• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

one × 4 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

3 × 5 =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Medlem Henrik

Profilbilled af Henrik

Henrik

@henrik

Active 8 år, 4 måneder siden
  • Aktivitet
  • Profil
  • Friends 0
  • Groups 0
  • Fora
  • Personal
  • Omtaler
  • Favoritter
  • Venner
  • Grupper
  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Original eller replika? 7 år, 7 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid fastholdt, at jeg til enhver tid hellere vil have en mindre fin original bil end en replika af en rigtig fin. De to her fik mig dog til at tvivle. Lidt. Det var […] Vis

    @henrik jeg undrer mig også over Strøjers mange kopier. Han har vel sine grunde, men jeg synes nu, det er lidt “snyd”.

    Ferrarien er utrolig lækker – og særligt i brun. Har set en håndfuld af dem i virkeligheden, og de fremstår noget mere potente og barske, end hvad de ovenstående fotos giver udtryk for.
    Ville gerne eje en – også selv den nok…[Læs mere]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Farvel, Rover: Vi vil savne dig 7 år, 12 måneder siden

    @henrik , man skal bare huske på at den danske afgift på en Rover 3500 SD 1978 svarer næsten til det jeg solgte min for. Jeg har vist engang skrevet at med de nuværende regler vil der aldrig blive importeret fle […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Weekend Matiné Nr. 209 8 år siden

    @henrik – 917 kørte med en flat V12, ikke en boxer med 12 cyl ;o)

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Det lige så store men lidt oversete 70-års-jubilæum: Porsche 8 år, 5 måneder siden

    @henrik , der er meget rigtigt i det du skriver – men hvor tror du Porsches midler kom fra?!? Begge mærker startede for 70 år siden med stort set det samme.

    @dan-wils , det er en interessant vinkel, som man i […]

  • Profilbilled af Monti.

    Monti. commented on the post, Det lige så store men lidt oversete 70-års-jubilæum: Porsche 8 år, 5 måneder siden

    Tilslutter mig @henrik , trods det at jeg har malet min Midget i en Porsche farve.
    Monti.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Har du også glemt VW Type 53i? 8 år, 6 måneder siden

    @henrik , det er en god pointe, men det kommer jo an på hvilke biler man betragter som konkurrenter: Sammenlignet med GTI-biler, så var Corrado ganske rigtigt alt for dyr – for der fandtes jo også en Golf G60. Me […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Skal vi skrive mere om halvtredserbiler? 9 år, 1 måned siden

    Forresten, @henrik , der gerne vil have “Mere om 50’erne. Og 40’erne og 30’erne…”

    …hvorfor kører du selv en 1969’er frem for en fra de perioder du nævner? Bare lige for at forstå det bedre.

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Hvis du kan blokere hjulene har du bremser nok! 10 år, 7 måneder siden

    @Henrik

    Herunder et billede af pedal og gummibold arrangementet.
    Ifølge kendere, skulle det være i særklasse godt, når man har lært det…

  • Profilbilled af tfaerch

    tfaerch commented on the post, Hvis du kan blokere hjulene har du bremser nok! 10 år, 7 måneder siden

    @Henrik.
    Paddehat, eller “Champignon”, er fra DS.
    Men senere Citroën’er derefter, ex SM, GS, CX og til dels BX, har også hurtigt reagerende bremser.
    Men har man først vænnet sig til den en (især D-mo […]

Seneste kommentarer

  • Claus Ebberfeld Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Claus Ebberfeld Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • TOCOMAN Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • holmen Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • Ole Wichmann Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • peter plys karlsen Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Peter Plys Karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO