Som jeg plejer at sige er Lancia mit næstmest elskede bilmærke.
Det er selvfølgelig udelukkende på grund af deres meritter i fortiden, og især motorsporten. Flere af hovedpunkterne i den historie var flot repræsenteret på messen i Bologna – som man kan se herunder:
Men mindre kan også gøre det. For i de senere år blev Lancia en del af FIAT-gruppen, og mens det udvandede mærkets integritet fuldstændigt, så byggede de dels videre på rallyarven – og lavede sideløbende nogle små Lanciaficerede FIAT-aflæggere. Som den herunder:
Lad mig bare indrømme det: Det var sådan noget i den stil jeg skulle have købt til min kone. Hun ville få et fint transportmiddel til kort pendling og jeg ville komme i familie med Sandro Munari. Akja.
Og der er mange flere fristelser hernede også. Det kommer jeg tilbage til.
Jeg har været vild med Y10 siden jeg så den i Italien som dreng i 80’erne. Alene det skæve dørhåndtag: Det ligner helt dem, der sad på Fiat Regata og Fiat Ritmo mk.3, men det er på en eller anden måde trukket skævt, så siderne er parallelle og ikke står vinkelrette. Det er en skøn detalje, som passer perfekt til kileformen. Og hvis den ellers er i anstændig stand er 2.700 øvro jo ingenting…
Selv faldt jeg mere for interiørets meget dyre (for en minibil…) detaljer, @martin-Lindø-westergaard, og den viste havde som det fremgår en lækker lys stofkabine. Men du har helt ret i, at det ikke stopper dér – for Lancia har altid haft større ambitioner end FIAT.
Den så ud til at være i mere end anstændig stand, og 2.700 Euro ER ikke mange basseører. Men bemærk lige, at det er en messepris, og messen er slut nu! :-)
Ja, Lancia/Autobianchi Y10 føjer sig fint ind i Lancias tradition med at lave lækre kabiner.
Og Y10 husker jeg mest for dens markante/underlige/uforglemmelige matsorte bagklap. Der kom så diverse specialmodeller/udstyrsvarianter , nogle med “normal” bagklap fx Fila, Martini, Missoni,
FIAT/Abarth har altid været gode til specialmodeller; fx 500X Yachting, 500 Gucci, Abarth 695 Tributo Ferrari og Edizione Maserati/Tributo Maserati.
Netop nu er meget apropos lanceret en FIAT Nuova Pandina Tributo Autobianchi med mulighed for sort bagklap.
I nyere tid endda lidt for gode, @khbk! Men det er måske bare mig, der syntes den Riva i Bologna var lidt ligegyldig, da det nu ikke var en båd men en Fiat 500.
Martiniforbindelsen er derimod helt legitim, og der er i min bog intet at sige til, at den også kan smykke en Y10, og sådan een var der heldigvis også: