The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, BMW's fremsynede fiasko: C1 4 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Motorcyklen er det ideelle bykøretøj. Men der er nogle ulemper, og dem prøvede BMW at eliminere med C1’eren. Nu skriver jeg motorcykel, for det er den teknisk og kø […] VisEt køretøj skal have så megen “Möchtengernhaben”, at man stolt fortæller om sin nyerhvervelse nede på bæverdingen.
Lever C1 op til det – næppe?Ud fra praktiske krav – og især som man ser trafikken i de sydlige metropoler – kan den fungere.
-
The Real Stig commented on the post, Dollargrin og mikrobiler for millioner: Meyers samling på auktion 4 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Deres udsendte reporter har aldrig før set en samling, der helt konsekvent dækker yderpunkterne af halvtredsernes og tressernes bilhistorie, nemlig dollargrin og mikrobiler. Men her er d […] VisDét kan man da kalde en auktion med “stort og småt”
-
The Real Stig commented on the post, Less is more? Porsche 944 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Turbo eller ikke turbo, det er spørgsmålet. Denne lette omskrivning af Shakespeares berømte sætning har kørt rundt i mit hoved i flere uger nu. Faktisk siden Klub ViaRETROs Mids […] VisDet var en serie 1 med 5-trins gearkasse. Serie 2 er ikke homologeret. Bremser er fra 928 med ventlerede skiver.
-
The Real Stig commented on the post, Less is more? Porsche 944 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Turbo eller ikke turbo, det er spørgsmålet. Denne lette omskrivning af Shakespeares berømte sætning har kørt rundt i mit hoved i flere uger nu. Faktisk siden Klub ViaRETROs Mids […] VisGå efter det senere instrumentpanel. De tidlige har (næsten) alle revner fra sollyset.
Jeg havde kort en 924 turbo, som på mange måder var forgængeren til 944. Således havde den undervogn, bremser og gearkasse til fælles. Jeg solgte den hurtigt videre til en rally-kører, der senere deltog i Monte Carlo Historique med den.
Bilen var en glimren…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Jernbanens Concorde: TGV 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 300 km/t i fransk komfort: Hurtigtoget fra 1976 er en del af fransk industri- og designhistorie. Sammenligningen med Concorde er ikke urimelig, da begge blev støttet af den […] Vis– og Espace’en er faktisk en ægte Matra, så det smager lidt af le Mans.
-
The Real Stig commented on the post, Tour de France er lige udenfor døren 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Ud over biler elsker jeg cykler og cykelløb. En del af fascinationen er, at cyklen er den eneste maskine der bliver kørt af motoren selv. I dag lader jeg være cyklens dag her på ViaR […] VisHer er billedet
-
The Real Stig commented on the post, Lotus: Lots Of Temper Usually Stylish 4 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg ELSKER Lotus og alt hvad de står stod for. Colin Chapman, “Simplify, then Add Lightness”, motorsportsucces og en af verdens mest velkørende gadebiler nogensinde. Emerson F […] VisJeg har 3 Lotus – hvoraf én: Lotus Elite ’75 LHD pt. ikke kører.
Den har haft en kortslutning bag instrumenterne (Lucas – say no more).
Den er oprindeligt importeret af Auto Bang og er med dansk afgift.
Nyt kabeltræ er klar til installation
Nye dæk
Nyere sort læderkabine
Renoverede bremser
Tandrem skiftet
Værkstedsmanual
Konen ser meget…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Fremtidens sportsvogn: Autobianchi Giovani 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Blandt alle de smukke klassiske biler jeg så på Museum Art and Cars pegede een mere i retning af fremtiden end alle de andre. Det interessante er, at den i sagens natur pegede p […] VisToyota lancerede MR2 som både i S1 og S3 var forholdsvis billig og baseret på standardkomponenter.
Fiat X1/9 var også uden konkurrenter i mange år – baseret på Fiat 128.
MX5 i alle varianter har også haft et prisskilt, der var fornuftigt, men her er der ikke så mange standarddele.
Mini Marcos – baseret på Mini’en
Lotus 7 – baseret på Austin 7…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Hvis Homer Simpson designede en bil: Hurtan Grand Albaycín 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg så denne rædsel på Techno Classica løb det mig koldt ned af ryggen. Faktisk så HAR Homer Simpson engang designet en bil i tegnefilmsserien*, der bærer hans families navn, […] VisGiv den et par gigantiske fortænder, så kunne den sagtens smugles ind i BMW’s nuværende program.
Mit første indtryk er, at der er altså en grund til , at man uddanner sig til bildesigner. -
The Real Stig commented on the post, Lancia Stola S81: Når man ikke kan nå Stratosfæren 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lancia Stratos ER umulig at overgå. Men hvad hvis man lader den oprindelige geniale designer Gandini give det et skud at lave en ny? Marcello Gandini stod fadder til nogle af de […] VisI 2005 blev denne Stratos-fortolkning vist i Geneve. Jeg har set den holde i Classic Remise i Berlin.
-
The Real Stig commented on the post, Lada Niva-drømme 2.0 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er svært at svare på hvorfor, men sådan er det jo nogle gange med drømme. Drømme er noget mystisk noget, som ingen videnskabsfolk, læger eller forskere sådan helt har forstå […] VisDer er ét eller andet miskmask med ordet “Niva-drømme”. Det er ligesom ordet “Sort/hvid-farve-TV”. Det går fint hver for sig, men passer ikke rigtigt sammen.
