-
Indlæg
-
Hej
Benzintanke i vores gamle biler er oftest lavet af stål. De vil derfor sandsynligvis ruste på et tidspunkt, og jeg er nok ikke den første der har stået med en tank og overvejet, hvordan man får den i topform igen.
Jeg har benzinlugt i bagagerummet på min XJ-S, og tanken er derfor nu afmonteret. Den er ikke særlig rusten, men er dog angrebet under bunden. Indvendigt ser den rimelig ud. Ikke perfekt, men dog rimelig.
Måske er tanken tæt, der er jo også masser af slanger, samlinger og pumpe, som kan give lugt. Det er svært at afgøre, men nu har jeg en aftale med Kølercentralen BMP i Odense om at han renser den af og tester om den er tæt. En ny tank er efter al sandsynlighed enten ordentligt dyr eller udgået, og en brugt i bedre stand bliver ikke særlig nem at finde, så hvis den er utæt bliver den repareret.Mogens fra BMP fraråder indvendig epoxybehandling. Det havde jeg ellers læst skulle være løsningen, men det bliver i hvert fald ikke Mogens, der laver det for mig.
Hvad har I andre af erfaringer at dele ud af ?
Attachments:
Dejlig butik Mogens har i en baggård i Thorsgade inde midt i Odense C. Som han selv sagde er tiden vokset fra placeringen, men stedet er bare total retro.
Jeg prøver at huske at få taget lidt fotos fra interiøret når tanken skal afhentes.Attachments:
Ha ha, han burde også lave forkromning der!
Det er meget udbredt at XJ S, 6, 12, Six, Doublesix… lugter af benzin i bagagerummet. Hvis du får bugt med det bliver du en helt!
Min erfaring: Jeg fik epoxybehandlet min gamle tank i GT6’eren, og den var både tæt og lugtneutral. Og der var ingen problemer i de år jeg havde den derefter.
@Ole: Jeg regner med at Jaguaria henvender sig, når lugten er væk. Hvor svært kan det være ? Nu starter jeg med at få tanken tæt, skifter alle slanger og skumunderlaget under tanken.
Hvis det så stadig lugter skal der skiftes måtter i bagagerummet og/eller skiftes brændstofslanger over bagbroen, da utæthed der skulle give masser af lugt i bilen. Dem gemmer jeg til det bliver lidt mere sommer, jeg gider ikke rigtig rode rundt på det kolde betongulv nu.
Mht benzinslanger har jeg fundet et bredt udvalg hos Dunlop-Hiflex, også i 1/2″, som vist er lidt større end hvad man finder i almindelige personbiler. Jeg handler så også med dem professionelt, men jeg tror faktisk ikke de er afvisende over for privatkunder. Der er da et Dankort-symbol på døren…
@Claus: Godt at høre at epoxy faktisk kan fungere. Jeg regner ikke med at få brug for det i denne omgang, men det er da rart at have endnu en mulig løsning i baghånden.Nye tanke er ikke sindsygt dyre. 3-4000 kr. Til gengæld kan den tank, der passer i min årgang, ikke skaffes mere.
PreHE blev lavet i temmelig lavt antal og de fleste er forlængst hugget op, så der er nok ikke marked for det.Til sidst et lille stemningsbillede fra operation ‘tank ud’
Attachments:
Fik min galvaniseret …
Attachments:
Opdatering
De gode nyheder er at min tank ikke var gennemtæret eller utæt og at den er rigtig pæn indvendigt. Udvendigt er bunden nu afrenset og epoxybehandlet, så der er mange gode år tilbage i den.
De mindre gode nyheder er at det brændstofslange jeg havde fundet ved Dunlop-Hiflex ikke er brugbart til moderne blyfri benzin.
Nu har jeg så kigget rundt efter brændstofslanger på nettet og har svært ved at finde noget, der ser ud til at være brugbart. Til indsprøjtning skal det gerne kunne klare 10 bar, og jeg skal bruge både 1/4″, 5/16″, 3/8″ og 1/2″. Til de ikke anglofile og godt afrundet: 6-8-10 og 12 mm
David Manners har ikke slange i metermål.
Biltema har jeg ikke rigtig fidus til, men man kunne da køre forbi og se hvad der står på deres slanger. De kan ikke finde ud af at beskrive andet end temperaturområde i kataloget.
Carlab har noget, som sikkert er godt nok til en rumfærge, men jeg skal altså ikke betale 1000+ kr/m for slange, slet ikke når jeg skal bruge mange meter…
Demon Tweeks har et godt udvalg, så hvis min livline ved FTZ ikke kommer med et positivt svar bliver det nok postordre fra UKJeg skal i øvrigt også bruge benzinslangespændebånd
Hvor køber I andre den slags ?
Attachments:
Jeg har ikke selv erfaring med dem – men de hér har jeg set rosende omtale af flere gange: http://www.slangespecialisten.dk
Jeg har personligt rigtigt gode langtids erfaringer med Gates “3225” benzinslange. Mit kommer fra en mekanikers lager, men f.eks dem her sælger Gates, vist endda i alle de forespurgte dimensioner. De skriver dog ikke om det er 3225 typen, men mon ikke.
https://www.veterandele.dk/shop/benzinslange-3-20-5206p.html
Så er der handlet spændebånd i Biltema, tak for det Ole.
Deres benzinslanger var til gengæld aldeles uden mærkning, så de blev liggende på hylden.Hej Leo.
Jeg kiggede på den her virksomhed i Herlev. Sørensen & Kofoed A/S
1/4″ = 6,6mm
5/16″= 8,3mm
3/8″= 9,9mm
1/2″= 13mmJeg tænker at du godt kan klemme de metriske slanger over studserne på de engelske rør om muligt. De må bare ikke være for store det kan du ikke spænde tæt.
Det er muligt at ringe til dem ved spørgsmål..
Her er deres webadr: http://www.skdk.dk/Benzin–og-olieslange
Vh. Njal
Hej Njal
Udvalget hos Sørensen Kofoed ligner ret meget Dunlop-Hiflex, formentlig med den forskel at de faktisk lagerfører benzinslangerne, de har på hjemmesiden.
Jeg endte med at bestille ved Demon Tweeks i går aftes. De havde gode priser og kunne i modsætning til andre levere 1/2″ i en troværdig kvalitet, og så havde de oven i købet en stor slange til min tankstuds (57mm). Den havde jeg ikke fundet andre steder i benzinfast kvalitet, og de solgte den endda i længder fra 100mm, så det ikke kom til at koste en hel formue at skulle bruge 90mm stor slange…
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.