• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er jo ingen hemmelighed, at ViaRETRO hylder diversiteten og nyder at gentage mottoet “enhver klassiker er bedre end ingen klassiker”. Men hvad betyder det egentlig? Nøjagtigt […] Vis

    Lyder som en god idé med et kaffemøde, for mig bliver det ikke mere da jeg lige har fået en “ny Aston” :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Redaktøren kan bedst lide små biler. Eller kan han? Det skrev jeg i hvert fald i en kommentar i går som en slags forklaring på, hvorfor jeg godt kan lide Mercedes 190E. Måske frem […] Vis

    @Claus, Ja, det er rigtigt at det varer længe før S-typerne er veteraner; men allerede nu er der vist færre S-typer på vejene en XJ6S1, 2 og 3 :-)

    .. og i 2023 når modellen “klassisk bil” grænsen på 25 år

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Redaktøren kan bedst lide små biler. Eller kan han? Det skrev jeg i hvert fald i en kommentar i går som en slags forklaring på, hvorfor jeg godt kan lide Mercedes 190E. Måske frem […] Vis

    .. og nu kom fotoet med 😊

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Deres udsendte er på Italiens største bilmesse, Auto e Moto d’Epoca i Padova Fiera, og der er meget at tænke over. I virkeligheden lægger dagens morale sig tæt op af mand […] Vis

    Hej Claus

    Nu skriver du jo at de skal bruges som firmabil, her er svare nemt: VW Passat Diesel :-)

    Men er det i det hele taget fair at spørge om hvilken bil de er bedst ? – det er jo biler der købes med hjertet og ikke hjernen; hvorfor spørgsmålet måske skal lyde: hvilken bil giver mest køreglæde ? eller value for money ?

    I min garage…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg laver i sagens natur stort set ikke andet end at snakke biler med folk. Og engang imellem kommer der nogle horrible påstande frem, som jeg ikke kan sidde overhørig. Som i g […] Vis

    En spændende tråd, og ja det er jo egentlig interessant at se “hvornår en bil opfattes som gammel”.

    For rigtig mange er en “veteranbil” en førkrigs bil, men reelt er grænsen jo i dag rykket op til 1987 ! – det var dengang at Peugeot 405 blev lanceret !

    Selvfølgelig er der mange dejlige biler fra 70’erne, nogle er nævnt endnu flere er glemt.…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post På en måde, i hvert fald. Romantikken i det elsker jeg jo. Det er bare alt det praktiske i det. Tiden, for lige at nævne en ting. Evnerne, for at nævne en anden – inden nogle kom […] Vis

    .. og er der nogle der ved hvor der er en overigt over hvilke priser “Falster bilerne” endte med at blive solgt til ?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 1913 er længe siden. Men det ER nu hundrede år siden, at Lionel Martin fik den fikse idé, at han ville bygge biler. Sportslige biler, nærmere bestemt – for de lå hans konkur […] Vis

    .. og 40.000 på tælleren

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 1913 er længe siden. Men det ER nu hundrede år siden, at Lionel Martin fik den fikse idé, at han ville bygge biler. Sportslige biler, nærmere bestemt – for de lå hans konkur […] Vis

    .. og på tanken

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 1913 er længe siden. Men det ER nu hundrede år siden, at Lionel Martin fik den fikse idé, at han ville bygge biler. Sportslige biler, nærmere bestemt – for de lå hans konkur […] Vis

    Ja, jeg var faktisk lidt overrasket over hvor lidt der findes om Aston Martin DB7 på dette forum.

    Årsagen til et lille indlæg ligger i; at jeg i går søndag skulle ned og se på en Porsche 924 sammen med min søn Morten.

    Vejret var jo godt, så Morten havde valgt at køre i sin Porsche Cayman, mens jeg luftede Aston’en.. og hvor kører den bare…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lørdag var redaktøren på Bella Italia-træffet og søndagen besøgte han Danmarks måske største Porschearrangement. Hvad kan man lære af det? Begge arrangementerne blev besøgt i […] Vis

    Hej igen

    .. enig, selvfølgelig er det ikke rimeligt at komme til et ViaRETRO arrangement i en ny SUV, men jeg har desværre flere gange (ved andre arrangementer) blevet afvist når jeg kom i Lotus Elise, Aston DB7 eller Jaguar S-type; med baggrund i “25 års kravet”; heldigvis kan ingen se at min nyeste Morgan kun er 6 år :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lørdag var redaktøren på Bella Italia-træffet og søndagen besøgte han Danmarks måske største Porschearrangement. Hvad kan man lære af det? Begge arrangementerne blev besøgt i […] Vis

    Allerførst, tak for 2 gode reportager til Claus.

    Dernæst; hvor er jeg ved at brække mig over alle de smagsdommere, der mener at de med god ret kan sige hvad der er/ikke er: gammelt nok, smukt nok, sjældent nok, dyrt nok, italiensk nok, engelsk nok, etc..

