Claus Ebberfeld
@ce
Active 43 minutter siden-
Claes commented on the post, I BMW M1 til havefest 12 år, 2 måneder siden
Tak for præciseringen, Erik. Og selv tak!
-
Claes commented on the post, I BMW M1 til havefest 12 år, 2 måneder siden
Herlig vogn, og dejlig artikel. Jeg blev af flere forskellige spurgt om bilen var Simon Spies’es gamle bil. Nummerpladen JW kunne godt lugte af, at have noget med Jens Winther at gøre.
Kan bilens historie […]
-
Søren Navntoft commented on the post, I BMW M1 til havefest 12 år, 2 måneder siden
“procar billedet forekommer mig noget animeret” – @LarsN.
Ja føj, det var det sørme også. Det er nu behørigt fjernet og erstattet med et rigtigt foto.
-
Søren Navntoft wrote a new post 12 år, 2 måneder siden
Med kun lidt over en meter i højden var den enestående BMW M1 alligevel nok den bil, der ragede mest op i mængden af de mange fine biler på årets træf på Herlevgaaard.
Claes Falkentofts havefest på Herlevgaard var igen fint besøgt af biler af en utrolig bred observans, og vi vender tilbage med en mere fyldestgørende reportage i et kommende indlæg. Selvom der var mange fine biler var der een der i særlig grad fik opmærksomheden. Og sjovt nok har modellen aldrig været rigtigt registreret på min personlige radar. BMW M1 har altid været lidt anonym og steril i min optik, men på Herlevgaard stod den sammen med mere ordinære biler og så var det tydeligt, at det er en blændende vogn med masser af kvaliteter.
Jeg kan nu se, at de diskrete linier fra Giugiaros pen er visdomstreger og er blevet endnu bedre med tiden. M1 er på trods af den tids kiledesign ikke så avantgarde som sin medsøstre i den disciplin, men derimod elegant og stilfærdig og virker frisk i dag. Den udstråler ikke vildskab, men derimod et indhold af velovervejet ingeniørkunnen.
BMW M1 har altid levet en lidt tilbagetrukket tilværelse
…men i det rigtige selskab og fra bestemte vinkler kan M1 nemt være brutal at se på
Vi var mange, der var benovede over M1, ikke mindst var det overraskende, at vi fik den at se på Herlevgaard – helt fri for de pretentiøse kulisser, den normalt bliver præsenteret i ved de store udstillinger rundt omkring i Europa. Og det klæder altså BMWs supercar anno 1978. I vores gruppe på Herlevgaard var der ikke megen viden om BMW M1 og det var tydeliggjort da een mente , at M1 måske betegnelsen for højden på vognen. Vi kunne dog stykke sammen til et produktionstal i omegnen af 400 styk. I virkeligheden blev der produceret helt nøjagtigt 453, hvoraf de 30 var reserveret til en særlig klasse i motorsport. Klassen hed Procar og kørte som opvarmning forud for Formel 1-løbene. Kørene var de fem bedst kvalificerede kørere fra Formel 1 og som skulle køre mod et felt af 15 private teams. I to år kørte Procar med Niki Lauda som første vinder og Nelson Piquet som vinder året efter.
BMW M1 Procar serien 1979
M1 på Herlevgaard. Vognen skulle være restaureret. For mig så det arbejde ud til at være udført så flot, at den fremstod som en velplejet bil fra 1978.
Tysk ordenssans, og helt uden de store armbevægelser. Reserverhjulet var dog den lækreste “space-saver” jeg har set.
En række spørgsmål blev dog ikke helt præcist besvaret. Var M1 undermotoriseret? Hvad var helt præcist forholdet mellem BMW og Lamborghini? Og er M1 BMW’s eneste forsøg med centermotor i en bil der kan købes for penge?
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Toyota Torino: Charterets ærespræmie 12 år, 2 måneder siden
Respekt for arbejdet med den Corolla !!!
Jeg vil da gerne ha’ en Torino-pokal.
Især til min gamle 72′ Escort som, da jeg købte den i midtfirserne, havde et sen-halvfjerdser glasfiber skørtesæt, hækspoiler, […] -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Pryds' pendul: Lebensgefühl! No longer the same feeling? 12 år, 2 måneder siden
Mazda gjorde det fortrinligt…
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 76 12 år, 2 måneder siden
Torino charteret og hele miljøet omkring, interesseorganisationer, politikere og andet godtfolk og interessegrupper, tygger jeg stadig på.
