-
Indlæg
-
Kære brevkasse!
Jeg er en frankofil levemand, der gerne vil være anonym. Jeg har et stærkt drive hvad angår kontakt til andre mærker end det, jeg fsv. er lykkeligt gift med. Mærket har før tilgivet små sidespring, men nu overvejer jeg kraftigt at blive bil-swinger og indlede et åbent forhold med mit mærke.
Jeg har i den sneste tid kastet lange blikke efter en Alfa Spider 3,0 V6 Lusso. Og Maserati Ghibli 2,8 kan også erhverves lidt for billigt til at det er sundt for min i forvejen dårlige automotive dømmekraft, der jo før har lokket mig i uføre, f. eks. Lancia Thema 8.32 og BMW 750i.
Hvad siger panelet til min idé? Hernede hos tysken er det jo en billig fornøjelse at handle bil. Er der nogen, der har erfaring med Alfa 916 Spider?
Kære anonyme Mads
Det lyder da som en god ide at sprede indsatsen lidt, du vil jo tilsyneladende blive i det latinske.
Min eneste erfaring med Alfa 916 Spider er en prøvetur da den blev introduceret. Men min opfattelse er at den kvalitetsmæssigt er bedre end de tidligere Alfa og knap så god som de senere. Men efter nu fire Alfa 156 som jeg selv vedligeholder, ville jeg ikke være bekymret. Den største fjende er stadig RUST, så hvis du kan finde et rustfrit eksemplar så skal du da klart springe ud i det. Om det så kan betale sig at importere en fra Tyskland ved jeg ikke?
Det er købers marked herhjemme…Maseratien er også fed og meget mere eksotisk end Alfaen både på den fede måde og den knap så fede måde. Det er nok sværere at finde et godt eksemplar og den vil være dyrere end Alfaen både i anskaffelse og især i drift. De har dårligt ry specielt på det elektriske område.
Men du er jo ikke en bangebuks med de biler du har haft, så du kan lade dit mod og din pengepungen bestemme. Jeg venter spændt på hvad du kaster dig ud i, held og lykke…Kære anonyme Mads.
La’ vær’ !
Var engang for mange år siden reserve-motor-journalist-tester på en
tur til Frankrig og Italien hvor vi testede åbne biler / sportsvogne / semi-sportsvogne.
Det bemærkelsesværdige ved Alfa’en var at den var så Ubemærkelsesværdig
at jeg intet kan huske om den. Det er ret bemærkelsesværdig.Har kendt 2 halv-gammel-Maserati ( firserne ) og en moderne-Maserati ejere.
Dem ska’ du bare holde dig fra…..langt langt langt fra !La’ vær’ !
Spørger: “Hvilken bil har du?”
Anonyme Mads: “Jeg har en Maserati”.Det vil sætte enhver Mercedes, Audi og BMW ejer skakmat, alene via lyden af navnet.
Standen behøver man så ikke nævne, for alene at man som ejer har kunnet transportere sig ihverttilfælde ét sted hen, sprænger de fleste Tyskerbilejeres fordomme overfor Italienske biler.Maserati, udtalt som af en excentrisk, adelig Italiensk filminstruktør, “Maserraaati”.
Svær at overgå !
Tænkt heeelt langt ud, kunne den måske suppleres med noget ala diesel BX Break, til inkognito, dog stadig blødexentrisk, transport, hvis der skal fragtes stumper til Maserati’en.
Er den billig nok, så nyd den !
De sene Ghibli 2.8 med 6 trins manuel Getrag gearkasse, er bedre end deres rygte.
Priserne har været stigende et stykke tid. Så skal det være, bliver det ikke billigere af at vente. Kan bla. kendes på en cirkel omkring treforken på bagklappen.Kære Panel,
Jeg skulle hilse fra den anonyme frankofile levemand- der jo ikke er mig, jeg kunne ikke drømme om andet end CXere – og sige, at Ghibli 2,8 af sidste aftapning er noget der kikkes på. Men at der også samtidig er dukket en XM V6 Pallas op fra 2001 med 39.000 km, som han gerne vil også.
Men pt. er je.. HAN i vildrede. Han har endda kikket på Lancia Kappa 20V Turbo Coupé i løjerlige farvekombinationer, og har fundet dem elskelige – den freak…
XM’er med 39K ?
Det er jo en helt ny bil !!!Det minder jo om denne, som dog har gået 100K ekstra (dengang).
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/33609.pageDen Tyske XM ville jeg nok snuppe før de andre, hvis jeg var anonym…
Tænk, at glide nonchelant forbi alle standardbilerne !
Alfa Spider 916 er langt bedre end sit rygte.
Og jo – kig endelig syd for grænsen hvor de er billige og udvalget stort.
Og noget længere syd end lige syd for grænsen er der ikke salt og andet skidt, og så er de altså rigtigt meget flottere end det du finder i DK.
Har for godt 7 mdr. siden gjort det selv til konen, og hun er stadig glad.Maserati Bi-Turbo……. tja – been there, done that. Og det er billigt at sætte i indkørslen, men ikke helt så billigt at få til at flytte sig derfra……. men bare det at sige at man ejer en :-)
Nu er der ro på bagsmækken igen. Der er dukket en brun CX 25 GTI Turbo 2 med rødt læder (!!!) op. Sådan en farvekombination krævede mod af den originale ejer i 1987; der var den slags ikke længere velset.
Det er nok mere noget for mi… den anonyme frankfile levemand, der gerne vil være anonym.
Ole, vi deler smag her. Lancia Kappa Coupé deler i høj grad vandene. Jeg synes den er genial, og den virker noget bedre i virkeligheden, end på billederne. For ikke så længe siden var der en fantastisk billig – påfaldende billig – Kappa Coupé til salg i Hamburg, 1 ejer, 53000 km, 20V Turbo i Verde York med blåt Poltrona Frau-læder. Fantastisk farvekombination. Jeg var forelsket. Den skulle koste 4000 € og stod hos en aut. forhandler. Da jeg tog mig sammen til at ringe, var der et salg undervejs, og da jeg ville booke en prøvetur og inspektion, var den solgt til en hollænder.
Attachments:
PS: Mads, har du ikke en CX i forvejen … eller tager jeg fejl ?
Der er i øvrigt CX sammenkomst på Amager, hos mig , på torsdag
hvor jeg har inviteret til møde iSociété CX Copenhague
.
Der tager du ikke helt fejl.
Jeg må – når jeg er i København igen, og når jeg har fået handlet vogn – hellere tage over & se hvad Socitété CX Copenhague går & laver. Uanset hvad jeg så ankommer i – men indtil videre har “Lorten” altså sin (med korrekte gule lamper beklædte) snude forrest i ræset.
PRO: CX i sublim farvekombination, teknik jeg kender & kan lave selv!
CON: Ikke en Maserati Ghibli eller en Alfa Tipo 916Hva’ med denneher:
Jeg kender til en Serie I. CX ( Athena ) med bare 16.000 km. ( !!! )på tælleren.
Tysk.
Lys-metallic blå , med lysebrunt fløjls-indtræk.
( Hr. Ebberfeld vill besvime hvis han så det. )Der er stadig delvist plastic-‘indpakning’ på sæderne, så
de er stort set uberørte.
Står som en ny bil.
Ca. 12.000 Euro.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.