• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det sære underjordiske liv med biler Jeg har fortalt om mit værksted under jorden i København før. Det er jo her mit liv med gamle biler udspringer for tiden. I en af de forrige Mat […] Vis

    Han satte da billeder ind i tråden, af fælgene.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post 300 km/t! Hvem er ikke fascineret af det? Tallet er passende i forbindelse med Matiné Nr. 300, synes jeg – det er jo trods alt også lidt fascinerende i sig selv, 300 matinéer. Men rent fa […] Vis

    Jeres gæsteskribenter løfter, endnu engang, nivauet på denne side. Tak til/for dem.
    Tillykke med bilen, Claus.
    Ugens fund, hvordan er dens slægtskab med den Triumph du kørte på ferie i, Claus?

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Efter en lang vintersæson elsker vi alle at få veteranbilerne ud i solen. En af de første herlige stunder, er den første udendørsvask af bilen i indkørslen. Måske har man smurt e […] Vis

    Grise kan også flyve

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er sjovest på en racerbane: En fjervægts-Caterham Superlight eller en gammel Porsche 911 G-model? I den forgangne uge var jeg så heldig at få køretid på Jyllandsringen bag ratte […] Vis

    Jeg kender udtrykket med Coke-bottle, men mine øjne kan bare ikke finde ligheden. Er der nogen der gider at forklare det, gerne i langsom gengivelse.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Bilproducenter og designstudier blev i slutningen 1960’erne og gennem 1970’erne fascineret af køretøjer med ultralav højde og kileform. Det var opskriften til høje fartpr […] Vis

    @anders-prip og @ole-jagmann
    Det er bare nogen gode svar :-)
    Mercedes laver også den der grimme stc., der ligner en raceren hoftedysplasi schæferhund, når man ser den fra siden.
    Biler der faktisk er pæne, lækre at se på osv., er blevet fantastisk udvandet.
    … og lidt sjovt, at det er VW der kommer med dette, når jeg lukker øjnene og tænker…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er lidt et problem for et 200 mph’s prestigeprojekt, hvis det rent faktisk kun når op på 192 mph (309 km/t), men det vil nogle uafhængige specialister nu rette op på – fyrre år […] Vis

    http://loz.zelandeth.org/cars/Saab-900-auto-blue/index.html

    De passede desværre ikke på min brors KE20, ellers havde jeg fundet en donorbil, der ufrivilligt skulle donere dem (jeg var ikke særlig gammel)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er lidt et problem for et 200 mph’s prestigeprojekt, hvis det rent faktisk kun når op på 192 mph (309 km/t), men det vil nogle uafhængige specialister nu rette op på – fyrre år […] Vis

    SAAB havde også nogen fede plade-kapsler, Jakob.
    Og ja, det må gerne komme på mode igen.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I år er det tredive år siden, at VW præsenterede svaret på et spørgsmål, som ingen havde stillet. Baggrunden var, at firehjulstræk var blevet voldsomt populært i firserne – anført […] Vis

    Kunne den fåes som Vento?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post At rejse er at leve. Og at rejse i klassisk bil er blevet en industri. En nicheindustri, ganske vist, men alligevel: Netop hjemkommet efter de to bilmesser i Bremen og Paris var det ret […] Vis

    Den slags film, det er virkelig lækkert at se. Nogen der er stolte af et produkt, som er værd at være stolte af, og fra en tid der havde en slags uskyld over sig, det er fantastisk.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I hvert fald Europas bedste, så: Fiat 128 var Årets Bil i 1970.  Her dagen før juleaften, årets største forbrugsræs, synes jeg det er værd endnu engang at bemærke, at der er stadi […] Vis

    Hvad siger den samlede skare af brugere?
    Kørte Enzo i sådan en, til hverdag, i en periode?
    Hvorfor /hvorfor ikke?

