-
ForfatterIndlæg
-
17. oktober 2015 kl. 17:34 #109765
DW
378 IndlægSå er arbejdet med at transmogriffe 914´eren (som jeg købte på Techno Classica i Essen tidligere på året), om til en bredskuldret GT, med en potent 6 cylindret 911 motor.
Bilen er ganske simpel i sin opbygning, sammenlignet med en 911, dermed ikke sagt at det ikke er besværligt at demontere den, men der er ikke lige så mange stumper at holde rede på.
Arbejdet med at skille bilen ad, giver også et godt indtryk af bilens generelle tilstand, som i den grad må siges at være langt bedre end forventet, vigtigt!
Jf. slagplanen, skal bilen fragtes til Stuttgart for at blive “dyppet”, i et kemisk bad, der efterlader bilen i dens jomfrulige pladedele og er dermed klar til pladearbejde.
Den skal monteres med GT skærme, nye inderpaneler, “pyramider”, bagplade og forplade.
For og bagklap bliver i fiber på balsatræ.Attachments:
17. oktober 2015 kl. 20:30 #109769
Soren W
390 IndlægSpænende projekt, jeg glæder mig til at følge her…
19. oktober 2015 kl. 20:06 #109896DW
378 IndlægForsættes når den er retur fra maleren…;-))
25. december 2015 kl. 14:03 #113190DW
378 IndlægBilen blev sendt til Stuttgart, for at blive kemisk afrenset.
Resultatet, er intet mindre end fabelagtigt.Attachments:
5. februar 2016 kl. 22:28 #115043DW
378 IndlægGodt nyt, 2.2 motor fundet og går igang med at blive gennemrenoveret i marts måned…
26. februar 2016 kl. 23:26 #115968
Anders Bilidt
648 IndlægHold nu op!! Altsaa de projekter som du kaster dig ud i…
Det er jo helt vildt!
Jeg er fuld af beundring Dan. :-)1. april 2016 kl. 21:27 #117670DW
378 IndlægOmbygningen er så langt at malerarbejdet er lige om hjørnet, bilen er originalt født Phoenix-Red, men går med tanker om at prøve en anden orig. kulør?
Attachments:
2. april 2016 kl. 20:45 #117813
Anders Bilidt
648 IndlægTjaaa… bilen bliver jo alligevel ikke holdt original, saa i min bog staar det dig frit for hvilken farve du oensker. Dog ville jeg stadig helt klart vaelge en farve fra Porsche farvekortet fra den tid. Hvad med Viper Green? Det kunne sgu se ondt ud i sammendrag med de skaerme og en vraellende flad-6’er… :-)
2. april 2016 kl. 21:10 #117816
Per Jørgensen
29 IndlægSpændende projekt.
Grønt er jo godt for øjet og personligt finder jeg Delphi Green matallic (L99A) eller Viper Grün metallic (L96N) helt uimodståelige, når de er påført en 914’er. (især med beige eller lys brunt interiør). På en GT skal det måske være mere rene farver og her er Blutorange (L21N) jo en klassiker – dog noget tæt på din bils oprindelige farve.
Gå for Delphi Green!
Per J
Attachments:
4. maj 2016 kl. 22:38 #119042DW
378 IndlægSå er farven valgt…
Attachments:
6. maj 2016 kl. 07:46 #119090
Soren W
390 IndlægHej Dan,
Tillykke med den nye farve. Glæder mig til at følge det videre forløb. Rød og sort er simpelt hen for kedelige farver til den funky “halvfjerdserfirkant”. Gul vil klæde den. Eller orange eller lysegrøn…8. maj 2016 kl. 19:42 #119202
Morten S
22 IndlægHej!
Det ser vildt godt ud!
Jeg har ikke været fan af 914 indtil for nylig .. 914 ændrede dette :-)Jeg kan lide at du bygger den som du vil have den, og ikke frygter “original polizei”
På billede 1 i forrige post. Er det forstærkninger, eller rust reparation?
Hvordan vil du efterbehandle den?16. maj 2016 kl. 07:49 #119329DW
378 IndlægHej Morten
Jeg har et ben i begge lejre, hvad angår original eller ej.. hver ting til sin tid, syntes jeg.
Dette byg, er der skelet meget til 1971 GT som stillede op og vandt sin klasse i Lemans samme år, dog med nogle andre modifikationer, men med features som kun sjældent ses, når den står færdig om et par år…
Ja, det er forstærkninger, ligesom der kommer nogle på bagsvingere…
De bliver blot sealet i kanten rundt, inden der males.27. maj 2016 kl. 17:01 #119694DW
378 IndlægSå kom der lidt kulør på…
Attachments:
27. maj 2016 kl. 21:13 #119697
Ole Wichmann
815 IndlægSer godt ud, god arbejdslyst.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.













