Medlem stefan

En af de største mysterier inden for bilverdenen i min optik er, hvorfor TVR kun fåes højrestyret. Jeg forstår det ikke (ligesom Skyline). De er så fede at det gør helt ondt. Jeg er dog størst fan af de nyere som Cerbera tuscan osv

Mht overnatning i Stege (møn) har jeg altid kigget efter “Hotel Stege Nor”. Det ser virkelig hyggeligt ud med udsigt til vand og det hele. koster 700kr pr nat. Billigt i forhold til det meste på Airbnb (det var ikke meningen var det?)

Prisen (og ejeren?) på “konebilen” er steget https://www.dba.dk/peugeot-309-14-glx-benzin/id-1069461029/

Jeg har et godt forhold til 309. Mine forældre købte en helt ny 1,6 XR lige op til jeg fik kørekort. Fantastisk bil med karburator, choker og det hele. Jeg vil gerne have en! Jeg kiggede tidligere på en GTi på DBA. Den var næsten klar til sy…[Læs mere]

@michael-s-lund farø Vad tænkte jeg som mødested – for du har helt ret!

Glæder mig allerede til Løvfaldsturen! Husker Møn/Bogø blev nævnt sidste gang. Jeg glæder mig til at besøge området (selvom jeg gør det jævnligt) Tæt på parkeringspladsen på Farø ligger “Cafe farø Vad” de åbner godt nok først kl 10 – ellers havde mogenkaffen været oplagt at indtage der. (kommer I på de kanter en anden dag besøg dem!)
“Møns is” er…[Læs mere]

Alt bliver latterlig meget større. Det gælder huse, lejligheder,biler, drikkevarer (husker da 1l var det største). Motorcykler har rundet 200hk for længe siden. Jeg har 90 men mangler talent osv til at bruge dem… Hvorfor bliver alt så voldsomt?
Hvem er det der efterspørger at ALT skal blive større??

Gør det! Det er afvekslende fra bilen – uden at erstatte den. Det er ret billigt (afhængigt af, hvad man vælger) og så er det rimelig nemt at lave. Det sviner/fylder/vejer ganske enkelt ikke så meget som bilerne.
Jeg er ihvertfald glad for, at jeg har kastet mig ud i det.
Mht caferacere skal man lige passe på alle reglerne (jeps her er de også)…[Læs mere]

@thuing åh nej ikke mere kontrol. Har vi ikke rigeligt med kontrol? Hvor bor du henne siden du har så stort et problem med larmende motorcykler?
Jeg kører selv mc. Udstødningen er ikke original (det behøver den forhåbentlig heller ikke at være?) den larmer dog meget lidt mere end en std.
Nu du efterspørger kontrol vil jeg foreslå nultoler…[Læs mere]

Jeg bliver ved med at kigge på peugeot 309 (nok fordi det var den første bil jeg kørte efter kørekort) ved godt den ikke er super populær – hvilket er godt for prisen!
Derudover kigger jeg Taunus, Escort (mk3) og de første Fiesta’er. Civic, Prelude og Galant, Sigma, Rekord E eller måske en omega kunne også være fint? Morris er lige uden for mit…[Læs mere]

Du er ikke galt på den. Problemet synes jeg bare er, at mange af dem er blevet rigtig dyre (så der må være købere?) men så specielle er de trods alt heller ikke?? De fleste biler på dine billeder ligger vel på 50tkr plus? BMW’erne er i min verden et fint eksempel. E30 er stukket af. E36 er ved det og E46 er i min verden ikke så langt fra E36.
E2…[Læs mere]

Jeg vil gerne høre mere om Rügen. Det er jo faktisk ret tæt på og måske et overset sted? Der er jo ikke meget om det i beretningen, så måske ikke?
Fortsat god tur!!

Bravo – fed vogn! Du kan med garanti nogle federe historier end gennemsnittet, når du en dag (måske) bliver bedstefar. Det er vel det livet i virkeligheden handler om?
Jeg er nået til den alder, hvor man måske begynder at tænke lidt over krydderiet på livet. Hvad skal nåes og hvad er ligegyldigt. Jeg tænker tit på manden på det efterhånd…[Læs mere]

Lotus Omega er bare fed. Det er længe siden jeg har set en, men jeg har altid været kæmpefan. En mandebil ! Kan man egentlig få en rigtig mandebil i dag? Altså en uden hjælp til alt? Det kunne være fedt med en bil som E63 med manuelt gear og ABS analog visere og så slut…. De tider er desværre forbi. Koblingspedalen kommer nok snart på museum.…[Læs mere]

Jeg tror jeg er for ung til begrebet “grossererbil”. Som andre skriver er Granadaen fed, men jeg må indrømme, at Opel rekord/commodore (især coupe) er mine farvoritter. Jeg kan godt se @michael-s-lund pointe med Fords amerikanske tilgang til tingene. Måske er det i virkeligheden derfor jeg foretrækker Opel, der efter min mening læner sig lidt…[Læs mere]

En sidste kommentar fra min side til dig @johnny-b-goode-rasmussen: Er der ingen der påtaler overfor motorstyrelsen problemet i, at skat/motorstyrelsen har smidt dokumentationen væk fra da bilerne blev indregistreret og godkendt som veteranbiler? Altså det at hr og fru Olsen har købt en morris mascot. Kørt den til toldsyn/registreringssyn elle…[Læs mere]

@johnny-b-goode-rasmussen det lyder som noget helt kuk kuk. Det kan jo ikke lade sig gøre at bevise, at noget VAR originalt for 25 år siden? Når myndighederne så endda har smidt godkendelsespapirerne væk?
Dit BBR eksempel ovenfor kan så omskrives til at, teknisk forvaltning (eller hvem der godkender) måske en gang har sagt ja til indret…[Læs mere]

@johnny-b-goode-rasmussen
Du skriver staten har destrueret bevismateriale? Vil det sige at hvis nogle personer har fået synet/afgiftsbestemt en fx omlakeret bil, med andre hjul, andre sæder, tagsænket, forkortet, forlænget eller hvad ved jeg.
Så har staten valgt at smide deres egen godkendelse væk (hvor man må formode at de ovennævnte ting st…[Læs mere]

@soren-w det er jo diskuteret mange gange. Problemet er vel dybest, at man kan købe en bil og blive knaldet for noget man vitterlig ikke ved. Skulle min kone få lyst til en veteranbil har hun jo ikke mulighed for at undersøge om karburatorer, bremser, motorstørrelse er originale.. hun vil bare køre..
Jeg kender ikke noget til den konkrete sag…[Læs mere]

@soren-w tænker det samme som dig om den porsche.. Så godt opslaget med den stakkels Porsche ejer, der skulle slippe 240000kr, fordi hans bil var opgraderet til en motor med 0,6 l større slagvolumen.. Only in Denmark
Mht til frisørbiler forstår jeg det som biler, der ligner sportsvogne uden at være det. Toyota Paseo, Mazda MX3 måske Opel GT ? M…[Læs mere]

@thuing Nu er det ikke alle amerikanerbiler, der kører med tromlebremser (især ikke foran) :)
Jeg havde tidligere en Fiat 126 med fire tromler. Her var der heller ikke behov for bremseforstærker. Hverken hastigheden eller den indbyggede selvforstærkning, der følger med tromlebremserne gjorde det nødvendigt med brems…[Læs mere]