• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den 1. juli var skæringsdatoen hvor jeg stillede min lille BMW og kørte hjem i min nye firmabil: Og hvilken een! I hvert fald for mig, der altid har drømt om en Mercedes S- […] Vis

    @claus-ebberfeld jøsses, du har lige fået ny bil, og så har du allerede den KOMMENDE klar i kulissen!
    Din kone må være glad for, at det er biler og ikke KVINDER, du skifter så yppigt og planlagt!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den 1. juli var skæringsdatoen hvor jeg stillede min lille BMW og kørte hjem i min nye firmabil: Og hvilken een! I hvert fald for mig, der altid har drømt om en Mercedes S- […] Vis

    Lækker, lækker sag! Farverne er blandt de bedste, der gives til den model.
    Men det er godt nok ikke lang tid, den forbliver din. Er enig i, at sådan en fin bil ikke skal rulle rundt i salt og sne, men er det ikke bøvlet at skulle til at skille sig af med den, finde ny bil osv allerede til efteråret…?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis

    @claus-ebberfeld …skolelærerbil?
    Det skal nok blive sjovt! Der er jo heldigvis en vis aldersspredning her på VR, så der kommer nok mange bud afhængigt af, hvornår man gik i skole.
    Men for os, der uskyldigt ankom første gang i vores jaco-form-sko primo 80′ erne, vil svaret nok overvejende være Lada, Skoda og Zastava!
    Nå, mere om det ved en…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post I slutningen af ​​1950’erne redesignede en af ViaRETROs yndlingsamerikanere Raymond Loewy, idérig og original designer af biler og dagligdagsgenstande, en Lancia Flaminia Coupé […] Vis

    Gisp..sikke et monstrum! Virkelig ikke pæn. Men Loevy har sikket været ligeglad. Der var andre ting, der betød meget mere.
    Vi må håbe, at det også gælder den E-type, som @soren-w viser. For den er dælme heller ikke køn!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sidste uge var absolut fantastisk – men jeg nåede da også lige at få ørerne i maskinen. Ugens absolutte højdepunkt var jo nummerpladerne på min gamle Volvo PV445: Synet uden anmær […] Vis

    Altså…jeg bliver så træt og opgivende, når jeg læser om den forargede dames bemærkning. Man skal være BLOTTET for humor og BEVIDST ude på at blive forarget og krænket, hvis man ikke kan se, at dine fotos af pigen ved SLC’en har et enormt glimt i øjet. Jeg forstå godt, du ikke orkede at svare.
    Løjerligt; det er tilsyneladende
    nedværdigen…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min kammerat spurgte hvad han skulle have med på vores bilferie. Jeg svarede “Badetøj, modetøj, værktøj”.  Vi skal nemlig på stranden. Og vi skal også i hippe storbyers centrum […] Vis

    Enig med @stefan. Alt for lange stræk på motorvej/autobahn er bare ikke det sjoveste. Det afhænger selvfølgelig lidt af biltypen, men generelt er det ikke det store hit.
    Derfor er det også ærgerligt, at biltoget fra Hamburg er nedlagt.
    Der er dog altid Harzen, hvor man kan køre på utallige små bjergveje med udfordrende sving og stigning…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min kammerat spurgte hvad han skulle have med på vores bilferie. Jeg svarede “Badetøj, modetøj, værktøj”.  Vi skal nemlig på stranden. Og vi skal også i hippe storbyers centrum […] Vis

    @thuing nævner gode og relevante ting til køreferien. Selv medbringer jeg en kilerem, en vandpumpe, en bezinpumpe plus diverse pakninger og sikringer. Har aldrig haft egentlige nedbrud, men det er rart at vide, at man har de mest “sandsynlige” dele med sig, hvis man må tilkalde SOS-manden. Kontaktspray er heller ikke dumt.
    Ugens Fund ligner en fi…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var min drengedrøm, den var dejlig at leve ud, men nu står der Interceptor på programmet. I mange år var jeg udelukkende til biler fra tresserne, og jeg startede min eft […] Vis

    @claus-ebberfeld held og lykke med salget! Håber det bedste for dig.
    Prisen virker fair. Bilens visuelle stil trækker klart ned, og de 341.000 km skræmmer nok også en del købere.
    Omvendt er den store bunke regninger på både motor og rust, noget der trækker op. Og skørter og fælge kan man jo ændre på, hvis man vil…
    Jeg har fulgt dine overve…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Eventyrfolket – og måske mest dem med hang til ekstreme udendørsaktiviteter – kender med garanti bus nummer 142. Den blev en berømthed efter en succesfuld bog og senere en fil […] Vis

    Busser siger meget ikke noget, men historien handler hele ikke om bussen som fysisk køretøj, men om at et køretøj bliver et symbol på menneskelig stræben og tragedie.
    Spændende og tankevækkende historie. Kendte den ikke. Men det gør jeg heldigvis nu.
    Tak for indlægget, Navntoft.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Glæden ved at se min Volvo 445 holde inde på gårdspladsen overraskede også mig selv. Jeg var nærmest rørt, faktisk. Det skete i går, søndag eftermiddag, efter at Volvoen var kør […] Vis

    @claus-ebberfeld jo, jeg kan godt se, at der faktisk er sket en del. Og det er jo godt, for et godt og rart værksted, hvor bilen/-erne kan stå, er en vigtig del af bil-hobbyen, synes jeg.
    Men jeg kan se, at du må være gået bort fra ideen om at bygge de to garager sammen. Mener, du for 3-4 måneder omtalte netop sådan en mulighed….?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Glæden ved at se min Volvo 445 holde inde på gårdspladsen overraskede også mig selv. Jeg var nærmest rørt, faktisk. Det skete i går, søndag eftermiddag, efter at Volvoen var kør […] Vis

