[tfaerch]

@peter-plys-karlsen
Det diffuse svar gav mening, endda med mit ringe kendskab til det franske sprog.
Bilen er fra ’84, hvorfor den ikke er registreret som veteran.
Men den er jo over 30 år som bl.a. Frankrig har som veteranalder.
Som Jacob skriver, er der jo forsikringspapirer som beviser dens klassiske status, og ja, dens MEGET franske oprindelse kunne måske gøre en aldrende betjent blød i knæene, især hvis Giscard d’Estaing havde været hans helt. Familiens klassiker er nemlig en “let”udgave af hans firmabil.
Kunne være man skulle forfatte et engelsk brev til borgmesteren.

Tak for indslag.

[tfaerch]

Irriterende man ikke kan redigere, når man ser en linie der ikke skulle være i teksten …

[tfaerch]

Fik min galvaniseret …

Attachments:

1. 

   benzintank.jpg
   

[tfaerch]

Jo, g** fanden er det tosset!
Og tak for det.
Livet er kedeligt uden tosser!

[tfaerch]

Jeg synes også vores 2CV har lidt hårde smæld, men ventilerne er ganske nyjusterede og motoren “over middel”, så jeg tror ikke på at det er mit problem.
Skjulhøj Auto har stadig erfarent personale fra dengang hvor der var mange 2CV’er, men skal det være rigtig godt kører jeg til Tappernøje.

[tfaerch]

… som i lige de årgange faktisk er høj!

[tfaerch]

K 101 er ikke fruens bil, men Henris egen.
Troede faktisk det i skrivende stund var en Audi.
Hans sidste CX Prestige er i øvrigt under genopbygning, og vil nok “engang” tage turen hen over Amalienborg Slotsplads brostensbelægning igen.

[tfaerch]

TRX190/65 390 fåes faktisk for ca 10.000 for et sæt!
Havde du en Tyrbó, skulle du hoste op med godt 12K
Op på hesten igen Oktan.