The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 300 6 år, 3 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post 300 km/t! Hvem er ikke fascineret af det? Tallet er passende i forbindelse med Matiné Nr. 300, synes jeg – det er jo trods alt også lidt fascinerende i sig selv, 300 matinéer. Men rent fa […] VisSelvfølgelig er Corvetten en klassiker. Den har jo klaplygter.
-
The Real Stig commented on the post, BMW er verdens mest sportslige bilmærke 6 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Over dobbelt så sportslig som Alfa Romeo. Og det er ikke en løs påstand, men baseret på fakta. Det kom sig af, at jeg i weekenden læste en flyvsk diskussion mellem en velo […] VisFord bliver nok reddet af navnet Ford Motorsport og Matt Damon.
-
The Real Stig commented on the post, Trailer eller transporter? 6 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis du (også) er den type, der af og til skal transportere biler, der ikke kan køre ved egen kraft, så har du nok også stillet dig selv spørgsmålet. Jeg er ikke sikker på, at […] VisDenne er sød. Formel bilen var for lang – men heldigvis kun i den ene ende.
-
The Real Stig commented on the post, Kom en tiger i tanken 6 år, 4 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Tigeren blev i 1960’erne maskot for det internationale benzinfirma Esso og selvom det dødsensfarlige rovdyr nok repræsenterer kraft og styrke, men ikke meget nuttethed, så fik kam […] VisJeg kan huske, jeg fik et klistermærke med en tiger.
Med hjælp af lidt memoteknik og gennemsyn af The Rocking Ghost-videoen et par gange, kan jeg nu stolt sige: Jeg kan lyrikken udenad. -
The Real Stig commented on the post, Hvordan en øl og en tur i discounten gav lyst til en ny gammel bil: Super-Supra-associationer 6 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange skal der ikke så meget til. Jeg tror faktisk jeg er en smule understimuleret for tiden. Selvom jeg har mine egne behov dækket, min garage fyldt samt egentlig nok at s […] VisSupra Mk 3 er et godt eksempel på, hvad der sker med en model, når man spørger sælgerne i USA, hvad skal næste generation kunne? De vil have det hele, og så ender bilen bare med en masse ekstra kilo. De har jo heller ikke så mange af disse hersens sving.
-
The Real Stig commented on the post, Et godt slogan mere end noget andet 6 år, 5 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Audi har ét, VW har ét, Honda ligeså. JA alle bilmærkerne har et, eller flere velklingende slogans. “The best or nothing”, “Small wonder”, “The Power of Dreams” eller “The Ulti […] VisFiats klassiker: Jeg er Fiat fan – hva’ fan er du?
-
The Real Stig commented on the post, Et godt slogan mere end noget andet 6 år, 5 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Audi har ét, VW har ét, Honda ligeså. JA alle bilmærkerne har et, eller flere velklingende slogans. “The best or nothing”, “Small wonder”, “The Power of Dreams” eller “The Ulti […] VisLotus’ motto: Simplify, then add lightness.
Det er måske mere C. Chapmans designfilosofi, men ikke desto mindre præger det alle modeller – måske mest i Elise, hvor synlige, ekstruderede alu-profiler demonstrerer dette. -
The Real Stig commented on the post, Opels sportsikon fylder 50 år: Tillykke, Manta! 6 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da Manta blev præsenteret i 1970 var den straks en succes, og mangen en ungersvend scorede damer med den langt op i firserne. For en Manta var en mandebil fra dengang den slags […] VisMantaen på tyske plader er, som jeg husker det fra Vejers Strand i mine unge dage. Helt ud til vandkanten – gå en lang tur – og så komme tilbage ved højvande.
Eller bygge et ordentligt sandslot med et tysk flag og derefter ud på luftmadrassen i fralandsvind.
Mærkelig drift – dét der med fæstninger på stranden og forsøge at komme til England. -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 288 6 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Den perfekte klassiske bil findes ikke. Men hvis det er nogen trøst, så findes den perfekte moderne bil heller ikke. Og det skriver jeg i dag for at mane til besindighed efter min g […] VisFor mig er den perfekte klassiker sikret mod rust (efter at have ejet en Fiat X1/9). Det udelukker rigtig mange af bilerne derude.
Måske er den bedste allround-klassiker, der også kan klare helårsbrug en Lotus Excel.
Den kan bruges til trackday såvel som en tur ned gennem Europa med baggage.
Og ja, mange vil rynke på næsen over en Lotus pga.…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, De frækkeste fra Paris var fra Bertone 6 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kan lide design, og den helt store åbenbaring på Retromobile var særudstillingen af Bertoneprotototyper: Galt og genialt i den rette sammensætning. Det turde være åben […] Vis“Det ligner umiddelbart et virvar af vinkler sat op imod hinanden – men der er mening med galskaben”
I modsætning til i dag, hvor bilerne buler udad og indad i skøn forvirring, med fake luftindtag, fake diffusere og fake udstødninger.
De bedste designs er smukke i sig selv og har ikke brug for alle disse gimmicks. -
The Real Stig commented on the post, Ville lave elbil men endte med at genoplive en Volvo 240 6 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Denne historie fra det virkelige liv kan læses på flere måder. Nogle gange overgår virkeligheden fantasien, og denne historie er alligevel en af de sjoveste jeg har hørt i år. […] VisDer er ved at ske store ændringer fra Skat’s side mht. ombygninger.