    I bund og grund tror jeg vi ALLE har en stor kærlighed til vores biler og hobby, og ALLE…[Læs mere]

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post Sommetider må man ganske simpelt knibe sig selv i armen! Kan denne fabelagtige oplevelse være virkelighed? Før jeg fortsætter, så må jeg hellere beklage, at der skulle gå over t […] Vis

    Det må da have været en fantastisk oplevelse, og jeg er nu nok “lidt misundelig” :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Er du også træt af løbeblinklys og at din bil siger “Hold øje med dine omgivelser” når du sætter i gang? Det er jeg. Begge ovenstående ting er så ufatteligt unødvendige, at det i […] Vis

    .. en 80års jubilæums model af samme bilmodel fortæller vel alt om konservatisme :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Når en ejendomsmægler skriver “god garage”, er det så for meget at forvente billeder og yderligere beskrivelse? Jeg tog mig i weekenden nogle køreture på mine yndl […] Vis

    .. det afhænger vist af stand mm,

    Min kæreste Pia arbejdede tidligere i en bank (hun arbejder faktisk free-lance for en ejendomsmægler i dag) og havde i den forbindelse en kunde der var enke, og hvor huset var svært at sælge, selvom der var “smøregrav i garagen” ! .. prøv lige at angive “smøregrav” på BBR meddelelsen… :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Redaktøren blev rekalibreret.  Jeg har været omkring så mange moderne sportsvogne i den seneste tid, og som I har kunnet læse cirkler jeg stadig rundt om en af dem, som jeg selv betr […] Vis

    Ja, VW 411 er “lidt sent på den”

    Som Morgan mand bliver jeg tit spurgt hvad 4/4 står for, og svaret er jo: 4 hjul og 4 cylindre da Morgan indtil 1936 kun havde produceret 3-hjulere – og så elsker jeg at sige: og VW brugte samme metodik da de lancerede 411; 4 døre og 11 år for sent :-)

    Billed: Morgan 4/4 fra 1976 og 2016 (80 års jubilæums model)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange har jeg det som om skæbnen giver mig et vink med en plejlstang: Overskriften på indlægget er såmænd taget fra forsiden af det nyeste Classic and Sports Car – lidt puds […] Vis

    Ja, nu har jeg ikke en Jaguar MKII, men derimod “retro varianten” S-Type.

    Efter en uge med Morgan Club Denmark i Tyskland hvor der blev kørt med kalechen nede det meste af tiden, var det ikke oplagt at tage Morgan’en til Jylland mandag morgen, så jeg valgte at køre i Jaguar S-type.

    Turen “frem og tilbage” samme dag er ca. 600km og med en af…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg ELSKER Lotus og alt hvad de står stod for. Colin Chapman, “Simplify, then Add Lightness”, motorsportsucces og en af verdens mest velkørende gadebiler nogensinde. Emerson F […] Vis

    Ja, Lotus kan noget og deres filosofi “less is more” giver bare en agilitet der ikke findes i andre biler.

    Vi har flere biler i garagen på matriklen, men skal det være rigtigt sjovt, er det “Tussen” der bliver funder frem.

    (billedet er fra 2013 da vi hentede den, i dag er den indregistreret)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da Køredagen også var Fars Dag var det selvfølgelig far der bestemte, og han havde sat kursen efter et af de fjernest beliggende træf han kunne finde: Ikke mindst fordi det var nog […] Vis

    Jeg kan kun tilslutte mig udsagnet om at “der var ikke mange biler på vejene”.

    Kørte selv 2x60km for at deltage i en familie fødselsdag; og da vi også var 3 der skulle afsted var det naturligvis i Jaguar S-type.

    .. og vi mødte ikke en eneste veteran eller klassiker på vores vej ….

    I øvrigt FED Manta; jeg har selv haft en maget til, b…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 30-40 fine franske klassikere er dukket op i en lade i Sydfrankrig. Og det er næsten ikke til at stå for. Men det bør den romatiske amatør ikke falde for. I hvert fald ikke hvi […] Vis

    Meget spændende ladefund, mange spændende biler…., men hvor jeg bare ikke har modet til sådant et projekt.

    Jeg ved ikke hvor mange ladefund-halvfærdige projekter der står i danske garager; men det er desværre en del.

    Kan kun have respekt for dem der går i gang med sådanne projekter og får en bil mere ud og køre, men har “lige så lidt respe…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange bliver man jo helt bange for om forholdet nu holder. Men den er god nok: I går var det forår, men Scimitar og jeg kommer også til at opleve sommer, efterår og vinter ige […] Vis

    Hej Claus
    Du lyder som en glad mand – forståeligt nok :-)
    Har I ikke stadig “masser af salt på vejene på Fyn” ? – det har vi her på Sjælland :-(
    Så jeg nøjedes med at se om den gule Morgan kunne starte, og det kunne den efter ½-års stilstand; hvorefter den fik et par timer i solen.
    .. og den “gule Morgan” er også en keeper ved mig – indtil nu…[Læs mere]

  • Hent mere