Per Lemser
@lemser
Active 5 år, 7 måneder sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
uh, der sker skam meget i garagen i Dragør. Gammel Lambretta LD gjort køreklar og synet efter længere periode med stilstand.
Renovering af 3 x differentialer samt montering af elektronisk tænding på Dodge WC.
Renovering af motor i Lotus Elan 26R clone (TP motorsport gør det hårde arbejde).
Ongoing renovering af Heinkel Kabine , snart klar til maler og samlearbejde.
Så der sker en del, måske lidt for meget, bliver godt med sæsonstart hvor der bare skal køres og nydes:-)Attachments:
Har brugt slangespecialisten flere gange, bla special lavet armeret bremseslanger til min Porsche. Super kvalitet og kan kun anbefales
Spændende projekt og godt farvevalg. Har en fætter til den der også begyndte sit liv som en 4
Attachments:
Hej,
Har forsøgt at ringe på 21656955 men der får jeg fat i en glarmester så tror måske du har skrevet forkert nummer?
Tak Ubo, vil prøve at kontakte Michael.
Der er ikke meget plads i motorrum, men har hørt at tandrem kan skiftes med motoren i. Et sted hvor der er endnu mindre plads er pedal arrangementet, mere end en smalfodet størrelse 44 går ikke uden at man træder på både bremse og speeder samtidig.
Planen er at den skal bruges som daily driver i sommerhalvåret så det bliver interessant at se hvordan den arter sig mht driftsikkerhed. Min tidligere daily driver var en 911 så den har noget at leve op til…Tak for tippet og tilbuddet. Bor i Kbh så lidt langt at køre. Har du kendskab til nogen på sjælland som feks kan udføre skift af tandrem og lign?
Kender ikke til Lotus Esprit , men har en Lotus Elan s3 s/e 1967
Elan er er meget driftsikker, og reservedele er absolut ikke noget problem , alt kan fås i Gb / Usa
det er faktisk muligt at købe en hel bil som reservedele , gælder også Espritsøg f.eks sj sportcars
Tak for input. har købt bilen så nu må vi se hvornår der bliver behov for stumper…nok snart hvis den rygte holder stik:-)
Attachments:
XK kan absolut bruges til andet end promenade kørsel hvis den er i god mekanisk stand. Bilen er rigeligt frisk til at følge med trafikken og mere til (min har type C topstykke så ca 210-220 hk). Gider ikke at have en bil som kun kan bruges om søndagen så har skiftet stort set alt mekanisk (undervogn, bremsesystem, styretøj, kølesystem osv) og har brugt den som daglig pendler bil, til indkøb og div (dejlig stort baggagerum) om sommeren i tørvejr, og der har aldrig været nævneværdige problemer i de 3 år jeg har haft den.
Bilen er super simpel så er nem og forholdsvis billig at vedligeholde. Stort set alle stumper kan fås nemt og til rimelige penge, dog er chrom og pladedele pebret. XK motoren er næsten skudsikker hvis den behandles ordentligt men skulle det gå galt kan man få motor renoveret for ca 30k i UK hvilket nærmest må siges at være billigt sammenlignet med mange andre klassiske mærker.
Ved ikke hvor i landet du holder til men du er velkommen til at kigge forbi Dragør og få tur.Attachments:
Nemlig den helt rigtige LR model:-) Faktisk den af mine biler som gør mig mest glad. Dejlig simpel og anvendelig
Foretrækker den klart med spats.
Attachments:
..
Attachments:
GL1000
Attachments:
.
Attachments:
