMW på licens i England. Bilerne blev solgt som Frazer Nash. Forlygterne her tyder også på en engelsk oprindelse, og jeg vil tro, at motoren er den berøm…[Læs mere]

Kondrup, jeg tror nu det ikke det helt ved siden af det der med BMW. Logoet på kølergrillen er præcis samme facon som det der blev brugt af engelske Frazer Nash, der i trediverne byggede BMW på licens i England. Bilerne blev solgt som Frazer Nash. Forlygterne her tyder også på en engelsk oprindelse, og jeg vil tro, at motoren er den berøm…[Læs mere]

Well det må være Jewer der også fik efternavnet på: Lamborghini 400GT Flying Star II fra 1966.

OK hvad er det så for et bud i Reliant Scimitar GTE genren vi har her?

Hej Christian

Velkommen til. Jeg kan kun gentage Lars råd: Køb den bedste du har råd til.
Jeg kan anbefale engelske biler som MG og Triumph, til dem kan man nemt skaffe alle dele og de er nemme at skrue på.
Men dit budget rækker knap til en meget slidt MGB GT eller Triumph Spitfire, så måske er det i stedet en flot sedan af et mindre sports…[Læs mere]

Det er et Autobianchi logo på fælgen.
Det er da den mest velskabte Autobianchi jeg har set…

1968 var i øvrigt et år med mange spændende konceptbiler i Torino, Geneve osv.
Måske et tema til en Lørdagsmatiné?

Jeg mindes, at Lancia har lavet (eller nogle andre har lavet på basis af Lancia) en eller to prototyper i denne stil, men kan ikke huske hvordan de så ud – ku’ det være den her?

Der er jo et mylder af små producenter i efterkrigstidens Italien, og jeg kan ikke skille dem ud fra hinanden uden hjælp fra bøger. Det kunne måske være en Siata, men synes alligevel ikke helt det ligner. Hælder nok mere til, at det er en Nardi.

Det er kun de højere udstyrsniveauer hos Buick, Roadmaster og Super, der har 4 huller, for eksempel har Special serien kun tre. Jeg mener nu heller ikke den er baseret på sådan en Special, størrelsen passer li’som ikke :-)
Jeg tror mere på Cisitalia 202 fra Italien og omkring 1948, men i lighed med min navnebror synes jeg også, at den ser lidt…[Læs mere]

Det er kun de højere udstyrsniveauer hos Buick, Roadmaster og Super der har 4 huller, for eksempel har Special serien kun tre. Jeg mener nu heller ikke den er baseret på sådan en Special, størrelsen passer li’som ikke :-)
Jeg tror mere på Cisitalia 202 fra Italien og omkring 1948, men i lighed med min navnebror synes jeg også, at den ser lidt…[Læs mere]

Det er kun de højere udstyrsniveauer hos Buck der har 4 huller, specialserien har kun tre. Jeg mener nu heller ikke den er baseret på sådan en Special, størrelsen passer li’som ikke :-)
Jeg tror mere på Cisitalia 202 fra Italien og omkring 1948, men i lighed med min navnebror synes jeg også, at den ser lidt ufærdig ud. Eller den har måske snarere…[Læs mere]

Buick har 4 huller…

Hej Jørn. Jeg ved godt, hvor jeg skal starte: med et stort tillykke! Største motor, manuelt gear og en superfed farvekombination. Lucky you! Glæder mig til at høre mere om bilen og håber at se den ude i den virkelige verden, når vejret er blevet lidt bedre :-)