• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det vil jeg så prøve at holde mig til. Jeg så de to nedenstående bastarder på Retro Classics Stuttgart – messen der går over i 2020’s forårshistorie som den sidste af de store […] Vis

    Er det ikke også et spørgsmål om tradition og vane? Når jeg nogle gange har mødt en Cobra og dens ejer, spørger ingen, om den er original. Folk spørger, hvilken replika-producent der står bag, og har ingen panderrynker over, at det er en kopi.
    Porsche 356 replikaer er også accepterede blandt porsche-folk. I hvert dem jeg har mødt i PCCD.
    Me…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Et lille lys i stilheden Jeg har lyttet til Bob Dylan og læst Tintin i denne uge og begge dele viste sig at gøre mig godt. Tidens ugunst præger os alle – det er vist mildt sagt. De el […] Vis

    Hej alle.
    Undskyld mig lige at jeg stiller et spørgsmål uden for dagens emner.
    Er der nogen, der ved, hvor man kan finde de 2 videoer om Niels Birkemoses utrolige tur til England efter en Lotus Eclat?
    På forhånd tak!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Vi har modtaget et læserbrev, men det er for en gangs skyld ikke en klage.  Derfor anede vi på redaktionen da næsten heller ikke vores levende råd: Hvad skulle vi dog stille op m […] Vis

    @peter den Woody Allen-film er da gået min næse forbi. Den vil jeg fluks se. Men KUN for Alfaen’s skyld!
    På INGEN måde fordi jeg håber, der er lidt kulørt spræl med de 2 omtalte kvinder. Jøsses, kan I huske dengang en kvinde måtte være lækker? Og en mand måtte tænke det? Hvor var vi mænd dog nogle klamme og respektløse svin!
    Tak for tippet med…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Da en lille hvid bil kom ud fra Telemarkens dybe skove i 1950’erne, var det med store ambitioner om at gøre Norge til en bilproducerende nation. Troll Sportcupéen blev først set som […] Vis

    Løjerligt lille fartøj. Ikke videre køn.
    Men en sjov historie på trods af den triste slutning.
    Hvor mon de 5 producerede biler er i dag?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg blev chokeret over at opdage, at en Mercedes 350 i dag er firecylindret. Og en diesel! Det var en af mine unge kolleger, der med afslappet nonchalence og alt for naturligt […] Vis

    18 cylindre? Jøsses et containerskib af en bil det ville have været!
    Nok meget fornuftigt, der blev lukket ned for det projekt.
    Jeg kendte ikke den historie, så tak for at viderebringe den.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er NU bilferien 2020 skal planlægges. Man gør selvfølgelig klogt i at planlægge den fleksibelt. Jeg ville for eksempel nok vente lidt med at reservere hotel, selvom man sikkert kan […] Vis

    Enig med @h-p-thygesen i, at den Allegro er alt for dyr – også selv om den er fin osv.
    Bevares, den er da sjov nok, men mon man ikke hurtigt bliver træt af de elendige køreegenskaber og den rædselsfulde kvalitet?
    @ondemand du kan desværre godt regne med, at MeToo vil komme efter en evt. artikel om den bemeldte “tærte”. I en tid hvor visse menne…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da Manta blev præsenteret i 1970 var den straks en succes, og mangen en ungersvend scorede damer med den langt op i firserne. For en Manta var en mandebil fra dengang den slags […] Vis

    Manta…indbegrebet af brian-bil i min tidlige ungdom (ultimo 80’erne og primo 90′ erne).
    Desværre kan dette indtryk aldrig slettes fra mine minder. Ærgerligt, for det er jo givetvis en fin og god bil.
    Calibra overtog rollen, og datidens Thansen må have tjent stygt på spoilere og rævehaler. Calibra er super flot, men dens image ødelægger så meg…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    Espada er en unik og helt speciel bil som i sin ide og sit design, var ude, hvor ingen andre var. Stor respekt.
    Men er det en “flor” og “harmonisk” bil at se på?
    Selv synes jeg, den er noget tung og klodset bagerst. Der er også mange små finurligheder her og der. En slags luftindtag-look-alike på bagerste stolpe, plastikstykker underlige ste…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvorfor skulle man bygge en grimmere bil end en rigtig klassiker baseret på en gammeldags “moderne” bil?  Jeg regner mig selv for at være en ret stor bilentusiast. Med en ret br […] Vis

    @claus-ebberfeld Silly me!
    Interceptor-man har naturligvis folk længere nede i fødekæden til den slags almineligheder!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvorfor skulle man bygge en grimmere bil end en rigtig klassiker baseret på en gammeldags “moderne” bil?  Jeg regner mig selv for at være en ret stor bilentusiast. Med en ret br […] Vis

    @per-joergensen du har ret i, at Solo minder en del om MR2 mk.II. Men japaneren er dog langt mere balanceret i proportionerne.
    Og, nej, @claus-ebberfeld en oprindelig MR2 er ikke decideret smuk, men den undgår i sit design at være for tung i næse eller mås. Og netop det er så vigtigt i et design.
    Min kone så et eller andet tåbeligt progra…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvorfor skulle man bygge en grimmere bil end en rigtig klassiker baseret på en gammeldags “moderne” bil?  Jeg regner mig selv for at være en ret stor bilentusiast. Med en ret br […] Vis

