Medlem Soren W

Jeg håber at interesseorganisationerne finder en egnet sag, hvor ejeren ikke er i ond tro, og så kører en retssag helt til EU domstolen? Jeg giver gerne en skilling til den gode sag. Og så tror jeg at de gamle biler skal i garagen igen og klargøres til vinteren. Bare for en sikkerheds skyld…
:-(

@jakob356 – Frisør Porsche er jo et begreb, de er opstået før vi blev overforskrækkede i 2019-2020, og ikke må Kalle nogen eller noget et karakteristisk navn uden at blive anklaget for i bedste fald blot politisk ukorrekthed. (Jeg bliver løbende belært af min teenagedatter om at jeg er en af de værste – hvis mand i 50’erne, jeg skal bare holde kæf…[Læs mere]

Men det korte af det lange er, at når sådan en (dejlig) 911er er ugens fund, er det relevant at informere uindviede læsere om problematikken.
Ked af at jeg bragte emnet på bane, da det jo er en kedelig vinkel på den ellers udmærkede matinee. Tilbage til frisør-Porscherne. I glemte Fiat X1/9 og hvad med Karmann Ghia..?

@sander-bonde-larsen , @stefan – Sander, nu har Motorstyrelsen p.t. strammet grebet voldsomt, og tolker originalitetskravet ganske voldsomt, siger rygterne i hvert fald. Dette gælder for biler der er importeret og afgiftsberigtiget som VETERANBIL med en ofte lavere afgift. Det gælder ikke for biler der er dansk indregistreret fra nye, eller a…[Læs mere]

ADVARSEL om ugens fund: Det er værd at advare om at en Porsche med opgraderet motor næppe består Motorstyrelsen krav om originalitet, så hvis den er på Veteran registreringsafgift og ikke har betalt for motoreffekt forøgelsen står man til en regning på flere hundrede tusinde til betaling af ny registreringsafgift. Måske derfor prisen er så rimel…[Læs mere]

Sjovt, jeg mindes ikke at de striber har fundet vej til Toyotas gadebiler? Der har der ikke været meget spræl, så de har ikke fået så meget ud af deres sponsoraktiviteter..?

Dorothy! Sikken en kvinde, (bortset fra at hun øjensynligt ikke var til mænd?) hvis man ellers tør nævne disse iagttagelser i disse så forskrækkede tider..?
…og så maler hun sit racernummer på i hånden. Det kan jeg li’…

Nej hvor dejligt. Tillykke med det, og tak til Peter for at gøre det, vi andre har talt om længe, men aldrig fået gjort! Man af os gamle ViaRETRO læsere føler jo også lidt ejerskab for Volvoen, så jeg tænker at det er en stor dag for os alle…

Det lyder næsten lige så dumt, som ham der skrev til mig i går og spurgte om han mon kunne få sin nyrestaurerede E-type synet uden sidespejl, da han ikke kunne nænne at bore i den nylakerede karosse. Hvem har lyst til at køre rundt uden sidespejl i en gammel bil..?

Diagonaldækket er et meget, meget, MEGET dårligere dæk på stort set alle områder, så jeg tænker at som oftest vil det være et dårligere valg Fremfor et moderne radialdæk, med mindre man gerne vil have at dækkene skrider udramatisk i sving ved selv lave hastigheder..?

Ja, DBS V8 kunne købes fra 1969, og må have været væsentligt hurtigere end en DBS Vantage..?

Ej, det må blive en DBS Vantage med trådhjul. (Så går jeg ud fra at den er 6 cylindret..?)

…og du kører bag ved Ruben Husberg…

Nej jeg gider ikke tale om den nye De Tomaso. Der er cirka lige så meget De Tomaso i den, som i der er MG i den nye genoplivede og elektricificerede MG fra Kina! Det kan godt være at der er produceret mange Panteraer, men den er stadigvæk fed og knivskarp i Tom Tjardas streg. Men skulle jeg vælge en af de mere sjældne De Tomasoer skulle det være…[Læs mere]

Jeg ved ikke hvorfor fascinationen af 300 km/t for en gadebil er så stor? Det giver jo ingen mening, der er jo efterhånden ingen veje, der er egnet til den slags hastigheder, med mindre de er lukkede? Så Volvos stunt med 180 giver faktisk god mening. Alle de unge drenge med deres leasede Audi RS6 køre jo galt for et godt ord i de superbiler, når…[Læs mere]

UGENS CHOCK: Claus Ebberfeldt i en Corvette fra 90erne..! ViaRETRO bliver nu til VivaLasVEGAS..??? Kender godt kløen efter ny bil. Men en 90er Corvette..?? Hvad skal der så ske med Interceptoren, Scimitaren, og får vi nogensinde set den gamle Volvo igen, (den kan jo ikke bremse…)
Du er i sandheden en mand, med en bred smag og uro i glasfiberen Claus..!

Fantastisk historie, og fantastisk detektivarbejde. Må være mærkeligt at male bilen rød for så at male den sort igen. Håber ikke de har malet den pænere end Lancia fabrikken ville have gjort? Det er jo generelt kunsten ved sådan en restaurering. Ikke at lave den pænere end originalt, så de ender som bilfabrikkernes continuation modeller. Grafikken…[Læs mere]

Jeg købte for nogle år siden Vredestein Classic til Jaguaren, fordi at Pirelli P4000 var udgået i 205/70VR15, og Vredesteinhavde lavet et klassisk mønster og de var til at betale. Men sikken et dårligt dæk til bilen. Carkassen var blød, så bilen sejlede på vejen, og vedhæftningen var dårlig, specielt i vådt føre, så de hylede og skreg som i e…[Læs mere]

@henning-hjorth – hørt..!

Dejligt at den kører igen, men checker man ikke bremser før man kører ud af garagen? Nu håber vi så ikke at det tager 7 år at få lavet bremserne? Min erfaring med mit 50 hk rugbrød er også at det er en hyggelig og anderledes oplevelse at køre “slow”. Det er så bedst at holde sig fra motorvejen, da de andre bilisters irritation ofte er det, der stresser en.