The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, Afstemning: Bør aldersgrænsen for veteranbiler hæves? 5 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Her i Danmark har vi i årevis haft 35 år som grænsen til veteranstatus, men mange lande i Europa bruger 30 år. Er begge dele for tidligt? Da vi først i januar hilste de nye vete […] VisJeg er ikke nogen tilhænger af de nye veteranafgiftsregler. Fremadrettet bliver kommende veteraner ikke reddet af tidligere høj inflation. Jeg frygter, at det bliver urentabelt at importere en smule dyrere veteraner. En totalskade risikerer at blive svimlende dyr. Når det går op for veteranforsikringerne, kommer der måske præmiestigninger.
-
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 333 5 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der skal vægt bag store beslutninger Historiens varmeste år. Det kalder eksperterne det i TV avisen, og så ér der vel noget om snakken. Hvad det får af apokalyptiske konsekvenser for […] VisJeg har netop afsluttet en Lotus 72D i 1:12.
Sådan en model kræver lidt plads på reolen. -
The Real Stig commented on the post, Mystisk bil med fantastisk navn 5 år, 8 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Vi begynder med navnet: Titania Veltro GTT 1500… Det synes jeg lyder godt, så godt at det kunne være et legendarisk rumskib fra Blade Runner. Men der er tale om et jordnært bilp […] VisJeg kommer til at tænke på denne Pininfarina Jaguar XJS, som desværre ikke blev til noget.
-
The Real Stig commented on the post, Forskellighed er livets salt 5 år, 9 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 2020 er åbenbart året, hvor vi skal tænke over tingene. Herunder hvilke klassikere vi skal have og hvorfor og hvornår og hvad vi skal med dem. Som ViaRETRO har skrevet om før, så e […] VisJeg har købt en madkasse, som jeg kan huske fra min barndoms familieudflugter i SAAB’en. Den fyldt min mor med leverpostej-madder med agurk.
Jeg tænkte at bruge den på diverse træf.
Bil-“samlingen” omfatter pt:
Lotus Elite ’75 under restaurering
Lotus Turbo Esprit ’85
Lotus Elise ’99 700 kg/155HK
Fiat Barchetta ’99
Lancia Delta III ’09 min…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Enhjørning til salg 5 år, 9 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Man kan godt kalde Isdera Commendatore 112i for en enhjørning, da den er så sjælden som overhovedet muligt. Kun ét eksemplar findes og som blev præsenteret i 1993. Den kommer nu til […] VisJeg mødte Eberhard Schulz på Geneve-udstillingen i 1985. Der udstillede han en Imperator (CW 311) i rød.
Han gav mig et par brochurer på med Isdera’s program. Jeg har dem stadig.
Se i øvrigt filmen “Carnapping”. -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 327 5 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Så blev det alligevel jul for os med veteranbiler. Året 2020 vil ikke blive husket for meget andet end en sygdom som begyndte hos et par små flagermus fra den anden side af kloden, og […] VisJeg sidder lige nu og er rasende over, at jeg skal til at betale 7.000 kr mere i ejerafgift – uden at jet har udledt ét eneste mikrogram CO2.
Det blev så ikke bedre af, at jeg læste indlægget om afgifter på veteraner.
Min 1985 Turbo Esprit er lige blevet veteran – den skal jeg passe godt på.
Skulle det værste ske, kan jeg se frem til en ord…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Kan en sportssaloon erstatte en sportsvogn? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En artikel ud af serien “Ting man tænker over bag rattet”. Jeg har haft en pragtfuld bilweekend, jotak: Fra basen på Fyn tværs over Jylland i S-klassen, der jo bare er skabt til […] VisDer er sportsvogne, GT’er, Coupéer og Sports-saloons. Det er meget at spænde ben over, hvis en saloon også skal være en sportsvogn. En sportsvogn er meget mere fokuseret ved udeladelse af alt dét, der ikke bidrager til selve køreoplevelsen – som f.eks. et bagsæde, ekstra døre og andet, der kun er dødvægt. Desuden er en sportsvogn meget lavere, h…[Læs mere]
-
The Real Stig commented on the post, Colin Chapman har stadig ret: Add Lightness 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kan ikke holde ude at høre på det mere, så her kommer en mandagsudladning: Lad være med at købe en to tons tung elbil og tro på, at du gør noget godt for nogen. Udover produc […] VisMin bror sagde lidt nedladende efter han havde købt en Audi A6 Competition med 313 HK, at “nu kan din lille Elise få baghjul”. Så måtte jeg erindre ham om vægt/kraft-forholdet. Pt. har min Elise S1 160 HK til at flytte 710 kg. Det er 4,4 kg/HK. Lige nu venter jeg på den næste sending fra UK (inden Brexit) med dele, der skal sænke vægten med yder…[Læs mere]
-
The Real Stig commented on the post, Det var en anden tid dengang 5 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] VisDer findes en gruppe på FB, der hylder konceptet (lige noget for Leo Luhmerkrog):
https://www.facebook.com/groups/418450521947771/?multi_permalinks=1085760318550118¬if_id=1603310850086907¬if_t=group_highlights&ref=notif -
The Real Stig commented on the post, Hvordan man forvandler en gentleman til en gadedreng: Longchamp GTS 5 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Skærmforøgere var populært i halvfjerdserne, og mere skulle der ikke til. Efter at lavprofildækket blev opfundet til Lamborghini Miura skete der en del med dækteknologien: I tres […] VisSkærmforøgere klæder f.eks. Pantera, Stratos og Alpine 310 – men ikke Longchamp.
