jewer
@jewer
Active 5 timer, 46 minutter siden-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 1 måned siden
Jo, Søren – det er længe siden jeg har skrevet noget om min Spitfire. I dag har jeg den sammen med to venner, og vi bruger den alt for lidt. Jeg har overvejet at genoptage min korte motorsports-“karriere” i hillclimb eller på banen, men det bliver (igen) ikke i denne sæson.
Og du har helt ret: Mit topstykke er noget særligt, og faktisk købt…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Set til salg: Alfa Romeo 164 9 år, 1 måned siden
Designet er jeg også vældig begejstret for, motoren ligeså og jeg er blevet slemt glad for automatgear. Prisen kan jeg også lide – og har den ikke også anhængertræk?!?!
Alligevel er jeg sådan lidt – forbeho […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Alfas flagskib fra perioden 1987 – 1998 bliver en klassiker i mine øjne – uden tvivl! Og den minder mig om mange gode år med en tidlig 16V model. I virkeligheden var min 164’er måske den bedste biloplevelse jeg ha […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den moderne MG: F 9 år, 1 måned siden
Og @the-real-stig , så har Lotus Elise og MG F jo faktisk samme motor. Og F’en slår Elise på alle praktiske parametre udover brændstoftforbrug og vægtafgift! Og pris, ikke at forglemme.
Men jeg er enig med […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 1 måned siden
Michael Christensen, stort tillykke herfra. Jeg startede min egen motorsportskarriere i en 1963 Spitfire 4 med tunet 1147 motor (den havde faktisk 85 heste på en god dag!), og selvom jeg kørte på bane, så virker din historie meget bekendt.
Jeg har haft ufattelig mange gode stunder bag rattet af min Spitfire på de danske baner og til hill…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den moderne MG: F 9 år, 1 måned siden
Og det kunne jeg også, @ole-jagmann : Ikke mindst af den fuldstændigt irrationelle årsag, at den netop HAR historien med sig og faktisk er en ægte og fuldblods britisk MG. På godt og ondt.
Min skulle være […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 1 måned siden
Bruger man kun sin bil til at tulle lidt rundt i, er hatchbak bagklappen ligegyldig.
For vi som har en bil for også at leve med den, er hatchback versionerne geniale.
Muligheden for et smukt, sporty […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 1 måned siden
I fredags skrev jeg, at Triumph ikke kan genoplives – men det kunne MG.
Det kom jeg til at tænke på, fordi en læser i fredags skrev en kommentar til artiklen Bilen, der aldrig bliver til noget: Den mode […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Tak for korrektionen, @fiatfan – og jeg kan tilføje, at der vist også findes en Chrysler-variant, hvor kittet også passer.
@h-p-thygesen , hvor er annoncen på ViaRETROs RUBRIK?!?!?!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 1 måned siden
Hmmm, “lidt overflødig, hvis man ikke bruger sin bil som varevogn”, @ole-jagmann – og endnu værre fra @westmus : “en stor bagklap er en PRAKTISK opfindelse og ikke ret meget andet”.
Er praktisk nu ligefrem e […]
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Så er vi helt enige, @kim, inklusiv at plastikkittet ikke laver en Boxer til en HY.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Sandt, @kim-jensen . Men da smarte cafeejere nok kan se fordelen i at deres bil kan køres som en normal bił, så tror jeg egentligt mange vil vælge pseudo-HY’en fremover den originale. Og det er måske til ford […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
@ole-jagmann , det er jo nok noget Ford, tror jeg – men mig og strøm, du ved. Jeg er ikke meget for at pille ved den slags.
@kim-jensen , den nye H er efter min bedste overbevisning noget mere gennemført. D […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Vidste du det om Folkevognen? 9 år, 1 måned siden
@jakob356 beklager, men det sidder dyyybt i mig :-)
Bortset fra det nuttede organiske udseende, vælter der bare an lang liste frem med hvorfor dette køretøj bør glemmes.
Derfor er jeg da alligevel frisk på @wes […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Hvad kan være modpolen til gårsdagens Folkevogn, bygget i millioner? Det må være en bil, der ikke findes. Såsom en moderne Triumph.
Ovre i Alaska bor der en mand, der har dedikeret et website til sine idée […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Vidste du det om Folkevognen? 9 år, 1 måned siden
Som barn blev jeg uforvarende mishandlet ind i sådan en larmende og slingrende spand.
Uvist af hvilke årsager (formentlig den lave pris) erhvervede jeg mig selv en og blev blot bekræftet i det korrekte ang. Dementorerne … -
Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Selvom det efterhånden er mange år siden den fede dame sang den sidste Folkevogn af samlebåndet er der stadig mange, som hylder og lovpriser den “skæve” lille tysker som een af de vigtigste biler i historien. Her […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Jeg elsker sjældne biler, men der er to slags 9 år, 1 måned siden
Held og lykke, @iwan-thomsen – det får du brug for!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Jeg elsker sjældne biler, men der er to slags 9 år, 1 måned siden
@peter-boedker , jeg er helt med dig her: Daihatsu Charade er en supersjælden bil, og min fra 1986 var den nemmest solgte bil jeg nogensinde har haft. Men det kræver brede skuldre at køre sådan en. Og så vil jeg […]
- Hent mere
Ja, vi råder jo også over en MG TF i husstanden, oprindeligt købt til min kæreste Pia.
Forskellen på MG F og TF er primært affjedringen, der på en F er Hydrolastic mens TF er med traditionel undervogn og mere fast.
Onsdag og torsdag i sidste uge arbejdede jeg i Jylland; og tog MG’en; det var alt for flot vejr til at “køre lukket”
Hvilken fantastisk tur, på vejen over onsdag var det “tåget/diset” – hvorimod hjemturen torsdag forgik i T-shirt og shorts.
275km på primært motorvej begge veje, ingen stop og hastighed op til “som tilladt” – og alligevel 14km/l.
Jeg kan kun sige, det er svært at finde samme køreglæde, og endda med centermotor; til de priser nogen andre steder.