-
Indlæg
-
Nu hedder rubrikken HVAD SKER DER I GARAGERNE OG VÆRKSTEDERNE?” Jeg tænker om jeg mon er alene i, at der ikke sker ret meget? Jeg havde en plan om at være i godt tid til sæsonen med både veteranen og min motorcykel. Indtil videre har jeg bestilt et bagdæk til motorcyklen…
Problemet er måske, at begge dele kørte fint tidligere? Man BEHØVEDE altså ikke lave noget. Men min firebird skulle have kræset om karburatoren – motorcyklen en masse småting.
Måske er problemet, at der har været en del “hverdagsbilprojekter” igennem her i vinters. En Espace med ødelagt motor. En Smart fortwo, der skulle have lavet lidt af hvert. Begge er nu solgt og jeg kan komme videre
.
Mit nye potentielle problem er, at jeg har købt to Alfaer som hverdagsbiler (og ja det er tandremstid for den ene og snart for den anden), så jeg mangler ikke noget at lave.Er jeg den eneste, der er bagud allerede ??
Hej Stefan
Jeg vil sige at der sker en del… og alt for lidt. Roveren får (og tager) en del opmærksomhed.
Efterhånden er de fleste elektriske fejl luset ud. Faktisk er det vist kun det ene sidespejl der stadig mangler fejlfinding.
Centrallås, elruder, tankmåler og kørecomputer er fikset. Det er dejligt med noget elektronik, der er til at få øje på.
Begge karburatorer har været skilt ad og renset, og gearkassen har fået ny olie og pakning. Muligvis første gang siden februar 91. Ny oliekøler… gearskiftet er blevet justeret.
Bum bum bum… hvad ellers? Diverse kosmetiske ting, som jeg går til og fra.
Næste punkt er at skifte den rustne udstødning og lave bremser og skifte dæk. Så tror jeg egentligt at den kan synes.
Så skal den have nye lædermøbler, og lidt mere opshining. Så nærmer vi os…
Til gengæld ligger stænklappen til den anden stadig i bagagerummet. Såh…Det lyder som om du får en del for hånden Lau! Husk nu at være sød ved den gamle Ford – den fortjener sin stænkklap :)
uh, der sker skam meget i garagen i Dragør. Gammel Lambretta LD gjort køreklar og synet efter længere periode med stilstand.
Renovering af 3 x differentialer samt montering af elektronisk tænding på Dodge WC.
Renovering af motor i Lotus Elan 26R clone (TP motorsport gør det hårde arbejde).
Ongoing renovering af Heinkel Kabine , snart klar til maler og samlearbejde.
Så der sker en del, måske lidt for meget, bliver godt med sæsonstart hvor der bare skal køres og nydes:-)Attachments:
Uha – der er da sket noget. Pillet instrumentbrættet ud af min VWT3 format skifte varmeblæser og samlet hele skidtet igen – og så sent som indgår forbundet den driftstemperatur stelforbindelse hvilket satte punktum for den opgave. Nu virker alt perfekt.
@stefan: Nej, du er ikke helt alene. Sæsonen nærmer sig, så det er da blevet til kontrol af væsker, dæktryk og batterier. Alfa’en skal – snart forsikringen tillader det – en tur forbi en specialist , da den har en irriterende uvane med udsættere omkring 90-100 km/t, som det trods flere forsøg ikke er lykkedes af få bugt med. På Pantahen har der været tid til at få lakeret instrumenthuse og gaffelbro, og delene er nu genmonteret. Lanciaen har fået monteret periodekorrekt kasetteradio.
Attachments:
Jeg har oppet mig. Delene er bestilt til Firebirden (det er halvt færdig!) Når de er kommet er det et par timers arbejde og så et smut på rullefelt og se om jeg har tænkt rigtigt (efter et olieskift)
Jeg har monteret nye dæk, bremseskive og klodser bag. Nu skal kaliberen og hjulene monteres en udluftning af bremsesystemet, og så kan den forhåbentlig køre foråret i møde. (efter et olieskift)
Min Alfa 159 stjæler nok mest tid. Den skal have skiftet tandrem osv. Manifoldet skal have lave spjæld og EGR-ventilen skal nok sendes på ferie.. (her skal der også et olieskift til)
Til sidst må jeg prøve at være sød ved fruens alfa 147. Den skal snart have tandrem… og et olieskift :)’
Nej nej du er ikke alene, jeg kæmper med at skifte knasten på min V8.- Der er sørme mange udfordringer når man kun føler sig stærk indenfor EL.
Nej nej, du er ikke alene.
Denne her har stået stille et års tid med en defekt toppakning. Nu er jeg endelig kommet igang med den. Topstykkerne er indleveret hos MCS i Viborg til planslibning, check og ventiljustering. Jeg håber at kunne samle motoren igen inden så længe.
Og så har den lidt rust i en dør og en panel, og lakken har ikke væren pæn i min tid. Så jeg overvejer nu om den skal have turen med ny lak og det hele, selvfølgelig den originale guldfarve.
Men det er jo en stor og dyr omgang, da jeg ikke selv laver pladearbejde. Så overvejer lige lidt…
Vi ses snart derude. ☺Attachments:
Lidt er der da sket i løbet af vinteren.
Corvetten (1971) har fået nyt spær da de gamle koblingsplader i spæret var slidte så de små tandhjul havde slør. Lygterne har fået ny mekanik da de raslede meget. Det hele er testet og virker perfekt.
Mercedes (W100) har fået renoveret gearkasse, styrehus, ny udstødning samt diverse service.
Gearkassen gik totalt i baglås hvilket tilsyneladende skyldtes en dårlig renovering en tidligere ejer har lavet for flere år siden.
Nu skal polarkulden bare skifte til varme og sol….
Godt at se vi er på vej!! Jeg har lige fået fikset karburatoren. Nu skal jeg bare på rullefelt og se om jeg har “tænkt” rigtig. Ellers må der justeres videre. Ellers er bilen klar. Det samme er min mc og den ene hverdagsbil. Så nu skal det bare blive rigtig forår
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.