-
The Real Stig commented on the post, Hundredevis af gadeudgaver af racerbiler på vej 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg var dreng var jeg overbevist om, at den bedste gadesportsvogn ville være en racerbil med nummerplader. Men det er helt forkert. Toyota vandt i går Le Mans 24 heures og s […] VisDer er udtaget et patent på en åbning af forrude og to døre som på en VW kitcar. De har nok ikke fået den til at virke endnu – derfor tror jeg, det er en Spider.
-
The Real Stig commented on the post, Hundredevis af gadeudgaver af racerbiler på vej 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg var dreng var jeg overbevist om, at den bedste gadesportsvogn ville være en racerbil med nummerplader. Men det er helt forkert. Toyota vandt i går Le Mans 24 heures og s […] VisToyota tester lige nu deres bud på den nye le Mans-klasse:
Den ser ud til løseligt at være baseret på deres friske LM-vinder, men med et bredere cockpit.
De seneste gadebiler – ombygget til race, der vandt overalt på le Mans var Porsche 935 (911) og McLaren F1.
Jaguar X220 vandt også, men blev senere diskvalificeret pga. manglende katalysator. -
The Real Stig commented on the post, Shadow: Motorsports bedste logo? 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Et godt logo skal være genkendeligt, unikt, enkelt og afspejle virksomhedens navn: Og for et racerteam gør det næppe noget, at det er dynamisk og lidt mystisk og dystert også. Sha […] Vis@leo-jensen Lotus 72 havde inboard bremser både for og bag.
-
The Real Stig commented on the post, Shadow: Motorsports bedste logo? 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Et godt logo skal være genkendeligt, unikt, enkelt og afspejle virksomhedens navn: Og for et racerteam gør det næppe noget, at det er dynamisk og lidt mystisk og dystert også. Sha […] Vis@njal-fredhave
Tyrell P34 kørte i 1976 – 77. Afløseren blev præsenteret af K.T. med ordene: “In the meantime, we have closed the book on our six-wheeled project, and I am sure the cars will become something of a collector’s piece”
Den nåede kun at vinde på Anderstorp. På de andre baner var mervægten på 86 kg og manglende evne til grip på ujæv…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Shadow: Motorsports bedste logo? 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Et godt logo skal være genkendeligt, unikt, enkelt og afspejle virksomhedens navn: Og for et racerteam gør det næppe noget, at det er dynamisk og lidt mystisk og dystert også. Sha […] VisI starten af 70’erne var det almindeligt med små forhjul for at reducere frontarealet. Her er eksempler fra Matra og Renault. Jeg ved ikke, hvilke udfordringer der har været for dæk og bremser, når man skulle bremse ned fra 380 km/t ved Mulsanne.
-
The Real Stig commented on the post, Da VW fik store tanker 6 år siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post USA havde nydt godt af Anden Verdenskrig i økonomisk forstand og havde haft stor vækst. De amerikanske familier havde i 1960’erne stor appetit på en ekstra – og gerne mindre – bil […] VisDer er ikke megen kærlighed kastet ind i dét projekt.
-
The Real Stig commented on the post, Kylies frække Ford: StreetKa 6 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg så en sjældent set bil i ugens løb – og en af mine venner søgte efter en cabriolet til under 50.000. Her er svaret: Jeg har nærmest ikke haft tag på Corvetten i to uger nu, s […] VisSådan en Street Ka er noget af et skrummel – ved siden af Kylie (1,52 m og 41 kg)
-
The Real Stig commented on the post, Undtagelsen der bekræfter reglen: Intermeccanica Murena 6 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg elsker klassiske stationcars. Men ikke den her. Og det på trods af, at den opfylder så mange af de ting jeg normalt går efter – altså udover det med stationcarlayoutet. Dag […] VisMatra Murena er en mere “moderne” mulighed for centermotor og klaplygter end f.eks. Fiat X1/9. Den sidste kører bedre, men Murena’en er en mere behagelig og støjsvag tourer med væsentlig mere plads – og så ruster den ikke. De 3 forsæder er faktisk anvendelige. I forhold til en Porsche 924 vil jeg til enhver tid vælge Murena.
Det er bare en Ta…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Var canadisk prototype fra 1988 inspiration for Porsche Boxster? 6 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Porsche Boxster kom i 1996 og blev Porsches redning. Men var det slet ikke deres egen idé? I starten af halvfemserne var Porsche i store økonomiske problemer, da deres topmodel 9 […] VisInspirationen er også kommet fra Maserati Merak/Bora – på platformsniveau.
-
The Real Stig commented on the post, Vidensdeling: Forskellen på radial- og diagonaldæk 6 år, 3 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Når du køber nye dæk til din bil, er der flere faktorer, der skal overvejes, end bare den rette størrelse. Skal man bestille sæson- eller helårsdæk? Dem til tøffehastigheder eller no […] VisDet kan være noget af en udfordring at finde dæk til sin klassiker. Forskellige størrelser for/bag og tophastighed på >240 km/t i størrelse 15” gør det umuligt at finde passende dæk – slet ikke, hvis det skal være samme mærke for/bag. Så radial/diagonal-spørgsmålet er slet ikke aktuelt.
- Hent mere