-
holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Så termostatføler blev skubbet igennem rillerne eller …?
Kan du huske hvor du købte og har du monteret en manual tænd/sluk i tillæg til termostatstyring? -
holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Så termodragt føler blev skubbet igennem rillerne eller …?
Kan du huske hvor du købte og har du monteret en manual tænd/sluk i tillæg til termostatstyring? -
Ole Wichmann svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Jeg har monteret Kenlowe på MGen sidste vinter, og det har fungeret fint.
Jeg ville montere en der er så stor som der er plads til. Føleren har jeg monteret øverst på køleren, hvor der var en sprække hvor den kunne skubbes ind. -
holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Har brug for lidt input her – er der nogen som har erfaring med Kenlowe blæsere? Tænker at montere den foran køleren – der er plads og jeg kan godt lude tanken om pladsen i motorrummet.
Jeg tænker at det skal være en 13″ – men vil en mindre være tilstrækkelig?
Og så vil jeg gerne have temperatur føleren monteret i skelne radiatoren via en 3/8″…[Læs mere] -
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Søren, dækstørrelsen er 195/65/15, hvilket har en 3% større rulleomkreds end standard 185/70/14.
195/60/15 ville være lige i øjet, hvis den engang skal have nye dæk.
Yokohamaerne er 185/60/14 hvilket giver en 6% mindre omkreds.Per, hvis jeg har inspireret dig til at splitte din bil ad, så bliver jeg helt bekymret. Nej spøg til side, du skal nok…[Læs mere]
-
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 11 år siden
Søren, dækstørrelsen er 195/65/15, hvilket har en 3% større rulleomkreds end standard 185/70/14.
195/60/15 ville være lige i øjet, hvis den engang skal have nye dæk.
Yokohamaerne er 185/60/14 hvilket giver en 6% mindre omkreds.Per, hvis jeg har inspireret dig til at splitte din bil ad, så bliver jeg helt bekymret. Nej spøg til side, du skal nok…[Læs mere]
-
Peter Vang svarede til emnet Porsche reparation i forummet Tyske mærker 11 år siden
Vil da lige komme med et indspark….
Var i folkeskolepraktik i 1987-1988 og var en uge i praktik hos Porsche Centrum i Køge….
Mandag morgen kendte jeg intet til forskellen på skive og tromle-bremser men efter 3 dage viste jeg godt hvad forkellen er (en fra min klasse var hos Skoda og han lærte at feje)
Nej jeg fik lov til at lave noget og læ…[Læs mere] -
Chris christensen blev registreret som medlem 11 år siden
-
Dichael commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Her er et billede
-
Dichael commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Hvis den ikke var så dyr og krævende er den stenhøj Quick Master en af de bedste jeg har arbejdet med, den kombinerer de bedste fra 2 og 1 søjlede lifte
-
jensen svarede til emnet Porsche reparation i forummet Tyske mærker 11 år siden
jeg ville absolut køre en tur forbi Porsche Centrum køge og få kim til at høre/kigge på den.
hvis du selv tager den ud og kan efterlade den i vintertiden hos Kim tror jeg også at prisen bliver rimelig for en renovering.
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Knægten bliver næppe lykkelig, hvis jeg hakker hul i hans garagegulv :-)
Ellers har jeg kigget på denne vippe-lift.
Det må kunne hjemmesnedkres.
Bare 100kg på krogen, og den er i balance :-)
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Med 70cm på den ene side af bilen og 40cm på den anden side og 80cm i højden, og så 20cm frit foran, er der ikke meget plads til ret meget lift-apparatur.
Men det er et ufravigeligt krav, at hjulene skal vær […] -
westmus commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Købte selv for et par år siden, efter mange overvejelser omkring mine reelle behov/ønsker og mine 2½ meters loftshøjde i værkstedet, sådan en her:
Set i bakspejlet er det nok en af mine bedste indkøb i mange år. :)
-
westmus commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Apropos det med at køre op på en platforms-sakselift der står oven på gulvet så kan man jo lave 4 løse “rampeforlængere” som stilles i enderne så har man pludselig noget der ligner 2 hævede kørebaner. Får man s […]
-
Daniel Read commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Jeg har googlet og drømt i mange år… og tror måske også sakse-liften er et godt og “nemt” alternativ til bukke.. (ved ikke hvor god den er hvis man skal skifte kardan eller udstødning)
Her er et bud på en “m […]
-
westmus commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
Den mest universale og handy til hobby GDS’eren må så absolut være en af de sakselife med en platform ude under hvert panel, Den kan hvis man vil nedsænkes i gulvet så det er fladt når liften ikke er i brug og ro […]
-
Tonny Laursen ændrede deres profilbillede 11 år siden
-
Søren Navntoft commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 11 år siden
@jacob-b jeg har talt med ham der sælger disse: http://www.dba.dk/autolift-1-soejlet-twinbusc/id-81403253/
Og det lyder faktisk som en ret fornuftigt lift, hvis denne type er den rette for dig. -
Tonny Laursen ændrede deres profilbillede 11 år siden
- Hent mere
