ruldal
@ruldal
Active 11 år, 9 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 179 8 år, 6 måneder siden
@stefan , angående det Mercedesprojekt og “hvor dumt det vil være”? Det er jo svært at svare på, for hvis man nu er den type, der vil elske at lave den færdig, så bærer det jo lønnen i sig selv :-). Som man sig […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Silverstones Formel 1 Grand Prix bliver godt i 2018! 8 år, 6 måneder siden
Ja, jeg fandt lige på en anden analogi, hvis den første ikke var tydelig nok.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Silverstones Formel 1 Grand Prix bliver godt i 2018! 8 år, 6 måneder siden
De fleste racer-V8’ere lyder jo “fint”, @h-p-thygesen – og Panoz larmede meget, det er rigtigt. Men at sammenligne lyden af dens (produktionsbaserede) V8’er med lyden af en fuldblods Formel 1-motor som Cosworth […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 179 8 år, 6 måneder siden
Du var forud for mig, @ole-jagmann: jeg ville netop have foreslået folk at prøve at søge efter nogle andre biler end de plejer (det var jo præcis det jeg gjorde med Boxster, for selvom jeg godt kan lide den, så […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 179 8 år, 6 måneder siden
Ugens Fund er jo ikke en eksakt videnskab, @audifirs . Men der stod umiddelbart en lignende bil herhjemme til samme pris – sort, som jeg vil tro flere vil have på en Boxster. Og så er der jo de ubekendte ved at i […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Silverstones Formel 1 Grand Prix bliver godt i 2018! 8 år, 6 måneder siden
At nævne Panoz i denne sammenhæng er som at nævne Achy Breaky Heart i en snak om Rolling Stones eller Beatles var størst, @h-p-thygesen .
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Silverstones Formel 1 Grand Prix bliver godt i 2018! 8 år, 6 måneder siden
Arh, @the-real-stig , den med en Hartmotor går altså kun i udlejnings- og showbiler.
Hele pointen med historisk motorsport er jo, at den er historisk og bevarer tingene som de er. Så i begge de to anerkendte in […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hypnoterapi – se en Porsche 917 motor blive bygget 8 år, 6 måneder siden
@iwan-thomsen , 917/30 var en Can-Am-bil og kan ikke køre på Le Mans. Det fremgår ikke af videoen hvilken 917 motoren kommer fra, men da det er et amerikansk firma, så kan det meget vel være en Can-Am-bil. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad skulle så egentlig være bedre end XJ6? 8 år, 6 måneder siden
Udmærket pointe, @lars , men Daimlers er talt med i produktionstallene og jeg skelner heller ikke imellem det ene eller det anden “mærke”. Men indrømmet, der er også noget særligt tiltrækkende ved Daimlerudgaverne af XJ6/12.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Silverstones Formel 1 Grand Prix bliver godt i 2018! 8 år, 6 måneder siden
Jeg tror ikke man skal undervurdere konkurrencen i historisk Formel 1, @soren-w : Især ikke, når det finder sted for øjnene af et “ægte” publikum. Masters Historic kørte faktisk tre gæsteoptrædener til modern […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 6 måneder siden
Moderne Formel 1 er i krise og seertallene er faldet siden 2008, så i Storbritannien forstærker de 2018-løbet med et løb for historiske Formel 1-biler.
Det skal nok blive godt.I hvert fald for de hist […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 8 år, 6 måneder siden
Tænk at kunne sidde og betragte en hel motorrenovering af en legendarisk racermotor oppefra, i en tilstand, hvor bevidsthedens kritiske sans passiviseres i en mental fokusering og kun detaljerne lades passere […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 6 måneder siden
@flemming-nielsen og @michael-s-lund nu synes jeg I bidrager til forvirringen: “Introduktionsår”, “modelår” og “produktionsår” er jo bare tre forskellige ting. Som sjældent falder sammen. Hvis man lige slår fast […]
-
Søren Navntoft commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 6 måneder siden
Ingen i nærheden af Ferrari Daytona i min optik. Det ypperste i design, stil og motortype. Kulminationen på GT æraen ! – sagt med lidt gråd i stemmen.
Skulle der lidt realisme med, så blev det en Triumph TR5. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 6 måneder siden
Enig, @westmus : Jeg tror egentlig de fleste store milepæle går på, hvornår en given bil blev vist først (ligesom Wikipedia forsøger) – og det giver også god mening, fordi en oplagt efterfølgende kaminpa […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 6 måneder siden
Wikipedia er fyret!
@westmus , helt rigtigt – og det er nok det, der bidrager til forvirringen. Det er ikke altid samme definition af “ny”, der bliver brugt alle steder. Porsche selv fejrede jo i stor stil […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 6 måneder siden
Hmm, @jan-christensen – Escorten kan jeg godt forstå, for den blev første gang præsenteret i England i 1967, og det er den første gang Wikipedia går efter, ikke produktionsår. C3’eren tænker jeg dog også på som […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 6 måneder siden
Jaguar XJ6 er udråbt til en af 2018’s vigtigste jubilarer – men 1968 var en decideret jubelårgang, og jeg har lyst til dem alle!
Magasinerne er jo begyndt at skrive om XJ6 og dens halvtredsårjubilæum og dens sta […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lancia Fulvia Coupé: Hvad med den? 8 år, 6 måneder siden
Jeg havde også fornøjelse af at prøve Arnes tunede 1,2’er, @lars-d , og det var en fornøjelse – men jeg er alligevel glad for at have valgt 1,3’eren og med fem gear, der lige er en tand mere afslappet. Når man […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 6 måneder siden
@soren-w , jeg tænker mere Lana Del Rey – sådan et fuldstændigt overdramatisk udstyrsstykke.
- Hent mere