Medlem Skaanning

@ole-jagmann , denne prototype blev omkring 2013 (så vidt jeg husker) solgt for omkring 800.000 Euro (så vidt jeg husker, igen). Dermed fik (får) den jo den ordinære Stratos til at ligne et slagtilbud. Ikke desto mindre kører den almindelige Stratos helt sikkert langt bedre end denne prototype – og måske vigtigere endnu: Den kører langt bedre…[Læs mere]

Jeg er helt enig, @skaanning : Audi har også sjæl. Problemet er, at det er middelklassens sjæl, inklusiv dens normer og angst for at stikke ud. Hvorfor Audi, selv når de vil være frække og farlige, prøver at være det på en ordentlig måde. Den tankegang stækker jo alting. Det er lige før jeg synes Audi blev MERE sympatiske af dieselskand…[Læs mere]

Hmm, @skaanning – jeg kan svagt huske det, men ikke konkret :-).

Jeg tror i grove træk at tendensen med at nogle britiske roadsters er sværere at sælge holder – samtidigt med at virkelig fine udgaver af de samme modeller stadig kan sælges til høje priser. Jeg ved da, at der er solgt nogle supereksemplarer herhjemme endda og samme aften som…[Læs mere]

@skaanning
Enig i at alm CX er væsentligt mere harmonisk end en CX Prestige – men synes mere, det er det hævede tag end akselafstanden i sig selv.
Det hævede tag lægger man ikke rigtig mærke til ved første øjekast – men når man først har set det, kan man ikke se bort fra det…
De første 2 årgange af CX Prestige (76/77) kom i øvrigt med…[Læs mere]

Meget enig i din opfattelse af køreglæden @skaanning. Og når man derudover nørder teknikken og oplever de små forbedringer som man får lavet, giver det bare en ekstra dimension får dem der interesserer sig for det område. Skønt!

Så er det da utroligt heldigt at jeg nu arbejder på Fyn, @skaanning ! Det må være et tegn.

Jeg har dog ingen forventninger om at min kommende Maserati skal holde ret meget på værksted…

Det skal jeg nok, @njal-h-fredhave ! Også selvom det ikke lige bliver dén her. For jeg er egentlig enig med @skaanning – jeg er lidt for kræsen til den firedørs.

Ja, @jakob356 : Jeg skal nok komme tilbage til det.

Oooooh, @skaanning , du stiller årets spørgsmål der: “Grundlæggende forstår jeg derfor ikke, hvad du vil med nogen af de 2 biler. Hvilken rolle skal de spille?”

Det samme spørgsmål kan man imidlertid stille med omtrent samme ret til samtlige de (klassiske) biler jeg nogensinde har haft! Og svaret – hmm, det er vel bare noget med, at deres…[Læs mere]

Enig med @westmus og @skaanning i deres teori omkring snobberi. Ved Gud hvor biturbo kedelig at kigge på. At dens ry så er som det er gør det ikke bedre. Havde det været en Opel var den blevet smilet ad. Buick’en har jeg altid synes var mega fed på sin egen nascar agtige måde. Nu er jeg heller ikke så intellektuel at det gør noget🙂 Er der nogen…[Læs mere]

Jeg tror da udmærket jeg forstår @skaanning, når han skriver “u-intellektuelle” og jeg er helt enig og mener da heller ikke det er til diskussion.

Meget, meget forsimplet sagt er der jo eksempelvis kun to klassiske amerikanske motorer: Fords smallblock og Chevrolets smallblock. Det svarer jo nogenlunde til at Status Quo kun bruger tre ak…[Læs mere]

@skaanning. OK jeg var måske heller ikke helt klar i min melding. Jeg mener med at tie, at den evindelige diskussion som ofte hersker mellem de “to” lejre jo på et tidspunkt er nødt til at stoppe. Jeg mener, at det er langt mere oplagt at diskutere to bilmodeller fremfor nationale generaliseringer. Det er aldrig slemt her på siden, men et bes…[Læs mere]

Jeg tror @skaanning har ret. Det er bare ikke særlig “fint” at kunne lide amerikanerbiler. Så skal brillerne ned på næsen, hatten på skrå og den rigtige vin i glasset, så er det bare ikke Mustang, der skal snakkes om. Ligesom jussi adler Olsen ikke rigtig passer, hvis man er litteraturfeinschmecker??

Det var i så fald ikke noget Ellert-sælgerne selv gjorde, @skaanning : De undgik altid omhyggeligt at kalde den en bil – for at undgå sammmenligningen og så fordi det ikke VAR en bil, selvfølgelig.

Jeg vil vende den om og sige, at en elcykel ikke kan noget en almindelig cykel ikke kan, @lars-d : så længe man kan bør man i min optik holde s…[Læs mere]

@Skaanning. lidt flere billeder, taget af samme fotograf som har lavet grafikken. Grøn, gul eller orange går alle godt til en 240Z .

Værkstedet var indrettet således da jeg flyttede ind, @skaanning , og brændeovnen er registreret og bliver inspiceret. Men bevares, når man varmer et koldt lokale på knap 200 kvadratmeter op kun ved udvalgte lejligheder, så er der altså heller ikke 20 grader i det fjerneste hjørne. Til gengæld er der 40 lige ved ovnen!

13-14 grader, det er v…[Læs mere]

Tak, @skaanning : Måske har du aldrig læst min introduktion af bilen? Her er der også flere billeder: https://viaretro.dk/2017/08/1250-km-og-lykkelig-min-nye-alpine-a310/

Hallen er den næstmindste af mine fire bygninger, så det er ikke pladsen der afholder mig fra sådan noget som den dér Mercedes coupé :-)

Den er isoleret i loftet, men ell…[Læs mere]

Helt enig omkring AlpineA310, @skaanning – og som jeg efterhånden har skrevet flere gange, så er det bedste faktisk at den kører ligeså godt som den ser ud.

Og bare rolig, den står altså hjemme i min egen garage nu:

Jeg kan hundrede procent sætte mig ind i det, @skaanning : Og det er da også den primære attraktion for mig ved den her Mercedes – at man med den kan have noget ingen andre har. Det kan jeg godt lide!

Men jeg kan også lidt smukt, holdbart og helstøbt design. Dér scorer den knap så mange point…

Lad mig for god ordens skyld tilføje, at det altså ikke var mig der købte den!

Men efter @skaanning‘s kommentar kan jeg nu heller ikke lade være med at tænke, hvem der så egentlig gjorde – og hvorfor.

@claus-ebberfeld dén har I lavet godt – jeg blev altså helt hooked på den. Det er jo en rimelig overkommelig måde at få slæbt – eftersigende een af de bedste 4 cyl twincam-motorer hjem i garagen.

@skaanning vil man se en fin Citröen GS er det ud til udstillingen om årets bil – det er den første man møder, når man træder ind…