Medlem Peter Bødker

… hjælper da i det mindste på biler, der er STEGET i værdi.

@jens-langdahl , problemet er grundlæggende at Skat starter ud med nuværende handelspris, regner baglæns med nuværende regler til den fiktive ‘værdi uden afgift’, og dernæst regner fremad igen med nuværende regler. Vupti! Så er man tilbage ved handelsprisen, og metoden dermed bevist som værende korrekt.

Men denne fiktive ‘værdi uden afgift’ e…[Læs mere]

@peter-dyrelund, jeg tror jeg forstår hvad du mener, men er ikke sikker på at omfanget af problemet vedr. veteraner er helt stort nok til at blive til en sag.

§10 stk4 er ret interessant (og igen ny for mig), fordi den sammen med §4 stk 7 netop sikrer overholdelse af EU-kravet om afgift <= residualafgift.

Jeg læser lovforslaget, som at vete…[Læs mere]

@jens-langdahl, jeg læser paragraf 4 stk 7, som at de skal reduceres. Men det var faktisk også nyt for mig, jeg har nok været lidt uopmærksom på loven, siden dengang hvor jeg selv var ramt af den og lå vågen om natten og repeterede den i bare arrigskab. 🤣

@jens-langdahl, jeg får de samme tal som dig (dog 118.243 og 100.507, så afgiftspligtig værdi = 183243)

Men hvad er egentlig handelsværdien for sådan en Monza?
Hvis den er 100000, en 1/3, så hedder knækkene jo 21667 og 67400.
Så bliver 25% afgiften = 5417 (bil25 = 21667, afg25 = 5417)
Rest = 100000-21667-5417 = 72916
Og 85% afgifte…[Læs mere]

Helt rigtigt @peter-dyrelund.

Jeg har det på skrift, at Skat bruger sådan en hen-til-kommoden-og-tilbage-igen beregning med de nuværende satser. Eller det vil sige, det skrev de dengang jeg havde en slåskamp med dem i 2001 om residualafgiften og beregningen af afgift for min importerede ikke-veteran fra 1973.
Det er lidt lusket, at man bru…[Læs mere]

Jeg skal i byen nu, så ‘gemmer mig lige’ fra debatten det næste døgns tid.
Men jeg kan også være lidt bekymret for, om de økonomiske midler nu også bliver brugt, hvor de batter mest. Eller bare, hvor lobbyisterne råber højest.

@peter, jeg kan godt se dit argument for at din ombyggede Alfa skal bruge marginalberegningen. Men alligevel mener jeg, at den er farlig og gennemsnitsbetragtningen er den rigtige for elbilsdiskussionen generelt.
Problemet (i mine øjne) med din beregning er jo, at ukritiske læsere går herfra med en fornemmelse af at elbiler generelt sviner li…[Læs mere]

Haha, @claus-ebberfeld, hvis jeg ellers havde haft en Ferrari, skulle den i hvert fald ikke bygges om til el. Der er jeg alligevel for stor en mekanik-nørd og motornørd. Også selv om den ville få meget bedre præstationer af det.

Rettelse: ‘…IKKE rigtig har haft den slags folk…’

Jeg kører Lotus Europa, fordi den er fed at køre i.
Jeg kører Nissan Leaf, fordi den er fed at køre i.
Men jeg er nok også lidt speciel, og nok også kun 50% enig med Claus. ;-)

Her kommer et link, til behagelig oplysning om hvilken andel af strømmen i DK, der kommer fra kul:…[Læs mere]

@kai, det synes jeg da ikke.
Faktisk er jeg sikker på den havde været en succes, også i DK, hvis ikke mærket havde været blokeret af Volvo-importøren.

@michael-s-lund, af samme grund skalerede jeg dem til 800×600.

Altså, jeg kan heller ikke vedhæfte billeder (prøvet med PC og mobil med Chrome).
Jeg har ellers været ude at køre alletiders tur i min Europa i dag, på måske årets sidste “sommerdag”, og ville gerne have lagt et par billeder op.

Må ikke klikke på linket!… Må ikke klikke på linket!…

@njal-h-fredhave Bialetti-manden ser nu ud til at stritte med pegefingeren, så han er ikke så farlig. :-)

Og stregmanden er også kendt under navnet ‘La linea’.

Ugens dobbeltfund er bare så lækre begge to. Åh nej, nu kan jeg gå og tænke over dem hele resten af dagen. Suk! ;-)

Ehm, Lotus var ejet af GM fra 1986 til 1993, så der er forbindelsen måske… ;-)

Jeg fik også spolet 200km på tælleren i går, dejligt at komme ud og køre rigtigt. Det var da blevet til et par aftenture i omegnen, men ikke rigtig noget at køre efter. Så vi var 4 personer (fordelt på 3 generationer) i vores lille Morris, og havde præcis den hyggelige tur, der var lagt op til. Det blev til lidt på den ene rute, lidt improvisa…[Læs mere]

Jeg har også for nyligt anskaffet mig en englænder med en SU, så artiklen her i dag er meget kærkommen; den er lidt svær at starte når den er varm, så jeg skal lige have lært hvordan det dersens SU fungerer.

Princippet kender jeg udmærket fra min anden englænder, som er begavet med to stk. Zenith Stromberg CD175. CD står i øvrigt for ‘Consta…[Læs mere]