Medlem Skaanning

@sport du har ret. De 2 omtalte modeller har helt sikkert også spillet en rolle.
@lars-d en Cayman er en virkelig flot bil, og selv om den jo egentligt bare er en lukket Boxster, lider den nok mindre af frisør-syndromet ude i folkedybet.
Lækker skude, men den har nu engang tag på, og netop det faktum afholdte mig fra at købe en.

Nå…skitsen først. Her 550 Spyder.

I Brian Longs bog om Boxster 986 (altså den første model) står der, at navnet Boxster kommer af Boxer og Speedster. Og den bog er velfunderet. Når jeg (som skrevet oven for) har læst her og der på nettet, at ordet Roadster var med i historien, er det nok en af de utallige fejl, man finder på nettet. Ebberfelds forklaring holder altså.
På det førs…[Læs mere]

Det er da muligt, at Boxsteren var inspireret af Spexster, men officielt var det i høj grad 550 Spyder, man i sin tid nævnte – både hvad angår design og centermotor.
Yderligere; jeg har ved flere lejligheder læst at navnet Boxster er en sammentrækning af Boxer og Roadster. Men du, Claus, har tilsyneladende læst, at det er Boxer og Speedster..?

@holmen og hvad er det nye så, hvis jeg må spørge? Håber ikke, det er indhyllet i den sædvanlige (og lidt irriterende og påtagede) ViaRetro-mystik og henholdenhed når det kommer til ny-indkøb…

@claus-ebberfeld så du skal ikke have en 944..? Eller hvordan skal dit svar tolkes..?
@holmen dejlig bil, du der sælger. Nu skal jeg ikke selv købe noget nyt det næste års tid, så jeg ringer ikke! Men din bil kan mange ting på een gang, så mon den ikke hurtigt bliver solgt..?

Fra Retskrivningsordbogen anno 2021:
Svensknøgle: Udgået og nedsættende betegnelse for objektet der nu hedder “Håndholdt og justerbart aggregat til på- eller afmontering af bolte”. Aggregatet var tidligere et fælleskøn-ord (kendt som “en svensknøgle”), men der er nu valgfrihed i forhold til køn, således at intetkønsformen “et svensknøgl…[Læs mere]

Modsat gårsdagens emne (Ferrari) ved jeg faktisk noget om Porsche. Og hvis du, Ebberfeld, nu overvejer en 944, kan jeg kun sige, at du får en utrolig dejlig bil. En velholdt 944 er en uhyre velkørende og driftsikker bil, som ikke bare er sporty, men også 100% anvendelig i dagligdagen.
Har ikke prøvet en turbo, men selv de almindelige 2.5 er klar…[Læs mere]

Nu er jeg ikke ekspert i Ferrari, men hvis motoren i en 308 er så robust, som @henning-hjorth fortæller, den er, kan jeg ikke se, at et lavt km-tal skulle øge værdien voldsomt, @nicolai-jensen. Jo, visse sælgere vil sikkert piske en stemning op, men en 35-40 år gammel bil med måske kun 40k på tælleren kan som bekendt være mere skidt end godt. Bil…[Læs mere]

Hvis man er til ulv i fåreklæder, er en Tiger vel det ultimative. Dens visuelle udtryk er lidt “forskrækket” og “tyndbenet”, synes jeg. Men det er naturligvis bare en smagssag. Klart.
Sjælden er den. Og det tæller jo en del for nogle, men med små 400k i hånden ville jeg bestemt vælge noget andet. Men jeg vil til hver en tid glæde mig over at…[Læs mere]

@per-h i den gamle tråd du henviser til, var der flere andre end Levesen, der mente, at bilen måske var en kende højt sat. Og det kunne den nuværende udbudspris da også tyde på. Men Levesen ville give 300k for den, hvilket både dengang og nu er absurd. Så i den forstand kommer han ikke ud som en “vinder” her.
Desværre blev hans skambud lidt ove…[Læs mere]

@claus-ebberfeld kunne tidlige 911 virkelig leveres med trærat? Hvis du du siger det, er jeg naturligvis klar til at trække i land. Still, det virker lidt “u-Porsche-agtigt”, synes jeg.
Var det ekstraudstyr? Og kun til F-modellen…? Kan da i hvert fald slet ikke se en G med trærat…

Tja, det handler jo om, hvilken bil vi taler om. Gamle italienske og engelske biler ser (generelt) fine ud med trærat. Men en 911 F? Eller en CX? Nej, vel.
Læder er fint lidt nyere tyske biler, der jo normalt er noget mere afdæmpede og knap så flamboyante som bilerne fra f.eks Italien eller England.
Plastik er bare et kæmpe no-go. Altså til r…[Læs mere]

Tja, og de er ikke bare vokset fysisk. Nogle er også vokset ind i andre segmenter. En Golf 1 eller en Civic 1 var dengang biler for de ikke så velbeslåede. Nu er de vel til den øvre middelklasse. En 500 var en lille praktisk bil. Nu er den en statement-bil, der skal sige noget om, hvor spændende ejeren er nede på caféen.
Det hår den gale vej..…[Læs mere]

@per-h du har ganske ret. Der hersker en vis “hjælpeløshed” nu om dage, hvilket desværre er en del af et større samfundsmæssigt skred i en negativ retning.
Personligt mener jeg ikke, at alle med gamle biler skal være dygtige mekanikere. Mange vil bare nyde at køre, og overlader det mekaniske til fagfolk. Respekt for det. Og glem ikke at en hjemme…[Læs mere]

Det er uden tvivl lækkert at køre motorcykel. Det ser i hvert fald sådan ud.
Men nu må jeg så være en kedelig og far-agtig person. For hvis du, Ebberfeld, har lidt penge på kistebunden, er det så ikke mest fornuftigt at få lavet dine biler i orden? Interceptor, Scimitar osv. Du fortæller løbende om ting, der skal gøres osv. Burde de ikke blive…[Læs mere]

@heine jo, en standard BMW er naturligvis altid en fin bil (bortset fra compact-modellen!), og jeg synes, det er ærgerligt, at så fint et mærke er indfanget af et skidt image. Vi taler her selvfølgelig kun de modeller, der er inden for “plastikkirurgernes” rækkevidde og interessesfære. Hvilket typisk er biler med 10 – 20 år på bagen.…[Læs mere]

Youngtimer? Jo, der er da nogle stykker.
Havde jeg haft penge i samme omfang, som jeg har regninger, bekymringer, sure opstød og irritation over den moderne verden, ville jeg gerne købe en Peugeot 406 coupe. Og en Fiat Coupe. Og en Volvo 760. Og en Mazda 626 glx coupe serie 2 fra 84. Mon der ikke også kunne være hjerterum til en MB 190 i en mor…[Læs mere]

Forstår udmærket din holdning til matching numbers, Claus. Det er på nogle måder et løjerligt fænomen. Meget opreklameret, men vel heller ikke uden en vis relevans. At motor, gearkasse og karosseri har fulgt hinanden gennem mange år, er en rar tanke. Det er på den måde en “hel” bil, hvor familien er samlet uden delvist ubudne gæster
Omvendt v…[Læs mere]

Ebberfeld, din MB er gammel nok til at blive taget alvorligt som klassiker. Bare rolig. Den passer fint ind i billedet. Og glem ikke…den er GULDfarvet! Det henter points.
Den grønne Alfa er dælme fin. Grøn med brunt indtræk dur bare altid. Lidt som Monica Bellucci. Hun dur også altid. Og Alfa’ en står på de perfekte fælge. Både hvad angår mo…[Læs mere]