Anarkist af inderste natur er jeg udstødt overalt og har ikke øjnet meget […] -
Søren Navntoft commented on the post, Toyota Torino: Charterets ærespræmie 12 år, 2 måneder siden
Jeg er på Dennis’ hold omkring samtaler der indledes med prisen. Selvom det nok er venligt ment, har jeg altid syntes at resten af samtalen forblev kedelig. Hvis det er indgangen til en dialog undgår jeg den […]
-
jewer commented on the post, Toyota Torino: Charterets ærespræmie 12 år, 2 måneder siden
Jamen, jeg har givet 10 af de lange for min nyindkøbte halvandetårtilsyndagligdagsvolvo + godt og vel 5 for at få genoprettet dens sørgelige serviceforfatning, såeh det er da ikke fordi jeg vil holde det […]
-
jewer commented on the post, Toyota Torino: Charterets ærespræmie 12 år, 2 måneder siden
Nå, du kom lige først, Dennis. Jeg giver dig fuldstændig ret. Man skal kunne modtage kritik når man udstiller sin bil. Mit indlæg ovenfor går nok mere på, hvordan man udtaler kritikken. Når det er sagt, så er der […]
-
jewer commented on the post, Toyota Torino: Charterets ærespræmie 12 år, 2 måneder siden
Èn af mine kæpheste, Per Einarsson. Lad nu for hævle være med at udtale jer i negative toner om andre menneskers biler. Der kan være alle mulige – gode som dårlige – grunde til, at bilen ser ud netop som den gør. […]
-
holmen commented on the post, Touring: Byttehandler 12 år, 2 måneder siden
Bilgalleri historikken har jeg læst mange gange – jeg må lige finde frem til flere af de små fif som du kender til bilen. Senere …
-
holmen commented on the post, Touring: Byttehandler 12 år, 2 måneder siden
Og godt det er det – fik ikke hørt al historikken i går på Herlevgaard. Det må jeg have til gode …
-
Søren Navntoft commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 76 12 år, 2 måneder siden
@Ryhl skriver “Nu får jeg nok skyld for at være klassiker og veteran-fjendlig, miljø-hystade og diverse …”
Nej det mener jeg ville være urimeligt i hovedrystende grad. Du har da om noget bidraget til den […]
-
Søren Navntoft svarede til emnet viaRETRO websitet – teknik og support i forummet Forslag til ViaRetro – idéer til hjemmesiden og dette forum 12 år, 2 måneder siden
Hej Kai.
Jo du kan helt sikkert få prioriteret denne funktion op. Sagen er, at dem der skal rette denne irriterende fejl, er dem som har lavet vores Forum plug-in. De er klar over fejlen, men intet er sket endnu. Jeg har netop skrevet til dem i forventning om at sagen måtte nyde fremme.
Jeg holder fokus på sagen og vender snarest tilbage.Søren
-
Niels Birkemose commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 76 12 år, 2 måneder siden
Åh hvilken herlig dag. Morgenkaffe på AJ Tanken og frokost på Herlevgaard. Nå, originalitet… ja, jeg er fuldstændig på linie med MHS og Turino chartret.
Hvad angår den MGB som jeg lavede et tv program […]
-
holmen commented on the post, Prestige er baghjulstrukket 12 år, 2 måneder siden
Det var min sandten mine strømlinede køresko og nypolerede hår ;-)
-
holmen svarede til emnet Fælleskørsel til Herlevgaard 2014 i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år, 2 måneder siden
Kom på havnen i morgen i Helsingør mellem 10-13 så vil der være en Crown (sort) og en masse andre klassikere ;-)
-
holmen commented on the post, Prestige er baghjulstrukket 12 år, 2 måneder siden
Takker de herrer. Det er rigtigt som skrevet at Claus har kigget på selvsamme køretøj. De sportslige aner ligger dog i motoren. Selvsamme motor, dog i 2000cc udgave i 2000GT.
Men sportslig kørsel bliver det ikke […] -
jewer svarede til emnet Fælleskørsel til Herlevgaard 2014 i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år, 2 måneder siden
Fyforphanden hvor er man tidligt vågen! Tager s’gu til tanken og følges med jer andre.
- Hent mere