-
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 392 4 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvor kommer vores bilinteresse egentlig fra? Det tror jeg faktisk rigtigt tit er meget, meget svært at svare på. Jeg vil faktisk lommefilosofisk sammenligne det med en light ud […] VisJeg er selv fra Oksbøl, og har ALTID, når jeg passerede Shell-stationen, kigget ind for at se, hvad Kræn havde gang i, Sjovt du nævner Merak’en. Den fik jeg lov til at sidde i. Siden har jeg besluttet, at alle skal have en mulighed for at sidde i én af mine biler, når jeg er til træf. I mine unge år havde jeg givet min ene nyre, for at kunne s…[Læs mere]
-
The Real Stig commented on the post, Når man bare elsker træ i biler 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det gør jeg. Selvfølgelig allermest rigtigt træ. Men dagens afsløring er, at jeg også synes der er noget over det knap så ægte. Egentligt er det jo sørgeligt, at man i dag er […] VisJeg har altid haft stor indflydelse på min kones valg af firmabil -tak for det. Hendes metalgrå Carina E skulle skiftes ud. Det var egentlig en fremragende bil, men som skrevet – grå. Mainstream har aldrig tiltalt mig, så valget faldt på en BRG Rover 420 med beige læder. Undervogn fra Honda med dobbelte triangler og en god 2,0 16V foran. Whats…[Læs mere]
-
The Real Stig commented on the post, Transakselmyten: Fifty-fifty sandhed og teori 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis jeg havde en krone for hver gang jeg har hørt “og så har den transaksel for perfekt 50-50 vægtfordeling”, så var jeg en rig mand. Men er det så enkelt? På en måde ja. Langt […] VisNu er vægtfordeling ikke det eneste saliggørende, når man taler om gode køreegenskaber.
Jeg havde kort en Porsche 924 turbo (med småt). Det var en fin bil med god balance, men ikke i nærheden af min Lotus Excel mht. dynamik – og slet slet ikke i nærheden af min Lotus Elise.
Lotus Elisen er meget let – selv nutidens F1 er blevet tungere. Den tu…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 390 4 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 med tryk på: Turboen kom, så og sejrede. Det tror jeg den gør igen. Det var utroligt nok helt tilbage i 1973, at Porsche for første gang viste en prototype til det, der […] VisNogen kan måske huske TV-programmet, der hed “Godt begyndt – på tur”, hvor der blev istandsat bygninger. Vi var med i det allersidste afsnit med isolering af krybekælder.
Jeg talte med produceren om biler. Han havde købt sin drømmebil – en Porsche 930 turbo (staves med småt). Det var en stor skuffelse, for den kunne slet ikke leve op til forve…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Mercedes med bedetæpper i overdrive 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har haft tre klassiske Mercedes-Benz og ved et lykketræf havde ingen af dem bedetæpper. Men det virker nogle gange som om alle andre har. Hvorfor har jeg adrig forstået. Al […] VisDa min svoger som journalist ved TV2 var i Afghanistan, havde han et sæt håndvævede, formtilpassede, ægte tæpper med stjernelogo med hjem som han gav til min fødselsdag. Desværre passede de ikke i nogen af mine Lotus’er.
-
The Real Stig commented on the post, Containergarager – du'r det? 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Små boliger bygget af shipping containere er højeste mode, så jeg tænkte på, om tendensen vil brede sig til vores allerhelligste – garagerne. I den her underlige tid af enorm over […] VisLøsningen med to containere og et åbent rum i midten er god. Her kan man få plads og højde til en lift.
Containeren alene duer ikke pga. manglende bredde og højde.
Typisk for os med gamle biler, skal der også være plads til projekter og ekstra dele, og det kræver plads til reoler og spær man kan lægge ting op på.
Desuden har containerl…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Moderne mandag: Rigtig klassiker vs. simulator 4 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det skorter ikke på endog meget store ord, når eclassic promoverer sig selv. Men foregår fremtidens historie virkelig bag rattet af en simulator? For lige at tage det sidste fø […] VisJeg har både rigtige biler og en SIM (PS5, G923 og GT Sport) i min garage. Den sidste har fået installeret varme, så jeg ikke skal varme hele garagen op, når jeg simulerer.
Dagens SIM,s er ret avancerede, så man kan træne over-/understyring og bremse-indstyring. Bilerne reagerer på tuning af bremsebalance. Banerne er meget realistiske. Til fo…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 385 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tre af mine tidligere biler er til salg på een gang. Er det et tegn? Og i givet fald: Hvad betyder tegnet så. Hvilket jo ikke er uvæsentligt: Måske betyder en brændende busk bare […] VisMed i historien om kvinder i biler hører Lise Nørgaard: Med mor bag rattet.
Det er en ganske underholdende bog om datidens kønsroller. -
The Real Stig commented on the post, Rækkeviddeangst? Ikke i en 1981 Chevrolet Caprice Diesel 4 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Til gengæld var der så meget andet at være angst for – såsom en sprængt toppakning. Årets ord i 2021 ville have være “rækkeviddeangst” – hvis altså ikke samtlige medier og politike […] VisI en GT eller stationcar er rækkevidden meget relevant.
I en åben sportsvogn skal der bare være til en runde på Nordschleife – resten er dead weight. - Hent mere