Medlem Leo Jensen

Vi er gode til at køre kommentarsporet af sporet. Jeg giver gerne et lille puf i den retning. Billedet er gjort skarpere med AI, det er nok forklaringen på at nummerpladen ser mærkelig ud.

Det ender jo med at man bliver klogere på 911. Største udfordring for 911 i min optik er at der er (for) mange af dem generelt set, men det hjælper på det at forstå, at de faktisk er mere forskellige end jeg troede.
@ce: Dejligt at du kunne bruge billedet fra prøveturen i min XJ-S på trods af at min hånd (tror jeg det er) kom med. Det er et dejl…[Læs mere]

Det sker dog, at der er en ejendomsmægler, som tænker længere end til havudsigt, renoverede badeværelser og samtalekøkken.
Det var fruen, der for mange år siden faldt over ’65m² garage’ i salgsannoncen for vores ellers relativt ordinære parcelhus og tænkte, at det kunne hun vist godt få lokket mig til at kigge på. Det har vi ikke fortrudt…

@ce X300 fås altså med den 6-liters V12. Så hedder den bare X305. Forgængeren XJ40 kører forbavsende godt i sne, i hvert fald med 6 cylindre. Jeg nåede 19 vintre i min !

Ikke en dårlig titel at få hæftet på sig, @ce.
Og ja, jeg har eksempelvis skiftet mine 215/70R15 til den originale størrelse (205/70R15) og er godt tilfreds med det.
Jeg har også haft mellempotterne erstattet af ‘lige rør’ og fortrudt, da det støjede for meget ved motorvejshastighed.
En ting har slået mig efter også at have set Harrys video…[Læs mere]

Jeg kan meget bedre lide den nu end før din video. Fremragende !
Det jeg synes mindst om er de voldsomme og meget lidt diskrete skærmforøgere, men jeg står nok alene med den opfattelse, for langt de fleste fotos gør hvad de kan for at fremhæve dem.
Hvis man vil høre vrælet, er der et par sekunder i denne video startende fra 02:46
https…[Læs mere]

Ekstravagance som standard. Ja, det er egentlig ikke helt løgn, og det er fedt.
Med hensyn til den bedste årgang ? Tja, de tidlige er simple og dermed nemmere at arbejde på. Ingen katalystor, ingen ABS, ingen elektrisk justerbare sæder osv. Alt er selvfølgelig relativt, en jævnaldrende Opel Kadett er selvfølgelig ca. 20 gange simplere.
Jeg…[Læs mere]

Fremragende skriv, @ce. Jeg er måske en smule farvet i min vurdering, men jeg mødte altså ikke mange, måske endda ikke nogen, gamle biler fra hverken Torino, Stuttgart eller Modena, da jeg i sommers trillede 4700 temmelig problemfrie kilometer i min ‘77 XJ-S til Umbrien og retur.

Jeg husker med glæde tilbage på dengang i 80’erne, hvor varevogne ikke rigtig kunne køre stærkt. Dengang kunne man ligge på hjul i modvinden i sin 2CV, og uanset hvor meget varevognchaufføren prøvede kunne han ikke få rystet mig af. Så kom der turboskilte på bilerne, og så var det slut.
Autocampere har ofte ikke så travlt, så nu er der dukket n…[Læs mere]

Der mangler da håndsving !

Jeg har ikke haft biler med 3, 5 eller 8 cylindre. Jeg kan godt lide den silkebløde måde en V12 leverer sine kræfter. Det nærmer sig nok blasfemi, men det er ærlig talt ikke fjernt fra hvordan en kraftig elbil kører, og det er nok i virkeligheden derfor at bulder, brag og vræl er blevet så populært de seneste år.
Hvis vi lige husker på at vor…[Læs mere]

After rolling through the impressive photos, both regarding volume, content and quality, I had to start over to see if the Jaguars didn’t participate in the meeting at all?
Luckily I found an XJ220 on last frame…

Mit første nummer af Octane er med Harry’s bil på forsiden og hans beretning inde i bladet. Et halvt år senere havde jeg købt en XJ-S. Tilfældigt ? Næppe ! Det er forførende læsning og video.
Du må sige til hvis vi skal til Egtved sammen en gang efter weekenden ;o)
Jeg kan give et lift…

Jeg tror ikke du skal regne med meget over 5km/l med XJ-S’en. Min egen med HE-motor målte jeg til 7,7km/l over første sæson, og det er til at leve med, men det er jo også en halv gang mere end 5. På den anden side set kører der vist meget US-jern rundt og drømmer om 5…
Jeg havde ikke fanget at sæderne er blå, det hjælper bestemt en del på det, o…[Læs mere]

@ce jeg kender ikke den aktuelle bil. Det kunne godt være et fint tilbud, selvom man selvfølgelig med en PreHE skal være klar til at acceptere at der bliver brugt noget benzin.

Du er en kylling, @skaaning
Jeg ville seriøst overveje denne XJ-S, hvis jeg havde brug for en mere. Det sorte interiør trækker ned, man kunne jo tro at man sad i en tysker, men ellers er den godt nok fin. Og nej, det er ikke en US-model, de genkendes på deres sidemarkeringslygter. Kofangerne er store og plastikagtige, lige som de skal være på e…[Læs mere]

Jeg har en brugsveteranforsikring fra Alm Brand/Nordisk Veteran, som tillader mig at køre til købmanden eller tage bilen på arbejde en gang imellem. Den koster så det dobbelte af den restriktive version, som I andre beskriver, men det synes jeg er pengene værd !

Udmærket fredagstema. Aston Martin har jo også været på banen mht brugtmarkedet

Jeg er ignorant. Jeg har aldrig ejet en tysk bil. Det har jeg det fint med. 911 er for almindelig, resten har lidt svært ved at vække min interesse. Fine biler, ingen tvivl, men at have en selv ?
I øvrigt overhalede jeg i dag 2 tyske biler på den 3-sporede E20 ved Fredericia i dag. Umiddelbart ikke noget særligt, men jeg måtte ud i tredje spor…[Læs mere]

Ingen af mine biler, heller ikke den moderne af dem, følger de moderne biler. De følger til gengæld rimeligt ubesværet den moderne trafik, for selv om de moderne biler er hurtige og også viser det i nogle brøkdele af et sekund en gang imellem, så går moderne trafik da ikke hurtigere end at selv min 2CV sjældent forsinker nogen med mere end et s…[Læs mere]