ruldal
@ruldal
Active 11 år, 9 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Japans Batmobil: Pointer 1 8 år, 9 måneder siden
Nej, det der er en replika, @carsten-w.
Det tog ejeren ti år at bygge den, og der er faktisk en glimrende film om manden, bilen og Pointer 1’s betydning i Japan her: https://youtu.be/8FSLMrvqq2Q
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 9 måneder siden
Dette er verdens mest kendte japanske bil. I hvert fald i Japan. Ogøh, den er baseret på en Chrysler Imperial.
I disse uger kører verdens førende online-leksikon Wikipedia et asiatisk tema med henblik på a […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Turde man mere med sin bil i gamle dage? 8 år, 9 måneder siden
@skaanning , jeg bander da stadig, når min Mercedes eller Triumph ikke kan starte – intet nyt under solen!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Turde man mere med sin bil i gamle dage? 8 år, 9 måneder siden
@rasmus-kjaer , du er en helt!
@ib-erik , al jord var desværre solgt fra min lille bondegård, ellers måtte du skam gerne køre markrace dér. Men mig bekendt er det da heller ikke forbudt? Og hvis det var – hvad […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 8 år, 9 måneder siden
Jeg sad og læste afleveringsinstrukserne til min leasingbil forleden, og jeg skal da love for at man næsten ikke tør bruge den i hverdagen. Sammenstillet med, at biler måske ikke længere appelerer til de inde […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visual søndag: Ombygning 8 år, 9 måneder siden
Det gør jeg ikke, @ib-erik – så hellere supplere med en Lynx Eventer.
Men den der Renault – står den ikke på magnesiumhjul?!?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Spitfire: Halvandet år uden kørsel – og hvad så? 8 år, 9 måneder siden
Åhh, sådan havde jeg ikke tænkt, @skaanning . Der er jeg nok lidt mere den opfattelse, at et harem er til for herren, ikke omvendt :-).
Men OK, det er et meget relevant emne, især fordi Spitfiren her jo net […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Spitfire: Halvandet år uden kørsel – og hvad så? 8 år, 9 måneder siden
Det var nemlig Ganløse, @jewer – der må altså være mange, der startede deres karriere dér.
@daniel-read , der er lige præcis noget med attituden at lære af det: Tænk, dengang var jeg heller ikke bleg for at […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Spitfire: Halvandet år uden kørsel – og hvad så? 8 år, 9 måneder siden
Rart at høre, at der er opbakning i ånden rundt omkring.
Og at der måske igen kommer flere biler i de små klasser, @nikolaj-mortensen Hvis bare der er NOGEN at slås med, så bliver det nemlig ti gange sjovere.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 9 måneder siden
Den bil jeg har ejet længst er min 1963 Triumph Spitfire-racer. Men det er også den jeg har kørt mindst. Hvad kan det mon betyde?
Jeg købte den lyseblå racer i 2002 og kørte den selv hjem fra England – og ko […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
Desuden var det med Mercedes 190’erne ikke en mærkecup, men et enkeltstående promotiontiltag. Og dét blev siden totalt overskygget af, at modellen 190 2.3-16 senere blev indsat i den måske allerstørste peri […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, At være eller ikke være…mæt af gamle biler 8 år, 9 måneder siden
Måske er det ikke træthed som sådan, men bare projektsyndromet? Altså det med, at noget af det større eller mindre projekt(er) man burde have fået fikset ikke lige blev det af den ene eller anden årsag – nogle […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
I så fald er det ingenlunde meningen, @westmus – det er nok bare gået lidt stærkt, men jeg står ved artiklens pointe som stadig gælder og vil gerne forklare den fuldt ud med dyb grundighed. Så jeg prøver igen – […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 8 år, 9 måneder siden
Mødet med en af de “gamle” bilentusiaster forleden vækkede en grufuld tanke: At blive træt af gamle biler, eller bare det at føle sig mæt og mangle lyssyn. Efter 20 år med gamle biler og motorcykler må jeg indrøm […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
Nåååh, @westmus , nej, den havde jeg ikke fanget. Fordi min tekst her gælder jo standardbiler som den Fiat Cinquecento, der startede det hele – og andre standardvogne, der er blevet brugt til motorsport. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
@peter-plys-karlsen , Amen!
Du har helt ret. Og selvom BMW M1 faktisk også havde en karriere i “rigtig” motorsport, så er den nok i virkeligheden MERE kendt for sin mærkecup-aflægger PROCAR. Det må dog være […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
Det var rart at komme frem til, at det kun er overskriften, @ib-erik :-). For den svarer jo stort til til teksten på en valgplakat. Hvilket ingen vel stemmer efter alene? I dette tilfælde er den selvfølgelig vi […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
Snyd, @ronald – det er 1) en Lupo og 2) en Youngtimer-racer. I denne klasse kan stort set enhver 15 år gammel produktionsbil jo stille op med behørig tuning, men det får den jo ikke periode-motorsportshistorie af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
Skygger indignation for at læse indenad?
Jeg gentager, at der står “egentlig motorsportshistorie har den ikke meget af”. Og det var møntet på Cinquecento. Og der står ikke, at den ikke har noget historie over […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mærkecups tæller ikke som motorsportshistorie 8 år, 9 måneder siden
@ib-erik , nyt at se dig med på den indignerede bølge? Det er noget uhyggeligt ævl at teksten er nedgørende overfor “en stor gruppe mennesker” (#metoo), når det nu udelukkende handler om bilerne.
Men det vil […]
- Hent mere