• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    *ændre sin mening.

    Det er altså ikke spor morsomt, at komme hjem fra en køretur i åben vogn og have ondt i nakke og skuldre pga. træk, og her menes der bestemt ikke træk, som i acceleration!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    Den læser, der til Weekend Matinéens artikel om åbne biler kommenterede at “Åbne biler er noget pjat” har ikke tænkt sig, at sin mening.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Løvfaldturen 2021 Køresæsonen er ikke langt fra enden og traditionen tro, markerer ViaRETRO det med en køretur i den danske natur. Denne gang i Jylland, i Djursland. Datoen er lør […] Vis

    Åbne vogne er noget pjat.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Så når det regner, så må man jo bare køre alligevel. Der var Formel 1 på Spa Francorchamps i går. Eller – det var der egentlig ikke: Som det jo sker på den klassiske belgisk […] Vis

    Lidt off topic: https://www.circuitsofthepast.com/

    PS: måtte bare have den skudt af. Måske redaktionen kan bruge det til noget?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I går skrev jeg at “jeg elsker gamle køretøjer, god klassisk stil og kombinationen af de to især”. Rømø Motor Festival er et godt eksempel på hvad jeg mener. Ethvert klassisk køretø […] Vis

    Imponerende og flotte fotos fra alle arrangementerne og ditto reportager.

    Særligt er jeg imponeret over kvaliteten af billederne fra Rømø, for de er da vel skudt, med et tidstypisk kamera…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis

    @claus-ebberfeld nej, det skulle undre mig meget, hvis jeg er køberen.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis

    @frode God damn it, den er sgu’ for lækker. Og den helt rette længde bagude til formålet! 😍

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post VWs slogan er mere end nogen andet forbundet med Golf, der efter debuten i 1974 virkelig har vist sig at være Das Auto. Og det skyldes ikke mindst fuldtræfferen fra den a […] Vis

    Nachmachen.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis

    Det kan det @ce men, det giver blot en lille åbning og en kant, man skal ligge hen over. Det bliver næppe optimalt.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis

    Jeg må afsted til næste år.
    Er dog mest interesseret i lørdagen med løb og gå rundt og “snuse”.
    Det der med at overnatte på stranden i vognen, er jeg ikke helt lun på.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis

    @skaaning Det er da også en yderst skidt ting, at omgås Classic Jacobsen-drengene. Kan man læse omtalte debat her på sitet?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis

    Jeg er bare lykkelig for, at Dråbe1 aldrig slog an. Tænke sig, at køre rundt i et automobil der ligner 70’ernes “smarteste” fodtøj: andefødderne. Føj!

    Men det var jo også en flok “andefødder”, der skabte vognen.

    PS: Jeg skriver med vilje smarteste i anførselstegn, så kan ingen være i tvivl om ironien…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis

    @sport Ironi. Blot ironi.

    @michael-s-lund Nej, det ved jeg ikke men, det lader til andre har fundet info om Dråbe 1 ;-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis

    …og bagfra.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis

    Jeg har i flere år haft et godt øje til Stout Scarab. Det er sådan en jeg gerne vil spotte, når jeg kører rundt i det danske landskab og kigger, hvad der mon gemmer sig i folks baghaver af gammelt jern. Jeg er helt klar over, at jeg nok ikke skal regne med at finde en Scarab!

    Vor danske stolthed Tvind lavede jo også en dråbeformet bil tilbag…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ian Callums var Jaguars chefdesigner i henved tyve år, og han fik undervejs modificeret en Jaguar Mk2 efter eget hoved. Men blev den bedre af det? Jaguar Mk2 kom på gaden i 1959 o […] Vis

    Der er nogle mindre gode momenter ved Callums -MkII’er.
    Og nogle gode elementer, er der også.

    Synes det er helt fint med de bredere fælge men, de skal lige et par cm inden for skærmkanten, ikke flugte med den.
    Gællerne klæder ikke modellen.
    Den dér blasfemiske touch-skærm indvendigt skal ud.
    Kunststofkofangere skiftes til origin…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis

    @westmus Det er en tragedie!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis

    @westmus Jeg har aldrig købt en bil ud fra, at den skal være sikker at opholde sig i. Det er da sikkert rart at vide, at ens bil er en fæstning, det interesserer bare ikke mig.

    106 og 205 er muligvis gamle konstruktioner i dag, fint med mig. Vil hellere have dem end en ny hybrid eller ellert.

    Dacia bliver også haglet ned for deres man…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis

    Men det var nu også mere for at vise, at en “næsten helt almindelig familiebil” også kan nærme sig let fluevægt ;-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis

    @ce Du har naturligvis ret!
    Jeg fik ikke læst, hvad du skrev…

  • Hent mere