    Den gamle Volvo klæder rigtigt nok det gamle landhus, Ebberfeld. Eller er det huset der klæder bilen…?
    Ud fra billederne ser det ud som om, dine garager ikke er kommet så langt endnu. Korrekt?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Use it or lose it.  Ovenstående er en talemåde, som jeg beklager ikke er på dansk, men jeg mener ikke vi har nogen tilsvarende præcis opsummering af mit dilemma. Helt ordret hand […] Vis

    @claus-ebberfeld hvad skal du køre i?
    Du skal da køre i din Interceptor! Hvis den ikke er køreklar, så få den fikset nu! Den skal laves på et tidspunkt anyway, så hvorfor ikke nu?
    Den passer perfekt til tur til Tyskland, da den jo et skabt til lange stræk ii højt, men afslappet tempo.

    P.S. Jeg ser i Porsche Classic Club Danmarks nyeste k…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det sære underjordiske liv med biler Jeg har fortalt om mit værksted under jorden i København før. Det er jo her mit liv med gamle biler udspringer for tiden. I en af de forrige Mat […] Vis

    Du slipper fint fra interviewet på JP, @claus-ebberfeld. En udmærket reklame for vores hobby.
    Dog virker det ikke som om herren, du taler med, har nogen videre passion for veteranbiler. Synes, han kredser meget om mulige problemer osv, og ikke giver udtryk for en forståelse af det æstetiske og emotionelle i at køre klassisk bil.
    “Er de gaml…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er såre simpelt, men fortjener alligevel en overskrift, lidt tekst, nogle billeder og lidt deling på de sociale medier: Kør, for pokker! Dagens rette navn er (vistnok) Mo […] Vis

    Var ikke selv ude at køre, da de fleste offentligt ansatte (som mig) ikke har fri Grundlovsdag. På vej hjem fra job mødte jeg dog (i retning nord mod Varde) en del biler. US-biler, nogle englændere og en på række en 7-8 Volvo 240 – flere af dem pimpede med gøgl og stads.
    Det var såmænd også en SAAB Sonett. Dem ser man jo ikke hver dag…
    S…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Advarsel: Dette er muligvis det mest spekulative og konspiratoriske stykke tekst, vi nogensinde har publiceret på ViaRETRO. Følg vores råd med største forsigtighed! Faste, til […] Vis

    @soren-w Mangusta er flot, ja. Og særligt i den farve!
    Den gamle Pantera er et åbent spørgsmål. De tidligste modeller med krom osv er virkelig flotte, mens de senere med spoilere, skørter og fartstriber er rædselsfulde og smagløse.
    Som Ebberfeld skriver er de jo baseret på simpel og gedigen mekanik, så måske kan de endda ejes og passes uden man…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post 300 km/t! Hvem er ikke fascineret af det? Tallet er passende i forbindelse med Matiné Nr. 300, synes jeg – det er jo trods alt også lidt fascinerende i sig selv, 300 matinéer. Men rent fa […] Vis

    Puha, @claus-ebberfeld. En C5 er en svær sag. Den er hverken fugl eller fisk, som du er inde på. Ikke en klassiker, ikke en youngtimer, men en bil med en del år på bagen. Det er lidt en her-kommer-jeg-bil for ham, der ikke have råd til en ny model eller en C1 eller C2. Men det er ikke nødvendigvis negativt ment. Bilen kører helt sikkert fedt.…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ved en hurtig sammenligning af nøgletallene kan man godt undre sig over at denne halvfjerdser-Ferrari koster det halve af en Daytona. Begge Ferraris store halvfjerdser-GT’er har […] Vis

    Daytona’en selvfølgelig den store vinder, men jeg er enig med @claus-ebberfeld i, at 365/400 virkelig kan noget. Meget mere end GTC.
    400 blev lidt vel “pyntet” til sidst, så den første omgang 365 rammer skiven bedst – i hvert fald designmæssigt. Men @klaus-r har helt sikkert ret i, at sådan et bæst koster kassen at holde rullende. Og hvem her t…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis du (også) er den type, der af og til skal transportere biler, der ikke kan køre ved egen kraft, så har du nok også stillet dig selv spørgsmålet.  Jeg er ikke sikker på, at […] Vis

    Ebberfeld, jeg tror, du har ret i, at ideen om at købe en autotransporter ligger ret fjernt for de fleste. Ikke bare fordi man kun sjældent vil have brug for den, men også fordi det hurtigt løber op i både køb, drift, forsikring etc.
    En autotrailer er måske mere realistisk- særligt, hvis man gik sammen 4-5 personer, der ikke bor alt for langt f…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Man skal ville det.  Jeg er konsekvent bagefter med mine egne projekter, og det vil jeg ikke trætte jer med her. Men da jeg i den seneste “status på min Scimitar” skrev om de to ga […] Vis

    Under forudsætning af at den blå er istandsat korrekt, tog jeg den. Ikke mindst pga farven.
    Som @peter siger, har et projekt selvsagt den fordel, at man selv kan bestemme en række ting og sikre sig den ønskede kvalitet.
    Men personligt køber jeg hellere en færdig bil end et projekt. For nogle er det langvarige arbejde på et projekt den størst…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Hos Intermeccanica var smukke italienske former og en pålidelig og billig amerikansk V8-motor faste bestanddele på de biler som forlod fabrikken. Intermeccanica Indra blev en af […] Vis

    Virkelig flot bil sådan en Indra.
    Nu ved jeg ikke, hvad den koster, men den nok over mit budget! Så jeg må nøjes med at drømme….

  • Hent mere