Michael Sehested Lund
@mslund
Active 12 timer, 27 minutter siden-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 10 måneder siden
Udover, at Citroën måtte tøjle udviklingsomkostningerne, der for resten af bilens vedkommende må have været høje, måtte de også kæmpe med det franske CV-beskatningssystem, som favoriserede små motorer. Systemet […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 10 måneder siden
@bjoern-stegger og @jan-viborg , debatten bliver super spændende nu, synes jeg. I har begge godt fat i Citroën og Panhard!
Citroën DS er endda på fineste vis indenfor emnet, for den fik aldrig motoren, den for […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 10 måneder siden
@bjoern-stegger , jeg er glad for, at du synes om artiklen. Jeg har ganske rigtigt en bil fra Zuffenhausen med 6-cylindret luftkølet boxermotor 😉
Reverse engineering er sjovt, der er lidt detektivarbejde i det […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 10 måneder siden
God pointe @herluf , Alfa Giulia 105 er også indenfor kategorien – den burde jeg have taget med! Renault 8 er et andet eksempel.
Går vi udenfor Europa og til Japan, vil jeg også fremhæve Datsun Bluebird 410 og […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Ford Escort RS Turbo eller Peugeot 205 GTI 1.9? 8 år, 10 måneder siden
Jeg melder mig også på Peugeot 205 GTI 1.9 holdet. Sammenlignet med Ford’en har den bl.a. charmen til forskel. Peugeot 205 GTI 1.9 var, efter min mening, den tids bedste GTI i klassen. Det sidste giver mig anl […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Ugens Fund: 1966 Opel Kadett til 24.999 8 år, 10 måneder siden
Overhovedet ikke @njal-h-fredhave . Jeg synes selv, at A-modellen er charmerende og måske især i Caravan-udgaven. Mindes jeg så en mintgrøn i et blad, som nogle tyskere havde sat i stand og brugte som sur […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Ugens Fund: 1966 Opel Kadett til 24.999 8 år, 10 måneder siden
Samme her, der er gået total inflation i coupe betegnelsen. Hvis alle 2-3 dørs biler er coupeer, er der godt nok noget at tage af.
Det næste bliver sikkert, at FIAT Nuova 500 og Citroën 2CV bliver til cab […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Den "perfekte" 911 er ikke tysk 8 år, 10 måneder siden
Ved ikke om jeg er enig i, at en 964 er mindre afholdt … og skulle det være tilfældet, kan bøtten vende, hvis alt for mange bliver brugt som donorer i slige transformationer. Måske det snart er tid til at inv […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 10 måneder siden
Jeg har været i den lykkelige situation, hvad biler angår, at jeg har rejst rigtig meget i udlandet. På den måde er antallet af biler, jeg har kørt, talløst. Der har i stort set alle været et eller andet, jeg sy […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 8 år, 10 måneder siden
Biler blev også på det tyske marked beskattet efter motorstørrelse, og Opel var ikke ene om at tilbyde biler med en, efter størrelsen, slap motor. Nok var der ”Wirtschaftswunder”, men for rigtig mange tyskere […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, At være eller ikke være…mæt af gamle biler 8 år, 11 måneder siden
Det kan indimellem være nødvendigt at tage et skridt tilbage fra en interesse, når tanken – at både det ene og det andet burde gøres – opstår. Fornøjelse bliver til pligt …
Selv har jeg indtil fornylig kun dy […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 174 8 år, 11 måneder siden
@njal-fredhave , god pointe! Faktisk er den værste situation ved undvigemanøvre, hvor det mildest talt er ubelejligt, at bilen sætter ind med pludselig overstyring.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 174 8 år, 11 måneder siden
@kai , som @njal-fredhave skriver er en pendul/svingaksel en aksel, der er delt på midten. Oftest var der træk på den og i de fleste tilfælde, sad der et kardanled på hver side af det fastsiddende diff […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 174 8 år, 11 måneder siden
Du har ret, Søren. Jeg kunne godt være gået mere til ikonet 911. Problemet er bare, at jeg har svært ved at stoppe igen. Alene lyden af motoren – af nogen beskrevet som en hæs raspen – er fantastisk, som Clau […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Indtryk fra Padova 8 år, 11 måneder siden
Spændende reportage. Var jeg ikke klar over det inden, er jeg det nu – der må jeg ned til næste år!
Det vil være være rart med en udstilling, hvor de italienske biler også er vel repræsenteret i forhold til de […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Ford Mustang som du ikke kender den 8 år, 11 måneder siden
Du har ret, Claus. Men jeg kunne ikke lade være med at trække Ferrari-kortet. Vi ved jo, at Henry Ford II (også kendt som Hank-the-Deuce) var fascineret af Ferrari. Efter Hank og hans folk havde fået en kurv af […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Bilsmag og behag i 1983 8 år, 11 måneder siden
Jeg ser, at Mercedes W123 er nævnt, men det er en bil fra 70’erne.
I stedet vil jeg nævne Mercedes 190 (W201) fra efteråret 1982 – Baby-Benz’en designet af Bruno Sacco og beregnet til at gøre det slemme ved BMW […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Ford Mustang som du ikke kender den 8 år, 11 måneder siden
Jeg tager Avantien. Den har et eller andet, som minder mig om Ferrari 250GT Lusso. Ærgerligt, at kun baglygterne overlevede i Cortina Mk1.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Bilsmag og behag i 1983 8 år, 11 måneder siden
Det var da en noget deprimerende liste at komme op med en mandag, og tilmed i den første uge med vintertid!
Jeg har dog altid godt kunnet lide navnet Charmant – godt gået af marketingafdelingen hos Daihatsu! D […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 8 år, 11 måneder siden
@claus-ebberfeld , djævlen findes jo som altid i detaljen – den med kvinden i taft kjolen (hedder det vist) og skjortebrystet, havde jeg ikke lige hæftet mig ved. Japanske marketing folk forstår altid lige at gi […]
- Hent mere