Spurgte min kone. Jamen, jeg havde bare poleret den. Men den er sort, og det kan faktisk blive ret flot.
Jeg har aldrig drømt om en sort bil. Altså lige med undtagelsen af en sort Lamborghini Countach. Og så måske engang for mange år siden, før alle biler blev sorte. Jeg har – frit efter hukommelsen – også kun haft een sort bil, men der synes jeg faktisk det passede ganske godt til den: Det var en 1962 MG 1100 med rødt interiør. Dejlig vogn med gammeldags lak, som også kunne blive rigtig flot. Rusten inden under kunne jeg dog ikke polere væk, så den fik jeg aldrig kørt rigtigt i.
Sort Countach har jeg ikke haft endnu, men jeg har haft een som denne: MG1100. Også flot i sort.
Mange år senere fik jeg så en firmabil, og den var netop fra den periode hvor de alle var sorte. Og den var ikke pæn i lakken, så dér opdagede jeg bare ulemperne ved sort: Det er jo nærmest umuligt at holde! Et sted undervejs så jeg så en sort Jaguar XK120 coupé, og den var perfekt. Intet mindre. Også lakken: Hvilket gav mening, da jeg opdagede, at den tilhørte grundlæggeren af Swisswax.
Den var VANVITTIGT flot.
Den stod selvfølgelig også uden et støvkorn og lige i dén situation kommer sort lak virkelig til sin ret: Det står som et spejl. Efter poleringen sagde min kone, at den nye lignede – ja, en ny bil. Det gør den heldigvis ikke, og det er slet og ret umuligt at holde den så blank som efter en blankpolering. Men mindre kan også gøre det, og forleden opdagede jeg, at en blank sort dør fungerer fint nok som spejl til at man kan bruge det når man binder sit slips efter morgendukkerten.
Jeg ville nu alligevel hellere have haft en anden farve – men OK, sådan er der selvfølgelig også praktiske fordele ved en sort bil.
Ja, jeg ved ikke hvorfor alle firmabiler skal være sorte ?
Da jeg for mange år siden bestilte min Saab 9.3 i hvid (nærmere Ivory), sagde leasingselskabet, at det ville de ikke, så jeg måtte finde en anden farve.
Mit alternativ blev da RØD, og jeg siger RØD som i postkasse.. så jeg fik min hvide Saab 9.3 :-)
@henrik-kusk, os der har haft en hvid SAAB :-)
Men ja, hvorfor skal de alle være sorte? Det siges at have noget med gensalgsværdien at gøre. Jeg tror, at de tror, at den er mere sikker for en sort. Og det har de måske ret i, for når der er så mange biler, så er det nemmere at regne på det.
Men betyder det også, at værdien altid er højere? Nej, det er jeg sikker på den IKKE altid er. Jeg havde en kollega med en dueblå Audi S8 – den eneste lavet i den farve. Under et kundebesøg hos en anden forhandler fik han at vide, at når han engang ville sælge den, så skulle han bare ringe. Det gjorde han et år senere og bilen var solgt til toppris på et minut. Så det kan gå begge veje – men den sidstnævnte vej kan bønnetællerne ikke regne på.
Mange biler ser rigtigt flotte, frække eller elegante ud i sort.
Jeg synes bare at på nogle biler virker det ikke så godt, fordi de smukke linier kan blive lidt udvaskede. Feks en tidlig Porsche 911 Turbo, som er vanvittig smuk i sølv og andre farver, men fra siden kan det være svært at skelne formerne.
Eller er det bare mig?
Jeg har kun haft to sorte biler nemlig en Alfasud 1.5 TI i omkring 1980 og en Mercedes firmabil i omkring 2015. Alfaen var rigtig flot nyvasket og var i den meget kendte Alfalakering der efter nogle år skiftede til en meget flot brunrød nuance ved alle samlinger og bukninger. Da jeg forsøgte at sælge den udbrød brugtvognsforhandleren – jamen det er jo rust, hvortil jeg svarede at det var en moderne tofarve lakering. Dejlig bil der kørte godt. Mercedesen var sort fordi det kostede mere i leasingydelse hvis den skulle have enden farve, nok også en grund til mange sorte firmaslæder. Farven passer dog godt til en Mercedes.
Min første sorte bil var min Lotus Europa Special,1973 årgang! Jeg købte bilen i 1975, og solgte den 32 år senere! Den havde kørt 6500 km da jeg købte den, og 96000 km da jeg solgte den!!
Har haft mange gode ture i den, deriblandt min første Le Mans tur i 1978!
Bilen kører i dag i Luxembourg!
Har haft andre sorte biler, Mini, Range Rover, osv!
I dag har jeg min sorte Ferrari 308 GTS fra 1978!
Den bringer os på mange gode ferieture, deriblandt Italien!
Sidst fra Langeland til Skagen! Der er 418 km ! Hver vej!
Hilsen Henning
Her er Europaen!
Og til sidst Ferrarien på vej tilmItalien over Passo de Stelvio!
Jeg hørte en gang Frank Stephenson udtale, at hvis man ikke kunne lide sin bils udseende, skulle man vælge den i sort.
Om sort også at denne farve får en lille bil til at se større ud, og en stor bil til at synes mindre.
Pinin Farina foretrak sine biler i sølv, da det fremhævede konturerne.
Har Mercedes-Benz ikke tilbudt tre nuancer af sort?
(Eller var det 50 nuancer af grå?)
Jeg tror ikke at jeg ville vælge sort til nogen bil.
Det skulle da lige være, hvis den eneste tilgængelige Fiat Panda 100HP var sort.