    Nej, pæn er den ikke. Den ligner noget, der er blevet kastet sammen af folk, der havde så ringe æstetisk talent, at end ikke Bristol ville ansætte dem.
    På den anden side….en del folk her på siden (og jeg selv) taler ofte pænt og respektfuldt om “skæve” biler, biler der slog fejl, biler som er sorte får. Mon ikke Ebberfeld gerne ville hente ru…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Uhu – Er der nogen ? Min lille hund forholder sig ikke til undtagelsestilstande og grænselukninger. Han vil på gaden når han skal forrette sin nødtørft og det vil han gerne 4 gang […] Vis

    Jf. dagens leder: Ja, det bliver en trist begyndelse på sæsonen. Et regulært anti-klimaks.
    Jeg synes nu, man godt kan køre en tur uden at tage sig fjollet ud. Naturligvis er tingene helt på hovedet for tiden, men personligt mener jeg, at vi må holde fast i alt den normalitet, vi nu kan. Og det kan f.eks. være en tur i den gamle skude.…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Vi står i dommedagsstemning til langt op over knæene i disse uger og som bilentusiast tillægges sorgsangen yderligere med meddelelsen om, at Bristol Cars er planlagt til at gå i lik […] Vis

    Ja, den ser skam fin ud, @claus-ebberfeld, men de fleste andre ligner noget en gammel generation af Ssangyong-designere har smidt sammen

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Vi står i dommedagsstemning til langt op over knæene i disse uger og som bilentusiast tillægges sorgsangen yderligere med meddelelsen om, at Bristol Cars er planlagt til at gå i lik […] Vis

    Fighter er bestemt flot. Men ellers er det mig en gåde, hvordan Bristol gennem de mange år har formået at lave SÅ mange håbløse og uharmoniske designs.
    Skal man være medlem af Engelsk Blindesamfund for at arbejde hos Bristol?
    Sjovt nok ville jeg gerne eje en Bristol. Men det ville udelukkende bero på mærkets særegne historie og tradition…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    @claus-ebberfeld selv om jeg står ved mine tanker om det “forgængelige” og “endnu-en-i-rækken”-agtige ved leasing, har jeg da forståelse og respekt for, at du tænker anderledes.
    På den måde kan du jo komme i berøring af flere spændende køretøjer, end jeg gør. Og det er en glæde og kvalitet i livet. Helt sikkert.
    Men tanken om at jeg gældfrit…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    Det er afgjort en dejlig bil. Men er forgængeren bare ikke mere “rigtig” RR?
    Måske det ikke så god en bil, som den @claus-ebberfeld taler om i dag, men med et så særligt og eksklusivt mærke som RR, betyder historik, stil og konnotationer uhyre meget. Den ældre RR lugter af herresæder i det engelske landliv, mens den nyere (Ebberfelds) lugter…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    Enig med @jakob356 . Det bliver hurtigt en dyr affære. Inden man ruller ud ad vejen i den fine bil, har man nok brugt i alt små 300k til afgift, transport til DK samt diverse småting som ny service osv.
    Læg så de astronomiske udgifter til vedligehold, drift osv.
    Lækker, lækker bil, men til samlet 300k ville jeg hellere vælge en anden.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Vi kender jo alle talemåden, der er både sympatisk og – hører vi – rigtig. Deres udsendte er på Retro Classics i Stuttgart, en aldeles fremragende bilmesse – og som altid ser man […] Vis

    Det korte (!) svar er: Ja, det kan den sandelig godt!
    De der mikrobiler er noget pjat, synes jeg. Måske funktionel midt i Tokyo, men det er da også det eneste positive at sige…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tiden flyver mod bedre tider Gennemsnitsalderen af læserne her på ViaRETRO er høj nok til at vi alle, af og til, synes at tiden går hurtigt – alt for hurtig. Fornemmelsen for tid er […] Vis

    I forlængelse af Navntofts nostalgiske og nærmest filosofiske leder her i dag, vil jeg gerne sige tak til Navntoft og Ebberfeld for det flotte arbejde gennem årene.
    Det er vi mange, der sætter stor pris på!
    Selv om jeg har “været med” her på siden i ganske lang tid, har jeg aldrig truffet jer face to face. Skulle det en dag ske, giver jeg gerne…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Jeg har travlt i mit værksted i disse dage, og er kun en anelse bagefter tidsplanen. Jeg venter på at malingen skal tørre, og så kan YouTube være en god allieret i ventetiden. Se ba […] Vis

    Da jeg først så artikelens øverste foto, troede jeg, at Navntoft havde fået et barsk respekt-skæg! Selv om jeg nu ikke kender hans udseende…
    Men jeg forstod hurtigt, at det slet ikke er ham, der er på fotoet.
    Anyway, en lokal herre købte for kort tid siden en lækker Corvette C3. Lynhurtigt kom respekt-skægget eller ZZ Top-skægget, om man vil.…[Læs mere]

  • Hent mere