Medlem Claes

@monti , der er noget Aston over den der front. Ikke det ringeste at lade sig inspirere af. Sidespejlene er du dog nødt til at lade forchrome inden nogen gør det for dig :-)

Hm, @monti – nogle britiske mærker havde en farve der hed “battleship grey”, hvilket i øvrigt også er et formidabelt navn. Men den er vist lidt lysere end din – har du simpelthen valgt en Porsche-farve til din Midget?

Det er faktisk et spørgsmål, der ligger mig meget på sinde.

Jeg er enig med @sune, hvis vi arbejder med en “alt andet lige”-forudsætning. At bilen beholder samme motorkarakteristik, vægt, vægtfordeling med m […]

Det er muligt, @kirk , men en Nuova 500 klæder ikke en retroside: Det var bedre hvis du havde byttet om på bilerne i indkørslen :-)

Så jeg har simpelthen været nødt til at finde grå original-500 som modgif […]

Af samme nysgerrighed tjekkede jeg lige priserne i Bilrevyen 1984, @westmus – og blev chokeret over, at her står Corvetten til en rund million mens Porsche 928 S står til 954.878 kroner. Det meget runde tal t […]

Nånej, det tror jeg nu ikke, @michael-s-lund : Sammenfaldet i år skyldes messecentrenes planer og det er sket før for nogle år siden – men det er bestemt ikke noget messerne ønsker, fordi de som sagt begge tabe […]

Angående de to samtidige messer, @michael-s-lund , så er det ikke med nogen af de tos gode vilje, for de kommer begge til at tabe på det: De store producenter og udstillere kan jo kun være eet sted af gangen, så […]

Det var i hvert fald præcist den manglende effekt, der fik designteamet til at lægge så meget vægt på køreegenskaberne – simpelthen for at kompensere. Men jeg synes jo sådan set også, at de opnåede præstati […]

Ja, jeg håber da at møde mange af jer derude – og ikke kun i SLC :-)

Slate Grey (som vist hedder Schiefergrau på originalsproget?) er svær at slå på en 356 eller tidlig 911. Totalt underspillet farve til så lækre biler.

Michael Caine var et kæmpe stilikon og det er ren kørehandskeporno i det lille klip fra Get Carter: Hun holder en anelse akavet ved gearstangen og fingerer i det hele taget meget længere omkring den, men på en- […]

Jeg fandt da forresten lige den gamle artikel, hvor jeg faktisk prøvede en C4 (akja, det er over seks år siden…) og jeg kan læse, at interiøret bestemt ikke faldt i min smag dengang – men resten gjorde:

Jeg siger også tak for tippene, @tor-soerdal-brink . Og din årgangsslåfejl er rettet.

Enig i det med instrumenterne, @sorensen – og generelt er interiøret også langt fra på samme niveau som resten. Sådan […]

@ole-jagmann , nej, jeg har faktisk ikke rettet Wikipedia. Det kunne ellers godt gå hen og blive en pedants yndlingsbeskæftigelse – skal lige sætte mig ind i hvordan man gør.

@soren-w , jeg er sådan set enig […]

Måske er du bare bedre til at finde gode biler, @sune :-)

Med fare for at blive stenet vil jeg dog lige påpege, at det ikke er en objektiv sandhed, at en Alfasud er “ufattelig meget federe end en golf”. Det s […]

Du skærer lidt over een kam, @sune – og helt så enkelt var det jo ikke: Mon ikke der også var kvalitetsforskel på en VW Golf 1974 kontra en Allegro 1974, en Alfasud 1974, en Fiat 127 1974, en Renault 5? Jeg ska […]

I lyset af normerne i 1974 (eller 1984 for II’erens vedkommende), så kommer man vel næppe uden om at Golf var kvalitet, @sune ?