• Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år, 3 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] Vis

    Beklager mine indlæg, men jeg kan ikke ikke oploade mine billeder. De må komme en anden dag.

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Fiat X1/9 eller Porsche 914? 3 år, 8 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fiat X1/9 eller Porsche 914? Spørgmålet kommer sig af, at begge modellers klubber var repræsenteret på Ret […] Vis

    @John Skov Larsen. Jeg synes den mest agile køreoplevelse er i 1300-modellen med 4 gear, men 1500 egner sig bedst til de lange stræk, også på motorvej. 5-trins gearkassen i 1500-gearkassen er ikke så præcis som 4-trinsgearkassen i 1300-modellen. 5-trins er mere upræcise og har længere vandringer.
    Den bedste kombination er en en 1500-mo…[Læs mere]

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Fiat X1/9 eller Porsche 914? 3 år, 8 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fiat X1/9 eller Porsche 914? Spørgmålet kommer sig af, at begge modellers klubber var repræsenteret på Ret […] Vis

    Jeg har kørt X1/9 i 40 år, og har kørt alle modelvarianterne, så jeg kan sige til dig @skaaning – der er meget mere Bertone end FIAT i en X1/9. Den deler mange designelementer, glæder og unoder med de andre Bertone-kreationer fra de tidligere 1970ere. X1/9 er trods sin størrelse en tung bil. X1/9 var en af de få europæiske biler, der kunne opfylde…[Læs mere]

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Skal 2023 være dit V12-år? 3 år, 10 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver ikke bedre end V12. Og det er et faktum. Dagens artikel kom sig ud af, at jeg til en kommentator til Weekend Matiné Nr. 432 gentog den eviggyldige sandhed, at enhver […] Vis

    @claus. Instrumenter der roterer hver sin vej er ikke kun at finde i V12 superbiler. Køb en Fiat X1/9 1500, og du vil oplevere glæden ved viserne på speedometer og omdrejningstæller, der kan mødes som en lige streg på tværs af de 2 instrumenter.

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Har du din periode? 3 år, 11 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har meget længe opfattet mig selv som tressermand. Men er det så enkelt? Med tressermand mener jeg en mand, der foretrækker biler fra tresserne. Ikke en mand i tresserne. Se […] Vis

    1960’erne og 1970’erne er den rigtige periode for mig. De store italienske designhuse havde stadig kronede dage. Tænk bare, hvad der kom ud af Bertones hellige designhaller.
    Der blev stadig anvendt rimelige materialekvaliteter i samlebåndsbilerne (fx. stål og krom), og der var rigtige fabriksarbejdere langs samlebåndene.
    i 1980’erne gik der pla…[Læs mere]

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Fræk fredag: En Bagheera og en cougar 4 år, 9 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En af mine venner er ved at købe en Matra Simca Bagheera, og det har faktisk altid været en fræk bil. Jeg tror der er en slags tradition for, at franske sportsvogne kan trække nog […] Vis

    Min far var Simca-mand, så Bagheeraen var min drømmebil, da jeg var en lille dreng i 1973, da modellen kom i efteråret. Da jeg købte “Skandinavisk Motorjournal” i kiosken og så bilen i gul med den mørke model på, var jeg helt solgt. Sikke nogle tanker det kunne sætte i gang hos en kommende teenager.
    Jeg så Bagheera første gang “live” på biluds…[Læs mere]

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, 4 Heures du Mans 1972 4 år, 9 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det klassiske 24-timers løb på Le Mans var overtegnet i 1972, og hvad gør man så? Jo, man holder et kvalifikationsløb. Samme sted. Det var nedenstående flotte plakat, der fik m […] Vis

    Meget flot historie og fantastiske billeder fra en svunden tid. Helt enig i, at 1960’erne og 1970’erne var den gyldne æra for både sportsvognsløb og Formel 1.
    Kun en mindre korrektion til din fine artikel Claus. Graham Hill vandt løbet i 1972 sammen med Henri Pescarolo, som vandt Le Mans 3 gange i træk med Matra

  • Profilbilled af TOCOMAN

    TOCOMAN commented on the post, Weekend Matiné Nr. 372 5 år siden

    In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi vil have “eksplosionsmodellerne” tilbage. Helt siden begyndelsen af 1900’erne har bilproducenter bygget eksplosionsmodeller – de såkaldet cutaways showbiler –  der afslører de […] Vis

    Nuccio Bertone havde kun middelmådigt talent for at tegne og designe, men til gengæld var han verdens bedste HR-chef (før begrebet blev opfundet). Bertone var god til at finde og ansætte unge designere, der med deres design revolutionerede bilverdenen. Bertones storhedstid var i 1960’erne og 1970’erne, og Bertone var de andre designhuse klart ove…[Læs mere]