Jeg hørte lige, at Chris Harris mente at en SL73 måske var en af de top 5 mest cool Mercedes-Benz nogensinde. Det mener jeg faktisk ikke.
Udsagnet faldt i den korte video herunder, hvor han også kører det 525-hestes monster i regnvejr ovre i Storbritannien:
Modellen SL73 er den stærkeste SL i rækken af W129’ere nogensinde. Og W129’eren er en lækker vogn, der i den senere tid er blevet populær som youngtimer og klassiker og giver ufatteligt meget bil for pengene i de ordinære udgaver. Det er en rigtigt GOD bil, og den er pæn. Man kunne faktisk godt leve med sådan en. Men jeg kan simpelthen ikke se den som en af de top 5 mest cool Benz. Slet ikke.
Fornuft, kvalitet og værdi for pengene.
Denne SL73 er jo i virkeligheden mest berømt for at maskinen senere blev leveret til Pagani som kundemotor, og det er derfor Harris kalder den en ultimativ donorbil. Der er noget om det, for motoren en jo overtunet V12 på 7,3 liter og sådan en er rar at have i reserve. Så SL73 er sådan en slags reservebil. Hvilket vel ikke er særligt cool?
Diskussionen om hvilke der så er de 5 mest cool kan blive meget lang, for der er en del i Mercedes’ bagkatalog. Men hør, faktisk er SL73 slet ikke en Mercedes, men en AMG – og hvis man flytter spørgsmålet over i dén lejr, så er det helt enkelt at pege på ikke bare de 5 mest cool, men på dén mest cool. Og det er den herunder: AMG Hammer.
Sådan, så er det på plads! Var der flere spørgsmål?
AMG Hammer.
Lugter det af ny firmabil det her?
Det ville være en lugt i bageriet, som jeg godt ville kunne tolerere, @soren-w :-).
Men nej, der er ingen skjult dagsorden: Jeg kan bare slet, slet ikke se hvordan nogen variant af W129 kan være med i toppen her. Og det kommer endda fra een, der skam gerne vil have en SL500, ingen tvivl om det. Eller en AMG. Hvilket på mange måder ville være perfekt efter Alpinaen.
Bare ikke en AMG på W129. Men indrømmet, det er et såkaldt Third World Problem – og et hypotetisk et af slagsen.
Nej hvordan kan man kalde en w129 noget af det mest cool, når der er navne som 300sl, 300slr, SSK og 190 Evo 2 etc
129’eren ER cool, men det er på grund af svup-op styrtbøjlen! Så den er klart på min top-et-eller-andet-liste.
Om motoren er 3 eller 7 liter er ikke så vigtigt (for mig).
– Også et ganske stilfuldt Bruno Sacco design.
Jamen, det er den da, @jakob356, og den er sådan set også kandidat til min egen garage. Engang, når den bliver gammel nok. Jeg er dog ikke enig i at de alle er lige, for den er designet med en V8’er og skal efter min mening have en V8’er. Ikke en sekser – men for den sags skyld heller ikke en V12’er. Det kan man overlade til rigtige superbiler, synes jeg,
Præcis, @niels-V: Det kan man ikke. Den oprindelige “Rote Sau” er også deroppe, Samtlige varianter af 2.3 og 2.5-16 samt en senere favorit i min bog – SL65 Black Series. Hvis det absolut skal være med tolv ben. Generelt synes jeg dog man skal lade italienerne om den slags.