Aktivitet

Martin: En lille korrektion: Forordet til den danske udgave “Usikker ved enhver hastighed” er skrevet af en Bergsøe, men han hed Svend til fornavn, ikke Flemming – som det også tydeligt fremgår af dit billede af […]

@peter-vang – Det er mine venner, der kører F modellerne, jeg kører selv G-model. En 1973er 911s, en af de aller første der rullede af båndet. Og jeg kan godt lide designet. Men F modellen er pænere og ser ældr […]

@soren-w Jeg er jo et et barn af 80’rne og syntes godt om G-modellen (vil dog godt give dig ret i af de ældre er mere rene i linerne) men de gjorde/slap bedre fra det end de andre som er er nævnt tidligere : […]

Nu var tasterne i Citroen aldrig ment som andet end en tidlig form for startspærre/tyverisikring.
Som Lars skriver, så evner man underligt nok altid at finde de nødvendige talkombinationer frem, i selv de st […]

Rygterne i byen siger at der er mange med penge til god hos Hans Bo. Jeg har da selv lidt til gode og en god ven der lavede lidt specialdele til en Aston Martin har ikke fået sine 1.000 kr. Og det var en helt […]

Den med at taste en række numre – ved jeg ikke hvor effektiv er. Uagtet min tilstand, har jeg altid formået at ringe efter en taxa…

@soren-w , @klaus-r I overser vist begge min Fiat 500 i jeres respektive spydige kommenteringer… :)

Da jeg var omkring de 20, havde en af min fars mekanikere en MR2 i rød, som jeg fik lov at låne til en t […]

Min Citroën havde også tal som skulle tastes ind i korrekt rækkefølge, før start.
Har der mon ligget en særegen Fransk tanke bag, at det gjorde Citroën’en mere “rødvinssikker”, udover det officielle ønske o […]

@martin-lindoe-westergaard – Enig Martin, og faktisk blev der produceret så mange G-modeller i de år, at det er det look de fleste forbinder med Porsche 911. Men den oprindelige var nu mere elegant. Det er jo u […]

@lars-t-madsen Ja – køb da sådan en gammel MR2 mens du stadig kan komme ned i den. Det er noget andet end de der “gå-ind-i” herrevogne du ellers befærder dig rundt i. Alle tiders måde at holde dig ung og smidig på.

Hej @soren-w : Ja, og så er Porsche-kofangerne ikke engang de værste – jeg synes faktisk at Porsche slap OK fra dem, så de stadig ser nogenlunde helstøbte ud i designet. Prøv at se på MG B eller Triumph TR6 eller […]

Hej Martin, sjovt. Jeg var ikke klar over at bogen med den fantastiske titel “unsafe at any speed” (en hyldes til Corvairen) også fandtes på dansk. Den må jeg have fat i. Ellers må vi bare sige at al begynde […]

@lars-t-madsen – Lars du overrasker mig en gang imellem. Men selvfølgelig, sådan en MR2 med centermotor i rød, så kan du mænge dig med dit Ferrari slæng :-)

Fantastisk, Finn, intet mindre.
Det var den model, som datterens, jeg havde. Jeg kan aldrig huske om det er KE35 eller KE36?
Jeg savner den sprøde lyd fra stødstangsmotoren, der konstant lå et gear for lavt og […]

Toyota! Hmmm, nej ikke rigtig. Fabrikken bygger biler af høj kvalitet og til fornuftige penge, men der magler lige som et eller andet! Ikke siden Toyota 2000 GT, har de haft biler på hylden som jeg rigtig har h […]