Flytter man – eller har flyttet – rattet på sin engelske bil over til det mere kontinentale LHD, så falder der en ny afgift – ikke kun lidt ekstra, nej en helt ny afgift. I Lotus-miljøet ryster man noget i bukserne pt. Mon ikke også MGB’erne har “lind afføring”. Der arbej…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Kan du svejse? 6 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har aldrig rigtigt haft ambitioner om at lære at svejse, men der kommer en tid og et sted for alting. Faste læsere kender min holdning til projektbiler, som er noget jeg he […] VisDu kommer langt med “begyndersættet”. Det kræver heller ikke så mange ampere.
MAG: Der svejses med rullende tilsatstråd og CO2-beskyttelsesgas
Godt til almindeligt “jern”, som findes i ældre biler.
TIG: Der bruges en Wolfram-elektrode som varmekilde og håndholdt tilsatsmateriale. Det er til SS og aluminium. Tilsatsmaterialer er en viden…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 279 6 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Nu skal stiklingen pokker stå i det lære at køre bil Hvis jeg skal gøre mig bare det midste håb om at min søn skal overtage lidt af min interesse for gamle køretøjer, så skal der sætt […] VisKlimadebatten handler meget mere om, hvad man siger, end hvad man faktisk gør.
Med varmepumper, selvforsyning af super effektiv brændeovn, sommerferie for sejl i DK ligger mit samlede CO2-aftryk lavt nok til at jeg kan tage næsten enhver “duel” med en dobbeltmoralsk klimaidealist, der tager til Canada på kanotrekking eller klimakonference i USA…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Årets skur? 6 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Skur” er en mangelfuld dansk oversættelse af det britiske ord “shed” – men min garage kommer tættere på i virkeligheden end ordet gør. Og det er en god ting, for ligesom jeg kan […] VisUanset, hvor gammelt og hvor megen tilsyneladende forfald, så er der nogle praktikaliteter:
Det skal isoleres og kunne opvarmes til min. 12°C.
Det skal være tæt nok til at holde gnavere ude.
Hvis det er endnu mere tæt, slipper du for at støve bilerne af hver anden uge. -
The Real Stig commented on the post, Når kanen skal synes: Et juleeventyr i X dele (del 4) 6 år, 9 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Julen er ankommet, og værkstedet er fyldt med dilemmaer, der skal afgøre bilens fremtid. Bobler er aldrig bare bobler. Det er en bitter kendsgerning, at lige som det første hul er […] VisMange års erfaring med projektledelse har lært mig – at det er aldrig for sent at give op.
-
The Real Stig commented on the post, Når kanen skal synes: Et juleeventyr i X dele (del 2) 6 år, 9 måneder siden
In reply to: Jonatan Dybro wrote a new post Der er gang i juleværkstedet, hvor forsømte opgaver bliver indhentet på den store Citroën, men bilens djævelskab viser sig, og der skal hastige alternative løsninger til for at blive […] VisDer var nogle få fede interiører i slut 70,erne – som pegede mange år frem. I dag virker de ikke specielt forældede. Her er to andre, der er skåret over samme læst som CX:
-
The Real Stig commented on the post, Weekend Matiné Nr. 276 6 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post De strejker i Paris. Til gengæld var der travlt i Ozouer-le-Voulgis. Efter den lange, lange tur ud af Paris’ kaos var det en lise for sjælen at lande i den lille søvnige landsby bare […] VisFords designfilosofi dengang dikterede, at Ford-ovalen skulle genfindes i detaljer på bilen. Det ødelagde Scorpio mk2, Mondeo mk 1, Fiesta og Escort. Stilen blev afløst af New Edge, men det er en anden historie.
-
The Real Stig commented on the post, Hold dig barnlig og hav masser af fritid 6 år, 9 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Overskriften lyder som et godt råd og sådan skal det også høres. Der er intet ved et voksenliv, uden at have bevaret en eller anden form for barnlighed, som man har taget med sig […] VisMan kan argumentere for, at modelbanen er en medvirkende årsag til – for hans branche – en anseelig alder på 74 år.
Desuden har konen vidst, hvor han var det meste af tiden.
Argumenterne er gode, når du skal forklare dit ressourceforbrug i garagen. -
The Real Stig commented on the post, Vidensdeling: Dækmønstre 6 år, 9 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Dækvalg har aldrig været ligegyldigt, det er et spørgsmål om sikkerhed. På veteranbiler handler det tilmed også om æstetik. Mange vægrer sig ved at købe moderne dæk til en klassisk b […] VisDet er sjældent, jeg har den luksus at kunne vælge mellem flere typer dæk. Jeg synes, det er svært nok bare at finde den rigtige størrelse med det rigtige hastighedsindeks. Som regel må jeg gå lidt ned i bredde – eller finde uorginale/større fælge.
-
The Real Stig commented on the post, Min højeste drømmebil er 177 centimeter 6 år, 9 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kom sig af mit garageombygningsprojekt, hvor det nærmer sig en beslutning om, hvor høje portene skal være. Det viser sig, at de ikke behøver være ret høje. I hvert ikke medmi […] VisMed lave biler som Lotus Esprit er det muligt at “kompakte” garagen lidt mere. Du kan også sætte en stalddør i, og så kun åbne den nederste del.
Det er lidt som trekantede whisky-flasker, der også udnytter kasse-volumet lidt bedre. - Hent mere