Medlem Ulrik

Hej Ulrik
Nyprisen iflg. Bil Jul 1965 var anslået til 65.000 kroner. Det er den eneste pris, jeg har fundet på en Elan af den årgang. De 65.000 bestod af nypris + afgift, hvor afgiften blev beregnet som 13.580 af de første 15.000 kroner + 145 % af resten.

Det giver flg formel til at finde nypris uden afgift, der skal bruges ved beregning af vet…[Læs mere]

Hej Ulrik
Nyprisen iflg. Bil Jul 1965 var anslået til 65.000 kroner. Det er den eneste pris, jeg har fundet på en Elan af den årgang. De 65.000 bestod af nypris + afgift, hvor afgiften blev beregnet som 13.580 af de første 15.000 kroner + 145 % af resten.

Det giver flg formel til at finde nypris uden afgift, der skal bruges ved beregning af vet…[Læs mere]

Jeps, tænkte godt nok på, om den ikke havde været med tidligere :-) Din serv!

OK, vi prøver igen

Bortset fra byggeåret, er denne bil vist på alle andre måder den absolutte modsætning til City Star’en. Hvad er det mon?

Hmmmm, Fiat er på fire bogstaver, men der er Ford også. Og den sidste opgave, som du referer til, var designet af Ghia, ligesom Ford Fiesta, tegnet af Tom Tjarda – din opgave Ole, ku’ vist også være fra hans pen, jeg synes godt, at jeg kan få øge på noget Fiesta Mk I i linierne. Men det er blot et vildt gæt :-)

Ligesom min navnebror hældte jeg mest til at sige 126-kandidat, men hvis Jewer har ret i det med fælgene, må bilen være meget større..Det passer egentlig også godt med rattet, der virker forholdsvis lille sammenlignet med resten af bilen. Er der nogen der har lavet en Fiat Concept Car i stil med og eventuelt tidligere end Renault Espace? Jeg minde…[Læs mere]

Godt set…og så helt fra Göteborg :-). Det er ganske rigtigt en Moretti Tour de Monde fra 1959. Bilen på billedet blev i 2008 solgt af Bonhams for 265.000 kroner. Fin lille bil!

https://www.bonhams.com/auctions/16337/lot/139/

Serven fri!

Hvilket er fuldstændigt korrekt! Hvilken lille producent kan have haft den tanke, at lade Ghia designe denne coupé?

Jo Jewer, det mener jeg også – altså at Nissan og Datsun er det samme. Tror nok, at koncernen hedder Nissan men at bilerne oprindeligt hed Datsun – i hvert fald på eksportmarkederne.

Og til Anders: der ER skrevet bøger – det er der jeg har min viden fra. :-D Og så selvfølgelig fra årtiers abonnement på Classic car og Sportscar & Classic…[Læs mere]

Jo Jewer, det mener jeg også – altså at Nissan og Datsun er det samme. Tror nok, at koncernen hedder Nissan men at bilerne oprindeligt hed Datsun – i hvert fald på eksportmarkederne.

Og til Anders: der ER skrevet bøger – det er der jeg har min viden fra. :-D Og så selvfølgelig fra årtiers abonnement på Classic Car og Sportscar & Classic…[Læs mere]

Jo Jewer, det mener jeg også – altså at Nissan og Datsun er det samme. Tror nok, at koncernen hedder Nissan men at bilerne oprindeligt hed Datsun – i hvert fald på eksportmarkederne.

Og til Anders: der ER skrevet bøger – det er der jeg har min viden fra. :-D Og så selvfølgelig fra årtiers abonnement på Classic car og Sportscar & Classic…[Læs mere]

Jo Jewer, det mener jeg også – altså at Nissan og Datsun er det samme. Tror nok, at koncernen hedder Nissan men at bilerne oprindeligt hed Datsun – i hvert fald på eksportmarkederne.

Og til Anders: der ER skrevet bøger – det er der jeg har min viden fra. :-D Og så selvfølgelig fra årtiers abonnement på Classic car og Sportscar & Classic…[Læs mere]

Når du skriver, at den i 60’erne konkurrerede med Toyota Crown, antager jeg, at der er tale om et Japansk produkt. Sikkert markedsført i USA for den er venstrestyret og nummerpladen ku’ godt være amerikansk. Prince var vistnok et selvstændigt mærke, der på et tidspunkt blev overtaget af Datsun (Nissan), så et helt vildt skud fra hoften ku’ være,…[Læs mere]

Når du skriver, at den i 60’erne konkurrerede med Toyota Crown, antager jeg at der er tale om et Japansk produkt. Sikkert markedsført i USA for den er venstrestyret og nummerpladen ku’ godt være amerikansk. Prince var vistnok et selvstændigt mærke, der på et tidspunkt blev overtaget af Datsun (Nissan), så et helt vildt skud fra hoften ku’ være,…[Læs mere]

Lidt supplerende fra Kevin Atkinsons “The Singer Story”, Veloce Publishing PLC, 1996:

“The Sports Nine four-seater was fitted with a more streamlined body and, as with the Special Speed, was also fitted with running boards. For 1935 this four-seater had a much extended and swept rear end, with the spare wheel being secreted away underneath an…[Læs mere]

Ja til at det er en Singer, men tror ikke det er en Le Mans, der så vidt jeg ved altid havde “Slab Tank”. Wiki skriver:

A four-seat tourer model with abbreviated fenders and no running boards called the “Nine Sports” was also made from October 1932, and one of these managed to finish thirteenth at the 1933 24 Hours of Le Mans race. In 1933,…[Læs mere]

Ja til at det er en Singer, men tror ikke det er en Le Mans, der så vidt jeg ved altid havde “Slab Tank”. Wiki skriver:

A four-seat tourer model with abbreviated fenders and no running boards called the “Nine Sports” was also made from October 1932, and one of these managed to finish thirteenth at the 1933 24 Hours of Le Mans race. In 1933,…[Læs mere]