• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af stefan

    stefan commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    På den positive side kører den nok væsentlig bedre med korrekt tænding nu!! Fedt den er klar !!!!

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Testarossaen er landet 10 år, 5 måneder siden

    Tillykke Plys :-)
    Er rød blevet temaet ? :-D

  • Profilbilled af Herluf

    Herluf commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Jacob B de viste aluflanger med o ringe kan godt give problemer de giver mere varme i selve karburator da gummiflanger er isolerende og i visse tilfælde kan du få benzin til at danne luftblærer =mager bl […]

  • Profilbilled af V8s-r-us

    V8s-r-us ændrede deres profilbillede 10 år, 5 måneder siden

  • Profilbilled af V8s-r-us

    V8s-r-us blev registreret som medlem 10 år, 5 måneder siden

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    En forkert tænding kan sagtens smelte og lave hul på et stempel. Det er simpelthen en skærebrænder flamme der står lige ned i stemplet hvis man køre med for høj tænding og dermed tændingsbanken. Der må være sket […]

  • Profilbilled af Jacob B

    Jacob B commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Jeg har hørt positive ting om følgende, som samtidig fjerner den irriterende tvivl omkring gummiets tæthed/træthed: htt […]

  • Profilbilled af JOP

    JOP commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Spændende læsning – de 2 WEBER DCOE 38 i min 2300 S coupe har fået skiftet de originale 135 dyser til 125 dyser. Blandingen var for fed – efter samråd med Poul H. som har stået for renoveringen af karb […]

  • Profilbilled af Carsten W

    Carsten W commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    På linket er der stempler, der ligner dit. I alle tilfælde har noget hårdt taget en tur forbi stemplet.
    Med en vinkelsliber kan du hurtigt lave fire øloplukkere af plejlstængerne…
    Jeg ynder osse at give andr […]

  • Profilbilled af Herluf

    Herluf commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Søren du kørte 1 år uden problem bilen stod stille og blev startet op til næste tur hvor den gik itu Det tyder på at den har fået en fejl efterfølgende og det kan godt være en (pipfugl det kalder […]

  • Profilbilled af jensen

    jensen commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    det er kun af nysgerrighed jeg spørger ind til de “tekniske” ting, det er altid spændende at finde årsagen til sådanne ting – så kan man jo måske undgå dem en anden gang.

    ved opstart af motor, især ved motor m […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Jeg synes stemplet ser mærkeligt ud.
    Nu har jeg godt nok hovedsagelig min motorerfaring med 100cc totakts gokartmotorer mht overophedning, tændingsbanken osv, men jeg ville forvente at se en stempeloverflade, s […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    @herluf. Pakningerne er alle nye overalt på motoren og karburatorene er nyrenoverede. Jeg tror dog jeg tager et grundigt kig på alle områder omkring de to DellOrto karburatorer for at se om noget skulle give an […]

  • Profilbilled af Herluf

    Herluf commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    Fejlen kan også have været lidt utæthed ved indsugning (pakning kan blive hårde) så er der ikke undertryk nok til at den suger den korrekte mængde benzin på den pågældende cylender og det giver en mager blanding […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    @jensen.

    Fire nye plejlstænger er monteret.
    Kun lejer på to var gledet ud. Frygt for vibrationer havde skadet metallet var årsag til at alle fire blev skiftet.
    Hakker i stempel skyldes ikke ve […]

  • Profilbilled af jensen

    jensen commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 5 måneder siden

    flere detaljer ønskes fra motormanden:

    4 nye plejlstænger ? – altså på alle 4 var lejerne “gledet” ud eller hva´?

    og det skulle kunne skyldes tændingsbanken ?

    jeg kan ikke umiddelbart se om det er hakke […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft wrote a new post 10 år, 5 måneder siden

    Så kom motoren igen til at ligge på sin plads i motorummet på min Alfa Romeo 1750 GTV. Den havarerede motor har fået flere vitale dele udskiftet, så nu er minderne om en problemfyldt langtur ved at fortone […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    Listing Fuego created. 10 år, 5 måneder siden

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Classic Race Aarhus med Power 10 år, 5 måneder siden

    Søren
    Nej egentlig ikke, de to 924 og Fuego er egenlig meget ens (udover for og baghjujlstræk) 2 liitters motor, fem gear stor bagklap, nedklappelige bagsæder og de er osse begge for nye i min optik – Re […]

  • Profilbilled af Anders Prip

    Anders Prip svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 5 måneder siden

    Brugte dele fra den velassorterede værktøjskasse; ja hvor mon du havde den låsering fra ;-)

    Igen grundigt arbejde, der springes ikke over det lave gærde.

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Sport Alpine A310-løsningen!
  • Claus Ebberfeld Alpine A310-løsningen!
  • Nold Alpine A310-løsningen!
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Claus Ebberfeld Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 636
  • Nold Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO