The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, Den glemte Ferrari: 456 7 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg hørte engang en Ferrarispecialist udtale, at 456’eren aldrig blev en klassiker. I dag er jeg ikke så sikker. Sandt at sige var jeg selv som ung oprørt mand skuffet over 45 […] VisJeg kender til en 456 i Ålsgårde med samme problem
-
The Real Stig commented on the post, Den glemte Ferrari: 456 7 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg hørte engang en Ferrarispecialist udtale, at 456’eren aldrig blev en klassiker. I dag er jeg ikke så sikker. Sandt at sige var jeg selv som ung oprørt mand skuffet over 45 […] VisDet er en model, der spiser toppakninger.
-
The Real Stig commented on the post, "Jeg skal aldrig have en bil med gråt indtræk" 7 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det sagde han faktisk, min gode bilven. Efter at jeg havde præsenteret ham for en totalt i orden fin bil i flot blå lak og med – nåja, gråt læder. Han kunne godt selv se det bage […] VisSort i sort bliver rigeligt mørkt – som at sætte sort lingeri på en afrikansk skønhed. Der skal et farvespil til evt. sammen med lidt ædelt træ. F.eks. denne Lotus Esprit Commemorative Edition.
-
The Real Stig commented on the post, Boghjørnet: 10 x Simca 7 år, 10 måneder siden
@jakob356 Simca stod i praksis ikke meget bag Matra’s udvikling og produktion af Rancho og Baghera. Det foregik alt sammen på Matra’s egen adresse i Romourantin syd for Paris. Matra skulle bruge et donormærke t […]
-
The Real Stig commented on the post, Moderne carrozzeria-kunst: Det bedste fra alle verdener? 7 år, 10 måneder siden
Pininfarina’s oprindelige streg er ikke overgået med de nye tiltag – bevares der ryddet op omkring fronten/bagenden, som er muliggjort af nyere produktionsmetoder. ¨
I dag er modellen lidt vingeskudt, hvilket j […] -
The Real Stig commented on the post, Vidensdeling: Fælgens kryptiske mål 7 år, 10 måneder siden
Der er delecirkeldiametre, 3-huls, 4–huls, 5-huls, navdiamtre, ET, åbne og lukkede centre – og det er bare for fælgens centrum. Herudover er der bredder og diametre.
Jeg er helt med på, at forskellige dr […] -
The Real Stig commented on the post, Nødindlæg: Erstatning for indlægget, som forsvandt 7 år, 11 måneder siden
Man skal være meget heldig for at opnå samme flow i alle porte. Massen vil flyde mest, hvor modstanden er mindst. Dermed bliver det største hul slebet mest. Ubalance er indbygget i processen.
-
The Real Stig commented on the post, Ugens tip: Verdens nemmeste topfartstuning 7 år, 11 måneder siden
@claus-ebberfeld Jamen, både Lotus Elite og Matra Murena er for mig helt normale biler.
-
The Real Stig commented on the post, Ugens tip: Verdens nemmeste topfartstuning 7 år, 11 måneder siden
Ford og Audi var ikke de første med vellykkede aerodynamiske designs. Sierra var endda ikke så vellykket, da den var meget sidevindsfølsom.
Da Oliver Winterbottom af Chapman fik opgaven at designe Lotus Elite, sk […] -
The Real Stig commented on the post, Jaguarmand – eller Maseratimand? 8 år siden
Maserati er italiensk. Dermed spiller den på hele følelsesregistret med lyd, visuel fremtoning og køreegenskaber. Følelsesregistret peger så den anden vej, når den er på værksted.
Jaguar er engelsk og sender […] -
The Real Stig commented on the post, Traktor & træk – men ikke traktortræk! 8 år siden
I gamle dage kom forældrene hjem fra grænsen med rødvin – det var “den med tyren”.
Det kunne man også sige om denne traktor: -
The Real Stig commented on the post, Dagens cylindertal: 43 1/3 8 år siden
22 cylindre fordelt på 5 biler, hvoraf de 3 pt. er kørende.
Hertil kommer 2 cylindre på båden og 2 cylindre på havetraktoren. -
The Real Stig commented on the post, Wimilles prototyper – sære snegle med centermotor 8 år siden
Ideerne gik åbenbart ikke helt tabt – jeg synes Panhard CD har overtaget flere stilelementer.
-
The Real Stig commented on the post, Bagagerumslir og fisende termokander 8 år, 1 måned siden
Måske liiige i yderkanten af emnet – men i skal have den alligevel:
-
The Real Stig commented on the post, Bagagerumslir og fisende termokander 8 år, 1 måned siden
Lige præcis denne picnic-kasse kan jeg huske fra min barndom. Indeni er der plast-bakker/skuffer. Min mor smurte madderne hjemmefra, og far, mor og tre drenge blev stoppet ind i SAAB’en. Vel fremme blev der […]
-
The Real Stig commented on the post, Køreglæde, købeglæde og ejerglæde – og investeringer 8 år, 1 måned siden
Hvis man er så heldig at have råd til een eller flere eksotiske og kostbare biler, har man en forpligtelse til at køre i dem – ellers bør man skille sig af med dem, så en rigtig entusiast kan få glæde af dem. […]
-
The Real Stig commented on the post, Er den italienske forbindelse løs? 8 år, 1 måned siden
Fiat/Bertone X1/9. Den er ikke hurtig, men den styrer fantastisk. Med det aftagelige tag har man en lang sæson. Find een uden rust, hvis du kan.
Alfa Romeo GTV – helst 2,6.
-
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 205 8 år, 1 måned siden
Imponerende som den MB S-klasse duvende smyger sig forbi betonsøjlerne nede tunnelerne.
Jeg mener at huske, at P 205 Rallye havde Solex’er. -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 203 8 år, 2 måneder siden
Lidt syd for Paris findes Matra-museet. Det befinder sig i nogle af de gamle produktionshaller, og det er bl.a. herfra man henter nogle af de berømte racerbiler, der vises på Spa og Goodwood. Ud over le Mans- og f […]
-
The Real Stig commented on the post, Dino – 50 år og gerne i rød 8 år, 2 måneder siden
Den smukkeste Dino er en 206S. Den er ikke til at få fat i for penge.
…men behold. Du kan købe en Elise S1 og male den Rosso Corsa og hjulene gule.
Det er ikke nogen tilfældighed, at der er et vist sa […] - Hent mere