Hembo
@hembo
Active 12 år, 5 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Er coupéen virkelig død – og hvad med cabriolet'en? 11 år, 12 måneder siden
De er begge fede, nemli’!
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 12 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Game Changer: Robot! 11 år, 12 måneder siden
Nej, det er ikke så meget DINE tanker jeg er bange for, Plys. Altså fremtidige tanker. Ikke mere end jeg er bange for dine nuværende tanker, i hvert fald :-)
Bliv endelig ved. Men det behøver jeg vist ikke opfordre til.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 97 11 år, 12 måneder siden
Det værste af det hele (i lyset af, at jeg ikke kom til skade, i hvert fald) er næsten, at det IKKE var en af mine biler. Jeg er ufatteligt ked af, at det var en anden mands bil, der tog stødet. Den var næsten ny, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Game Changer: Robot! 11 år, 12 måneder siden
Men en filosof ville betragte det anderledes, Connoisseur: Mennesket er jo et menneske, mens en ret sikker ting ved en robot er, at den netop IKKE er et menneske.
Peter, pas på med de tanker der! Men dem er […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Game Changer: Robot! 12 år siden
Det ville ellers være smart, hvis det var robotterne, der stod for rygning – mennesker har ikke så godt af det.
Din historie understreger netop, at der gik lang tid før man så den praktiske brug af robotter. Underligt nok.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 12 år siden
I vore dage er “håndlavet” det helt store plusord. Men de samme hænder er også årsagen til, at der i gamle dages fandtes “mandagsbiler”. Robotter derimod, de laver ikke mandagsbiler: Mød en metallisk […] -
Claus Ebberfeld svarede til emnet Hoejrestyret klassisk saloon – men hvilken en?? i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 12 år siden
Mit bud på bilmodellen: Riley One Point Five. Højrestyret, manuel, under 1500 kubik, ikke amok prismæssigt, lækkert interiør med træ og læder og meget mere sportslig end den umiddelbart ser ud. Jeg har længe ønsket mig en, og jeg betragter den som en slags poor man’s Jaguar Mk2.
Det eneste jeg umiddelbart kan komme på som en ulempe er, at den må…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferrari TR 250 Recreation 12 år siden
Jaeh, det er jo ikke helt entydigt, men jeg har vist også skrevet det før: Recreation (om biler) er et kunstigt ord, som nogen har opfundet, fordi ordet replica (om biler) havde fået en kedelig klang. Og ja, det […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Historiske biler har ikke rust 12 år siden
Nu er der mange flere afsnit tekst i det dokument du linkede til end de to vi refererer til. Men som nogen var inde på tidligere: Mon ikke det er ret svært for de tyske synsmyndigheder at have en 100% […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Historiske biler har ikke rust 12 år siden
Det er det falske afsnit du citerer, Plys – dette er mere relevant i sammenhængen:
nur leichte für kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut angemessene Gebrauchsspuren (Patina ja, aber Fahrzeug nicht […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferrari TR 250 Recreation 12 år siden
Er det mon noget tilfælde, at så mange af Niels’ videoer handler om tolvcylindrede? Nej, vel – og alligevel er det for lidt, efter min mening!
Strøjers bil er en Ferrari, men en replika af en anden Ferrari. Ordet […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 12 år siden
Vidste du at de tyske historiske plader indebærer, at bilen ikke må have rust?
!–more–Næ, det vidste jeg heller ikke. Men jeg fandt ud af det, fordi jeg havde min SAAB 90 til salg på mobile.de, og en tysker […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ford Granada vs Opel Senator 12 år siden
Sjovt nok kan jeg se mig selv i begge – dog kun i en ad gangen, selvfølgelig. Kan bedst lide Granadaens fladere linier, kantede hækspoiler og ubehjælpsomme projektører. Men Senators interiør med velour, ohlalaa! […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 96 12 år siden
Tak for rettelserne og tilføjelserne, Anders: Ja, det er ikke let at finde rundt i den indviklede Skyline-historie. Spændende med de der “light” GT-X’er, for mon ikke de lyder ganske meget ligesom den fuldfede? […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 12 år siden
I dag kigger vi på to biler, som engang var borgerlighedens dydsmønstre med pil opad. Og nu?
!–more–I dén henseende var de ret ens, selvom Ford og Opel havde valgt lidt forskellige veje dertil. Granadaen […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 96 12 år siden
Billedet af Elvis er angiveligt fra 1956, så bilen må jo være ældre end det.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 2CV er en tegneseriebil 12 år siden
Nej, selvfølgelig er det ikke personligt, og det tog dig jo også en hel dag, før du kunne finde noget du kunne være uenig med mig i, @ryhl.
Jeg skrev: “gik over nogle årtier fra at være en bil for bønder ude […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 2CV er en tegneseriebil 12 år siden
2CV er stadig ikke en bil jeg drømmer om at eje, men jeg respekterer dens særegenhed. Det er dog lige før jeg synes at selve dens flytten sig fra bondebil til bybil er dens største bedrift. Inden for […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, En ikke-kedelig tysker: Treser TR1 12 år siden
Nåmmen, det kan da godt være noget om, jewer: Nu er det jo nok lidt svært at sammenligne Tresers centermotorbil med de forhjulstrukne moderne franske CC’er sådan rent designmæssig, men jeg har bare bemærket, at de […]
- Hent mere
Normalerweise vil jeg vælge Opel over alt andet til enhver tid!
I dette tilfælde er jeg i tvivl. Havde Granada’en været en MkI (Consul/Granada), så ville jeg aldrig være i tvivl: Granada’en.
Jeg synes simpelthen, at den ser så forbandet sprød og perfekt ud som 4-dørs sedan.
Særligt er jeg vild med topmodellen 3.0 GXL fra 70’erne med alt hvad der kunne proppes i den af udstyr.
Og Fords gamle V6’ere lyder også for lækre og sprøde.