-
Indlæg
-
Jeg er den lykkelige ejer af en bmw 2002 fra 1971 eller 1972 som jeg købte for ca 8 år siden af en bilsamler i Jylland da han lukkede sin butik pga. sukkersyge.
Lang historie kort, jeg tager ud og rejse og i mellemtiden er mine ting opmagasineret hos en kammerat “som gud forbyde det”, går hen og dør helt uventet.
Nu kommer mit problem. Vi har i den efterfølgende tid, flere år nu, prøvet at lokalisere en mappe som min ven holdte med papirer på bla. min bmw 2002 men uden held og må konstatere at den originale reg. attest fra Schweiz er væk og nok aldrig dukker op igen desværre. Hvad gør jeg og hvordan ?????. Jeg står nu overfor at gå igang med restureringen af bmwèn men uden papirer er det jo ikke rigtig grundlag for dette hvis dåbsattesten er væk.
Er der nogle herinde som kan hjælpe mig eller ved hvad jeg skal gøre, eller som hvis dette ikke kan lade sig gøre har forslag.?
Venlig hilsen Søren.Attachments:
Hej Søren
Mig bekendt kan du ikke betale afgift og indregistrere en bil hvor du ikke har en original registreringsattest.
Du skal derfor prøve at få en kopi af den gamle registreringsattest fra Schweiz.
Jeg aner ikke om det er muligt, men hvis du f.eks kunne finde en schweizisk BMW klub, så kan du måske få dem til at hjælpe?
Jeg tror det hedder Fahrzeugregister (i den tysktalende del) og er bange for at det er opdelt per kanton, så jeg er ikke sikker på om der findes et fælles nationalt register. Du kan formentlig ikke huske hvilken kanton den har været indregistreret i?http://www.halterauskunft.ch/halterauskuenfte/auskunftschweiz/index.html
Det bliver nok ikke nemt, men held og lykke.
Hej Ole
Jeg har haft fat i både Schweiziske og Tyske Fahrzeugregister og de kan ikke hjælpe da bilen + info i deres systemer slettes efter 5 år efter sidste indregistrerings dato???. :(
Så altså ingen oplysninger at hente der fra.
Så må jeg prøve en schweizisk bmw klub måske det er en mulighed.?
Jeg har nogle bekendte som har importeret amerikanerbiler og de fortalte at de havde kørt biler til syn uden reg attester og fik en efter syn og afgiftsbetaling i DK?????Ved ikke om det er rigtigt.
Har idag fulgt Anders02`s råd og skrevet til info.grouparchiv@bmwgroup.com i Tyskland går jeg ud fra, for at få oplysningerne fra fabrikken om org farve, årgang, udstyr mm. Måske det kan dokumentere noget for nogle som kan bruges til noget??????
Men håber der en redningsmand herinde et sted men tak for post Ole.:)
Venlig Hilsen
SørenHej Søren.
Jeg tror det bliver en stor udfordring. Jeg stod med samme problem, dog var det en bil med (bortkommet) tysk registreringattest. Jeg kontaktede Skat og fik at vide at jeg godt kunne få lov til at registrere den hvis bilen endnu fandtes i det tyske register og jeg kunne sandsynliggøre at bilen var min på lovlig vis.
Det lykkedes, men i tyskland bliver bilerne slettet fra systemet seks år efter afmelding, så jeg var heldig at nå det inden dette skete. Derudover ville Skat se en købskontrakt. Sådan en havde jeg ikke, men kender heldigvis tidligere ejer, så vi kunne lave en uden det var sådan rigtigt snyd.
Hvor længe bilerne bliver i det schweiziske register ved jeg ikke, men det er jo nok ret længe siden din BMW har været indregistreret. Derudover kan du jo nok ikke finde tidligere ejer længere.
Spændende, men jeg vil tro Skat kan enten hjælpe dig i gang, eller fjerne al håb.
Håber det bedste og god arbejdslyst med det.
Hej Kim
Jeg har stadig kontakt med ham som jeg købte bilen af for 8 år siden og det var også ham som impoterede bilen fra Schweiz men den tidligere ejer fra Schweiz er nok umulig at finde.
Ham som jeg købte bilen af har ingen papire at ligge desværre men kan da dokumentere at han har solgt den til mig dengang.
Venlig Hilsen
SørenSå er der kommet svar det Tyske register de skrev følgende.?
Dear Mr Buch,
Thank you for your email.
The BMW 2002 VIN 2635140 was manufactured on April 05th, 1971 and delivered on April 22nd, 1971 to the Swiss BMW importer MOTAG in Zürich. The original colour was Chamonix, paint code 085.
Unfortunately there are no details about interior and special options mentioned in the delivery books. Maybe you are lucky and able to find the so called “Laufzettel” under the rear seat bench (where the colours and options are coded). Then you can send me a picture of the “Laufzettel” and I will check the options lists for more information.
We hope this information is helpful for you.
Så nu ved jeg da at bilen er fra 71 :) og kom lidt tættere på en identifikation og fik om ikke andet bekræftet at bilen findes og faktisk er lavet af bmw :) puhaaa var ved at blive nervøs.
Jeg spurgte fabriksmuseet angående min BX og fik først svaret “Our BX specialist have never heard about it.” senere fik jeg følgende mail med 3 sider pdf på bilen::
“Dear Sir,
Please find enclosed the file (confidential) about your BX. Please don’t publish it, it is only for your private use. You only can pick some informations but the file don’t have to be shared (except with an interpret if you want to translate it).
(See attached file: 1564_001.pdf)
Apparently your car has a lot of special technical things because it was made for foreign countries.
Greetings.”
Alt var beskrevet, helt ned til den mindste bolt og møtrik, de oplysninger havde ligget og ventet på at blive brugt i 20 år..
Bilen er nu solgt til en samler..
Held og lykke med dit projekt :-D
Tak Kim
Jeg har netop idag bestilt en “manufacturer’s confirmation” som bekræfter de tidligere nævnte farve koder mm samt bekræftiget at bilen er produceret i Tyskland på bmw i sin tid.
Jeg har også fået bekræftiget idag at skat/motor vil se yderst positivt på en ansøgning om afgifts fastsættelse selvom manglende reg attest på køretøjet hvis blot de kan få “manufacturer’s confirmation” samt slutsedler og evt. anden historie om eks. import fra importøren og undertegnede mm.
Det kræver altså at jeg betaler afgift og moms men det var jo planen alligevel.
Dette kræver igen at bilen kan synes og der går jo lige lidt tid derfor ansøger man først og får svar inden man så restaurere.
Jeg vender tilbage med et indlæg når jeg har modtaget et ja fra skat på papir.
Til andre som skulle stå i denne situration en dag så er fremgangsmåden som følger.
At ansøge skat/motor om afgiftsberegning med manglende reg attest.
At fremtrylle alle mulige dokumenter på bilen samt dens historie div. ejere, slutsedler osv.
Med andre ord er det ikke umuligt . :)
Fortsættelse følger.Fantastisk. Skat er åbenbart rimeligt medgørlige på det punkt. Jeg fik det de kalder”tilladelse til syn og indregistrering” Vær dog opmærksom på den kun gælder i et år. Det fik jeg i hvert fald at vide mundtligt. Det fremgår ellers ikke af brevet/tilladelsen. Men ifølge hende jeg talte med, kunne den fornyes. Det vil jeg i hvert fald sørge for at gøre i god tid for at være på den sikre side, hvis jeg da ikke mod forventning bliver klar med bilen inden.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.