    Jeg husker et program om McKinney-Møller, der kørte Fiesta til hverdag, den passede til hans behov.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kom sig af mit garageombygningsprojekt, hvor det nærmer sig en beslutning om, hvor høje portene skal være. Det viser sig, at de ikke behøver være ret høje. I hvert ikke medmi […] Vis

    Volvo Valp, måske en Niva på steorider, hvis dine drømme er der?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der er endnu håb for langsomme veteranbiler I Holland planlægger man at blive blandt de langsomste i EU. For i følge en række medier har den hollandske regering nu regnet sig frem […] Vis

    Ud fra billedet af cockpittet, kunne sælger også have skrevet “aldrig rengjort”.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er noget møg at male på galvaniseret jern… Overskriften er klar tale og er et reelt problem. Galvaniseret jern – især når det er nygalvaniseret – udsender nogle gasser i al sti […] Vis

    De fælge der sidder på sådan en C4, har jeg altid godt kunne lide. Vil de mon se pæne ud, på nogen som helst anden bil?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Nu er der endnu mere grund til at købe en klassisk Citroën, Chrysler, Opel, Fiat eller Maserati. For mærkerne fusionerer. Det lyder som totalt umage par, ikke? Men for en gang skyld er vi […] Vis

    Jeg har aldrig kaldt den Mini, Morris Mascot hedder den, i mit baghoved.
    Sidder bare og venter på at kunne købe en Opel Delta Integrale 1000watt GTamp ;-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En voksen mand bliver snart veteranejer for første gang I sommer skrev jeg en beretning om en mand, som brændende ønskede sig en Jaguar MK II, men som af hensyn til parforholdets fr […] Vis

    Lidt for sent, indrømmet, men støtter også den med at han skal selv finde drømmen, ikke få den påduttet, så bliver det en klods om benet, som han vil bebrejde hende. Hvornår kan han f.eks. bytte den ind i en handel, til noget bedre, uden at føle sig skyldig osv.
    Hr Lunds indlæg er altid af meget høj kvalitet, tak for endnu et indlæg.
    J…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er jo noget vi længe har haft på fornemmelsen, og lørdag lavede vi så et eksperiment: Fire voksne i en Porsche 944. Peter og jeg skulle ud at lave min gamle Volvo 445 fær […] Vis

    Jeg husker at have siddet bagi, i min Capri mk 2, een eneste gang (da jeg havde sådan en for 25 år siden). Den hedder ikke engang +2, men var helt ubrugelig til voksne på bagsædet. Benpladsen var dog ok, det er coupeformen der var problemet (og det soltag der gik ind under himmelen)

  • In reply to: Niels Birkemose wrote a new post Ja, den er god nok: Strøjersamlingen har skilt sig af med den mørkeblå Lamborghini Miura. Jeg må tilstå, at jeg blev lidt vemodig i et øjeblik, men det var vist nok mest af egois […] Vis

    Nøj, hvor er der mange af de gamle personligheder repræsenteret i denne tråd, der gjorde denne side mere spændende. Der blev brudt meninger, jeg kunne næsten ikke vente med at komme hjem fra job, og læse med.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post TV-serien, Chernobyl, fortæller historien om katastrofen i 1986 på et atomkraftværk i Sovjetunionen, hvordan det blev håndteret af regeringsembedsmænd og det forfærdelige efters […] Vis

    Jeg kan kun give Søren ret i alt han skriver, i dag.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var i 1983, og det er nærmest utroligt så godt de ramte med prototypen LCP 2000.  Altså set i forhold til fremtiden: I forhold til nutiden ramte de helt ved siden af, men det […] Vis

    Volvo har da lige lånt hjulkapsler i Japan, til den der Rocket.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Se godt på disse billeder fra 1970 og fortæl os så, om du ikke også gerne vil have en Opel? Vi har ofte på ViaRETRO skrevet om det indiskutable problem Opel har med deres imag […] Vis

    Generelt, alle modeller med 6 eller flere cylindre og/eller motorvolumen over 2.5 Liter.
    Men en Manta af anden generation, ville sikkert give mig glæde, også.
    Faktisk så de nyeste udgaver af Rekord + dens finere fættere, synes jeg også om.
    En Opel GT, med en lidt friskere motor og undervogn, end standard, ville nok også få mig til at smile…[Læs mere]

  • Hent mere