Medlem Henrik Kusk

Ja, StreetKa er en lille frækkert, som bare er mere hot med årene :-)

@Carsten, Peugeot 207CC er en god sommerbil, vi har en i sommerhuset som sommerbil.

I min optik er det den af “klap-tags-modellerne” som har det mest vellykkede design, primært grundet at bagenden er mindre markant, så “go for it”:-)

Ja, Swapmeet i Andelsbyen er altid en fornøjelse.

Og tænk så på, at det er arrangeret af “Damptromle klubben”, herligt navn på en forening der tager historien meget alvorligt 😊

JA, dele af aluminium kan bare være så flot udført. Nyd blot detaljerne på en Lotus Elise næste gang du ser en, der er så mange flotte detaljer udført i aluminium.
Heldigvis er der i en Elise sparet på alt unødigt, herunder indvendig beklædning, for at spare vægt; her giver det jo blot mulighed for at se alle detaljer i aluminiums…[Læs mere]

Nu har jeg jo tidligere på denne tråd udtalt:

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Den holdt ikke, idet jeg i torsdags hentede min Opel GT :-)

Bilen er købt i efteråret, og første længere tur blev i lørdags, hvor jeg kørte den hjem fra sommerhuset i Gråsten til Høje Taastrup.

En tur den 55år gamle dame kl…[Læs mere]

Peugeot 604 i Metalrød – sådan en havde mine forældre :-)

Da de købte den, havde det været direktionsbil i en bank (så noget prestige var der ved dem som nye), men allerede godt angrebet af rusten.

Rusten blev fixet ved en pladesmed, den nederste del af bilen malet og hele bilen undervognbehandlet.

Resultatet blev en KANON bil, de havde…[Læs mere]

Da jeg i 1987 blev produktchef i et fransk firma, kunne vi vælge mellem Citroën BX eller Peugeot 309… dog var jeg heldig at få en af de 50 Peugeot 405 der kom til DK i 1987 :-)

For mig var valget let dengang, jeg kom fra en familie hvor Peugeot var lig med kvalitet, mine forældre havde dengang en 604, og 405 var da også en flot og deng…[Læs mere]

Jeg kan da godt forstå, at sælger vil af med den; når han aldrig har kørt i regnvejr, har han ikke meget glæde af den.

Klassikere skal bruges/køres 🏎️😊🌧️

Da Morgan lancerede Morgan 4/4 i 1936 var numerologi’en klar: 4 hjul og 4 cylindre !

Indtil da, havde Morgan alene produceret 3-hjulere, så det at der kom 4 hjul på skulle jo vises.

I øvrigt blev Morgan 4/4 verdens længst producerede bilmodel, fra 1936 til 2020, dog med et facelift i 1956.

Den viste bil er min Morgan 4/4 80års jubi…[Læs mere]

@Keld, tillykke med Volvo`en, den ser godt ud :-)

Til spørgsmålet om hvornår bilindustrien toppede, er det med sikkerhed på vej nedad, se blot alle de nye Kina el-biler.

Det er også et faktum, at for VW Golf er VII generation bygget af bedre materialer en den efterfølgende generation.

Endelig, vi har mange biler på matriklen, den måske…[Læs mere]

Ja, behovet for en radio i bilen er omvendt proportionalt med de øvrige oplevelser som bilen giver, herunder lydoplevelsen.

I Morgan’erne har jeg IKKE radio, men har dog monteret en skærm så jeg kan bruge kort funktion når vi kører langt.

@Carsten, jeg kan godt følge dig, original bilstereo kan også noget :-)
I Aston’en er der stadig den or…[Læs mere]

Ja, behovet for en radio i bilen er omvendt proportionalt med de øvrige oplevelser som bilen giver, herunder lydoplevelsen.

I Morgan’erne har jeg IKKE radio, men har dog monteret en skærm så jeg kan bruge kort funktion når vi kører langt.

@Carsten, jeg kan godt følge dig, original bilstereo kan også noget :-)
I Aston’en er der stadig den or…[Læs mere]

Da jeg i 2016 købte min røde Morgan 4/4 “80th Anniversary model” spurgte flere, om jeg da ikke skulle af med min gule Morgan, der er nøjagtig 40 år ældre; men svaret var nemt “man sælger jo ikke børnene” :-)

Da 850 kom var jeg produktchef i et fransk firma, og vi fik en ny Nordenchef der kom fra US. Han fik naturligvis en 850, som han blev så begejstret for, at han mente at vi alle skulle have en 850 som firmabil :-)
Men vi måtte slukøret sige nej tak, da vi ikke havde råd til at betale beskatningen af en 850 i DK.

Nu skal man ikke nedgøre en 2.0…[Læs mere]

Ja, min favorit er også den flotte 505’er; i min optik “den sidste ægte Peugeot” med kvaliteter på Mercedes niveau :-)

@Carsten W, du kan jo godt have mere end én klassiker :-)

Nu ved jeg jo ikke om en Peugeot 207CC er en rigtig klassiker, men for et par år siden købte jeg en som ekstra sommerbil i sommerhuset.

Året før, fik vi ved et tilfælde MG-TF’en med i sommerhus, og så hvilken frihed det gav at have to biler der.

Da jeg altid har syntes, at Peugeo…[Læs mere]

@Claus, undskyld, men jeg havde ikke forstået, at det var et must for den unge mand, at han også kunne meldes ind i Dansk Veteranbil Klub :-)

Dejligt at se, at ungdommen vil med her :-)

Nu har jeg aldrig selv haft hverken en Fiat eller en Audi, men jeg ville nok lade hjertet afgøre valg af klassiker – og her ville mit eget valg være Fiat X1/9.

Men der er jo også alternativer til samme priser, f.eks. MG-F og -TF, vi har selv en MG-TF og har vældig meget glæde af den hele somm…[Læs mere]

Jeg opfyldte det ene juleønske (klaplygtene) “lidt før jul”, nu venter vi bare til foråret :-)

Glædelig Jul til alle på ViaRETRO

Ja, jeg kan godt huske da 850 blev lanceret. Dengang var jeg produktchef i Schneider Electric, og vi fik en ny nordenchef der kom fra U.S.. Han var så begejstret for Volvo 850, at han mente at vi alle skulle have sådan en 😊
Problemet var bare at forklare ham, at jeg som produktchef ikke havde råd til at betale beskatningen som firmabil….

Ja, Saab er helt sin egen, og alene fordi fabrikken lukkede, gjorde at jeg skiftede til VW. Min Saab var en 9-3 TTID, hvor TT stod for Twin Turbo, som senere blev kopieret af bl.a. BMW.
Tro mig, den kunne trække som et lokomotiv op af Kassel bakkerne og efterlade alle Audi og BMW nede i bunden :-)

Tesla Roadster, jeg kan huske at Vestas…[Læs mere]